【巴士之家虚拟设计集中贴】

horatius_cheng

拟调整309路夜间线编码为243路（？），走向调整如下：
临平循原线至艮山西路-新塘路-火车东站-新风路-天城路-建国北路-朝晖路-绍兴支路-艮山流水苑北
撤销闸弄口新村、公交总公司/东。增设艮新天桥北、皋塘村、火车东站西、天城路范家路口、闻皇庙、文辉大桥东、建国北路文晖路口。
绍兴路上的艮山流水苑改艮山流水苑东，绍兴支路上改艮山流水苑北。
这样？

yhlyy

@别问我是谁 发表于 2014-7-28 21:53
lz改的是386唉

这种延长线路，乘客是很欢迎的，但是炸山和交警部门是不会批的。

@别问我是谁

horatius_cheng 发表于 2014-7-28 21:55
拟调整309路夜间线编码为243路（？），走向调整如下：
临平循原线至艮山西路-新塘路-火车东站-新风路-天城 ...

没必要浪费编码 依然309夜间车

@别问我是谁

yhlyy 发表于 2014-7-28 21:55
这种延长线路，乘客是很欢迎的，但是炸山和交警部门是不会批的。

走向有客流吗

yhlyy

horatius_cheng 发表于 2014-7-28 21:55
拟调整309路夜间线编码为243路（？），走向调整如下：
临平循原线至艮山西路-新塘路-火车东站-新风路-天城 ...

闸弄口，公交总公司不能撤销，这两站是309最主要的客源地，是乘客习惯多年的换乘车站。
可以改走德胜路，可以不走艮山东路。

yhlyy

@别问我是谁 发表于 2014-7-28 21:57
走向有客流吗

哪个走向？

@别问我是谁

yhlyy 发表于 2014-7-28 22:03
哪个走向？

那个386到火东的走向

@别问我是谁

yhlyy 发表于 2014-7-28 22:02
闸弄口，公交总公司不能撤销，这两站是309最主要的客源地，是乘客习惯多年的车站。
可以改走德胜路，可以 ...

夜间线的客流很大一部分在艮山路上

yhlyy

@别问我是谁 发表于 2014-7-28 22:05
夜间线的客流很大一部分在艮山路上

主要是闸弄口，公交总公司，皋塘桥西三个站，艮山东路上其他站客流很少的，司机基本直接开过，停都不停的

回望的眼神

w35429 发表于 2014-7-28 21:12
余杭339延伸火车东站东不是失败了吗 但现行通过386进杭客流十分有限
建议
386撤销丁桥公交站 增设 长睦家 ...

784现在就是高15，平20-25，如果平30 乘客耐心都没了

yhlyy

@别问我是谁 发表于 2014-7-28 22:04
那个386到火东的走向

不好说，感觉这条线路还是偏冷门一些，应该是一条以换乘和途中客流为主的线路

horatius_cheng

yhlyy 发表于 2014-7-28 22:02
闸弄口，公交总公司不能撤销，这两站是309最主要的客源地，是乘客习惯多年的车站。
可以改走德胜路，可以 ...

好的。那就
309夜间线：艮山流水苑（位于朝晖路上的）-临平
艮山流水苑-循原线至艮山西路-新塘路-东站-新风路-机场路-德胜路-杭海路-循原线至临平
撤销：皋塘桥西至九堡南共8对站
增设：艮新天桥北、皋塘村、火车东站西、新风村、新风路机场路口、枸桔弄、花园兜、黎明村、德胜东路药香路口、德胜东路备塘路口、红五月社区、德胜东路九环路口、蚕桑社区共13对站
绍兴支路上艮山流水苑改艮山流水苑北、绍兴路上改艮山流水苑东
另外有人知道黎明花苑那一带的情况吗，要不要在那一带配公交线？

yhlyy

horatius_cheng 发表于 2014-7-28 22:10
好的。那就
309夜间线：艮山流水苑（位于朝晖路上的）-临平
艮山流水苑-循原线至艮山西路-新塘路-东站- ...

嗯，如果这样调，那其他线路保持原状即可

傲娇的Saber

ducker 发表于 2014-7-28 21:37
搞的杭州人都很懒惰一样的 516路走到小河路上又不远~

走到小河路最北面不远？湖墅路还好说，去坐地铁到武林广场，到东站有几个点去坐43、179就比较远；桥西去坐地铁不太方便。这样去钱江新城搞一条也好的，某个住湖墅北路的人估计也高兴的

傲娇的Saber

horatius_cheng 发表于 2014-7-28 22:10
好的。那就
309夜间线：艮山流水苑（位于朝晖路上的）-临平
艮山流水苑-循原线至艮山西路-新塘路-东站- ...

