【口水堂】【剖析】断桥站停用，对北山路客流收入的影响

姜峰

北山路断桥站，一个运行了几十年的公交站，因为一个莫名的罪名却变成了长久性的关闭，给市民造成了极大的不便。听我从四个角度详细分析：

1、断桥站停用，每年给公交集团的收入损失是巨大的，丢掉了多少财政客流收入？断桥站作为北山路上的第一客流大站，每年的客流量应该不会少于岳庙站，如果以每位乘客人均2元的收入去算，一年会给公交集团带来多大的客流损失。请看附件照片，不要简单的只是看到撤销一个站，不仅仅是乘客不方便，对公交集团的收入来讲损失是巨大的。特别是断桥站，每几分钟就会涌上多少乘客返回市区？您想象一下。而如今因为没有了断桥站，所有的人只有靠走路，拿白堤上的平湖秋月为例，距离钱塘门外公交站是1.7公里，走到凤起路地铁站就更远了。

2、断桥站，具有不可替代性。因为北山路往灵隐方向有“少年宫站”，而“少年宫站是个单向站”。所以在不是旅游旺季的时候，要求西湖风景区交通管控办公室能够本着为人民服务的态度，恢复“断桥进城方向单向站”，和“少年宫站”形成双向对称，方便玩累了的游客从白堤、孤山返回北山路，可以坐公交迅速返回市区。

3、北山路客流稳定才能让公交集团合理安排运力，请看附件照片，因为少停一个断桥站，车厢里空了那么多。少一个断桥站，有多少人本来是要坐公交车的，而现在改走路了。遇到恶劣天气，极寒或者暴雨什么的，真得是很需要这个停靠站的。

4、恢复断桥站(单向停)是有足够条件的，请看附件照片，原停靠区空地白白的浪费着。作为北山路最重要的，也是最合理的停靠位，就这样白白的浪费着，而老百姓却看到车上不了车没得坐。这是景区管理对公交车的倒行逆施。治堵拿公交开刀，说出去都是很搞笑的事情。到底是为了方便管理还是为了方便百姓呢？











明明有停车空间，有堵停时间，却不能设站是为何？ 不合理的规划，为什么不能提出纠正。目前北山路公交运力白白的浪费，而乘客却坐不到车，出行效率受影响。一个断桥站至少减掉北山路一半的客流量。强烈要求，北山路在旅游淡季恢复“断桥单向站”停靠。断桥公交站，老祖宗留下的好东西，不能说丢就丢。

姜峰

文笔有限，只能尽自己的一份小力，能争取回一个单向停靠也好。
希望地铁和景区公交的接驳更好些。

电152路

增设断桥确实需要，但是姜老师你为什么走到钱塘门外不走到葛岭？

姜峰

电152路 发表于 2020-12-2 18:31
增设断桥确实需要，但是姜老师你为什么走到钱塘门外不走到葛岭？

进城里方向，坐车顺方向。

CurryChen

还是需要站站都停的西湖内外环公交线路

chen31xi

为了方便管理，而不是为了便民而不设公交站的情况太多了，同理还有吴山广场靠近吴山口，东新路地铁打铁关。这个倒怪不到GJGS头上，应该怪JJ

粉胖子

chen31xi 发表于 2020-12-2 21:09
为了方便管理，而不是为了便民而不设公交站的情况太多了，同理还有吴山广场靠近吴山口，东新路地铁打铁关。 ...

炸山的大数据难道不知道到了节假日7、51在断桥挤不上去？

当时为什么不安排118停断桥呢？

冷雪飘飞

chen31xi 发表于 2020-12-2 21:09
为了方便管理，而不是为了便民而不设公交站的情况太多了，同理还有吴山广场靠近吴山口，东新路地铁打铁关。 ...

最近东新路还搞整治了，都没把公交站搞进去，真的是。

电152路

冷雪飘飞 发表于 2020-12-3 11:26
最近东新路还搞整治了，都没把公交站搞进去，真的是。

好歹给182造个2门站，方便升级成B3

sx198

可以恢复进景区方向的断桥，那个葛岭有点远

kingbill

断桥公交站9月1日起撤销 乘客可就近选择站点换乘
2015年08月27日 07:02:35 来源： 浙江在线-今日早报 章高航

　　 浙江在线08月27日讯 (今日早报记者 章高航) 记者昨天从杭州市公交集团获悉，根据西湖机动车环保行动的有关要求，自9月1日起取消“断桥”双向停靠站。这一消息一公布就引起了市民们的热议，有市民支持取消，因为“乘客都挤到马路上了，阻碍交通”，也有的人觉得取消后去断桥不方便。

　　从断桥往北山路走，下了桥头往右走，便可以看到紧邻西湖的一个公交站，绿色的顶棚，这就是“断桥”公交站。一条斑马线，串起了马路对面的另一个断桥公交站。这两个公交站各有2条公交线路停靠，分别是7路和51路环湖公交线路、7路和52路环湖公交线路。

　　断桥双向公交车站取消后，那么坐车怎么办？公交集团说，原来乘坐7路、51路前往主城区方向的乘客，可向西步行360米至“葛岭”站乘坐，或向东步行600米至“钱塘门外”乘坐。

　　原来乘坐7路、52路前往岳庙、灵隐方向的乘客，可向西步行690米至“葛岭”站乘坐，或向东步行350米至“少年宫”乘坐。

　　原来换乘地铁的乘客，可向东步行350米至马路对面的“少年宫”站乘坐6路至市交警支队，或乘坐78路至中北桥下。

　　昨天，杭城多家论坛上对“断桥”公交站的去留争论不已。

　　有网友觉得，停靠“断桥”公交站的公交线路，7路是纯电动车，51路和52路是天然气车，都是环保车型，为什么会因为西湖机动车环保行动而取消？

　　网友“大创新”觉得取消“断桥”公交站，会影响外地游客出行。“城站火车站出来，7路有断桥一站很直接很明了，你让游客在葛岭下车会一头雾水。”网友“小雨的自由地”反对取消这对公交站。

　　不过也有不少网友赞成取消。网友“飘来的流星雨”认为，这个公交站点刚好在斑马线旁边，而且还是一个车道交汇点，公交车停先靠不安全。

　　那么，“断桥”公交站到底为什么要取消？

　　牵头实施“环保行动”的西湖风景名胜区管委会相关负责人表示，取消断桥公交站是各相关部门经过调研协商后决定的。

　　“这一路段，公交站点比较密集，西面是葛岭公交站，东面有少年宫公交站，市民出行不太会受取消的影响。如果遇上节假日，断桥附近人流量和车流量都很大，常发生交通拥堵，私家车等被堵在路上，尾气排放等都会造成污染。”该负责人说，“我们是牵头部门，具体的决定还是各相关单位协商后的结果，都是为了西湖的绿色环保。”

最近浏览

很喜欢绕行西湖走走，但是名胜区管委会的游览车横冲直撞、到处乱闯令人厌恶。如果公交车的断桥站设立。那个喜欢撞人的游览车就没有生意了。

usin

我觉得应该分析一下地铁二号线改线位取消断桥站的损失

usin

最近浏览 发表于 2020-12-4 08:15
很喜欢绕行西湖走走，但是名胜区管委会的游览车横冲直撞、到处乱闯令人厌恶。如果公交车的断桥站设立。那个 ...

是的，非常厌恶这个电瓶车。现在凡是电瓶车经过的线位和没有电瓶车经过的线位对比一下，步行体验差远了

姜峰

西湖风景区名胜区管委会回复如下：

姜峰

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再见。