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[线网线路] 地铁拟新建7条 延伸6条 杭州地铁四期规划环评意见征询

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发表于 2021-1-16 21:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
今日,记者发现杭州市地铁集团有限责任公司在其官网发布《杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评 公众意见征询》。
  征询意见稿中提及的四期工程建设规划包含13个项目,包含7个新建项目和6个延伸项目,以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程。总规模约299.8公里
  
  地铁线路主要包括以下两个方面。
  新建7条线路 其中崇贤地区双地铁
  (1)新建线路1号线(南北快线)
  线路起于萧山义桥,终至世纪大道,线路长约48.1km,全为地下线。沿途经过余杭高铁站、乔司、九乔商贸城、东站区域、城站、滨江城区、白马湖、三江口和义桥区域。
  (2)新建线路2号线(原15号线)
  线路起于萧山亚太路,止于余杭崇贤,线路长约40.6km,全为地下线。沿线经过萧山区、江干区、下城区、拱墅区和余杭区等5个行政区。
  (3)新建线路3号线(原14号线)
  线路起于百家园路,止于崇贤北,线路全长26km,全为地下线。沿途经过西溪湿地、西科园、三墩区域、运河新城、智慧网谷、杭钢新城、崇贤地区。
  (4)新建线路4号线(原12号线)
  本工程由南延段和北延段组成。北延段线路起于美院象山,终至东西大道,线路全长31.3km,全为地下线。沿途经过转塘、龙坞、未来科技城、高铁新城等区域;南延段起于双浦车辆段,止于双浦,线路长1.7km,全为地下线,服务于双浦南部地区。
  (5)新建线路5号线(原11号线)
  线路起于济仁路,止于大会展中心,线路长约26.5km,全为地下线。线路全部位于萧山区,途经大会展中心、聚能城、亚运村、省妇保新院区。
  (6)新建线路6号线(原14号线)
  线路起于溪塔村,终至宋家湾路,线路长约16.3km,全为地下线。线路位于余杭区,沿线经过余杭街道、闲林街道、五常街道。
  (7)新建线路7号线(原拥江快线)
  线路起于医药港小镇,终至杨家桥,线路长约23.2km,全为地下线。线路主要位于钱塘新区和萧山区。
  延伸6条 3号线至临平 4号线至云城 9号线至塘栖
  1、延伸线路1号线(现10号线南延)
  线路起于萧山区所前,终至浙大,线路全长约34.1km,全为地下线。本线串联了大城北、浙大、西湖景区、之江、三江汇、湘湖、萧山南部卧城。
  2、延伸线路2号线(现2号线西延)
  线路起于余杭区瓶窑,终至良渚,线路长约6.8km,全为地下线。本线服务于瓶窑与良渚组团。
  3、延伸线路3号线(现4号线西延、南延)
  本工程由西延段和南延段组成。西延段起于紫金港路,终至连具塘,线路长12.3km,全部为地下线,沿途服务西湖大学、云城主要区块、西站新城;南延段起于闻堰,终至浦沿,线路长5.0km,全部为地下线,沿途服务规划汽车南站、闻堰区域。
  4、延伸线路4号线(现3号线东延)
  线路起于星桥路,终至星光街,线路长7.5km,全为地下线。线路位于余杭区,沿途经过余杭区星桥街道、乔司街道、南苑街道、东湖街道。
  5、延伸线路5号线(现杭富线南延)
  本工程起于富阳区桂花西路,终至富阳区灵杨路,线路长约10.6km,全为地下线。本工程沿途经过富阳城区富春江江北与江南地区,与富阳高铁站衔接。
  6、延伸线路6号线(现9号线西北延)
  线路起于昌达路,终至塘栖,线路长9.8km,全为地下线。主要经过余杭经济技术开发区及塘栖地区。
  征求意见日期2021年1月15日至2021年1月29日,最终最终以国家批复内容为准。

发表于 2021-1-17 21:11 | 显示全部楼层
M10规划过景区到萧山,确定环评过的了,世遗没有被摘牌的风险?
以及M8的西延真的不考虑了?这一来下沙到2030年之前进城都不要谈乘坐体验了,等着天天把M1挤成运猪专列吧。。,
发表于 2021-1-18 10:02 | 显示全部楼层
又增加一条运椅子线
发表于 2021-1-18 10:33 | 显示全部楼层

当初2012年一号线开通前,特别是公布了票价制后,这里论坛也是好多预测运凳子的,结果呢?
发表于 2021-1-18 16:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 zzhsunday 于 2021-1-18 17:03 编辑

我打赌10号线延伸已经沟通过上面,是发展三江汇的战略性线路,大概率将是hzzf坚持到底不能砍的
发表于 2021-1-18 17:00 | 显示全部楼层
非常支持10号线南延!!一线盘活城西-转塘-滨江-萧山城南
连接起西湖-之江-湘湖 的黄金旅游线!!
发表于 2021-1-18 17:02 | 显示全部楼层
10号南延填补了城西-城南受西湖群山阻隔的快速交通空白,影响极其深远,可以说是四期规划的点睛之笔!!
发表于 2021-1-18 18:53 | 显示全部楼层
zzhsunday 发表于 2021-1-18 17:00
非常支持10号线南延!!一线盘活城西-转塘-滨江-萧山城南
连接起西湖-之江-湘湖 的黄金旅游线!!

我也坚决支持,尤其支持设立灵隐寺站、植物园站
发表于 2021-1-18 18:56 | 显示全部楼层
我之前好像在一个新闻的评论里说什么,又什么一号线二号线的,不是跟现在的一号线二号线重叠了吗,叫我们怎么看得懂啊...............【笑哭】不过,M2和M10的延伸可能通过率没那么高,一边是古城,一边是西湖景区....
发表于 2021-2-8 23:55 | 显示全部楼层
从线路分布看,线路规划东南偏密集,西北太稀疏。西北方向,机场快线进一步向西北方向延伸,至少到达径山。
发表于 2021-2-17 22:10 | 显示全部楼层
极品飞车121 发表于 2021-2-8 23:55
从线路分布看,线路规划东南偏密集,西北太稀疏。西北方向,机场快线进一步向西北方向延伸,至少到达径山。

你住径山的吧?到处说地铁去径山,每天那个六公园的公交都坐不满啊
发表于 2021-2-22 14:18 | 显示全部楼层
极品飞车121 发表于 2021-2-8 23:55
从线路分布看,线路规划东南偏密集,西北太稀疏。西北方向,机场快线进一步向西北方向延伸,至少到达径山。

什么?地铁都要去径山了?我桐庐大奇山不服。
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