309夜间线不大改的话，就绕进东站西停一下，再绕出来回原线就好了吧，艮新天桥北、皋塘村都不要停了

ducker

傲娇的Saber 发表于 2014-7-28 22:31
走到小河路最北面不远？湖墅路还好说，去坐地铁到武林广场，到东站有几个点去坐43、179就比较远；桥西去坐 ...

拱墅区的私家车拥有率多、

ducker

HK8990 发表于 2014-7-28 21:42
516北段走向其实还可以的 南段最好能优化成路过市民中心 并改为普通线路运营 日后的客流会爆棚的

没大必要啊 80路是吃素的啊~何况秋涛路沿线的客流比钱江新城重要吧 四季青卖衣服的有钱人都是江苏那边来的 乘坐非优惠线路去北站是他们应付出的2元经商成本

ducker

下行往小车桥方向依然走马市街、

horatius_cheng

ducker 发表于 2014-7-28 23:56
下行往小车桥方向依然走马市街、

61没法这样停靠翠苑四区终点站。可以考虑从北站下来走莫干山路-萍水路-塘萍路-丰登街-丰潭路-萍水路折返

horatius_cheng

刚才看到有人把我之前关于99路进东站的设想投给炸山公司的意见箱了。考虑到东站将于8月1日调整站位，故同步调整虚拟设计的站位：
西区：
1.99/215 -环丁路公交站/-景芳小区
2.107 -钱江湾花园
3.28/228 -玉泉/浙大
4.31 -动物园/吴山广场                                 
5.43/215 -浙大紫金港校区/-蒋村公交中心站（离站内最近）
6.B支3/200 -滨文中心站/城站火车站
BRT1:B5 -浦沿街道
BRT2:B4 -闲林埠
BRT3:B6 -良睦路公交站
7.20 -杭州陶瓷品市场
8.33/227 -拱北小区/-浙大紫金港校区     
9.179/224 -汽车西站/皇朝花园

东区：
1.105 -城中城东环线
2.106 -城中城东环线
3.9 -化仙桥
4.320 -下沙高教文津站
5.48 -汽车北站（离站内最近）
6.93 -浙大紫金港校区
7.108 -吴山公交站
8.123 -站前路公交站
9.864 -望江新村
10.待定

ducker

horatius_cheng 发表于 2014-7-29 01:07
61没法这样停靠翠苑四区终点站。可以考虑从北站下来走莫干山路-萍水路-塘萍路-丰登街-丰潭路-萍水路折返

你的思维被156路定势了极其不灵活 方向反过来 参考352路的望江东路进出场、

horatius_cheng

ducker 发表于 2014-7-29 13:47
你的思维被156路定势了极其不灵活 方向反过来 参考352路的望江东路进出场、

理论上反过来可以，实际需要对站点进行小幅改造才能实现

HK8990

傲娇的Saber 发表于 2014-7-28 21:42
你这么一说好像是可以，516也算车站连接线，2头不动改中间？那北段按现在走向桥西这边还是无法受益呀，现 ...

516从北站始发改成走花园岗街-杭行路-湖州街-小河路-赵伍路-哑巴弄-湖墅南路-环城北路-凯旋路-解放东路-钱江路-望江路-秋涛路到汽车南站（路边站不续车），汽车南站始发走秋涛路-婺江路-钱江路-解放东路-凯旋路-环城北路-湖墅南路-哑巴弄-赵伍路-小河路-湖州街-杭行路-花园岗街至汽车北站 中途停靠汽车北站-长浜北-湖州街杭行路口-水宫桥西-轻纺桥-高家花园-拱宸桥西-勤俭桥（小河路名城燕园附近新设一站）-长征中学（赵伍路长征中学旁新设一站）-勤丰桥-哑巴弄-娑婆桥-仓基新村-米市巷-湖墅路沈塘桥-半道红-杭州大厦-中山北路口-艮山门-公交总公司-凯旋路北口-浙大华家池校区-凤起立交-华家池-采菱路口-凯旋新村-凯铁新村-新城隧道东口-秋涛路解放路口-下车路口-钱江路城星路口-钱江路衢江路口-钱江路婺江路口-大通桥东-汽车南站 总共35站全长21公里

傲娇的Saber

ducker 发表于 2014-7-28 23:56
下行往小车桥方向依然走马市街、

61有连接北大桥跟拱康路功能，还有你设计停了北站，怎么还能停何家村？这个站在莫干山路与杭行路中间啊，应该是北站、汽车城汽配市场、长浜北、湖州街杭行路口吧

傲娇的Saber

HK8990 发表于 2014-7-29 14:46
516从北站始发改成走花园岗街-杭行路-湖州街-小河路-赵伍路-哑巴弄-湖墅南路-环城北路-凯旋路-解放东路-钱 ...

哦，如果和睦新村这边影响不大，就噶。改成月票线更好