【线路调整信息】停驶117路（11月2日起）[公交脑残操作]

叶茗铭

604647354 发表于 2020-11-5 02:06
这样搞更完蛋了，很快炸山就会把同线的常规公交全部撤掉只留专线。既然专线趋势刹不住，我倒希望炸山开那 ...

名义上肯定不会全撤掉，就像以前一线两价例如27/K27，事实上普通27早没了但站牌上名义上都不承认撤掉，虽然以前这做法无意中照顾了优惠区刷卡保持0.50

粉胖子

叶茗铭 发表于 2020-11-5 11:03
名义上肯定不会全撤掉，就像以前一线两价例如27/K27，事实上普通27早没了但站牌上名义上都不承认撤掉，虽 ...

空调车单一票价2元可以认为是大陆城市的惯例，变为5元一票制那真是开风气之先啦。

156江锦路民心路

早上8点路过天目山路学院路口。7辆专线车。

jason

315宇通 发表于 2020-11-4 15:03
长距离快线要看，这种线路开通一要保证班次，二要避开地铁发达地区，不和地铁正面竞争，三要充分利用高架 ...

对啊，扬长避短，尽量避免和地铁去竞争才是基本点，不知道他们怎么想的。

jason

叶茗铭 发表于 2020-11-4 15:13
344路高架快线就是班次太少，乘客还是欢迎的。
至于高价线路，我觉得最好是仿照以前的一线二价，以前是2 ...

我个人不同意你这样的思路，这样的门一开，那以后就是满大街的专27、专151、专8300路了，其它常规线可能就一天两班来意思意思。这样的结果是你愿意看到的么？

既然杭州公交集团是杭州专营的市内地面交通运输企业，那就必须以社会效益为重，凭什么拿着政府补贴来开这样的高价坑人线路？

如果市政府觉得这是过重的财政负担，那不妨考虑引入社会力量加入公交行业作为有效补充，多家企业的良性竞争也可以避免如今炸山一家独大一家坑爹的局面。

jason

叶茗铭 发表于 2020-11-5 10:59
最该停的就是莫名其妙的新508路，炸山不敢马上停肯定是怕自己打自己脸

那是大数据绑架的线路，炸山就是每天空运凳子也不敢停的。

叶茗铭

jason 发表于 2020-11-5 13:16
我个人不同意你这样的思路，这样的门一开，那以后就是满大街的专27、专151、专8300路了，其它常规线可能 ...

当然也可以上级定死常规线间隔不能大于多少例如20分钟。
说起那个社会效益，现在有多少操作是毫无社会效益可言：老204、207、216、8213、227、B2C、52、117、401、B支7接连砍掉，193、140、192合并及时间缩水事件，92、151、3、290、39、42服务时间缩水，27、87改小车且87继续加大间隔，其中很多都是原大客流线路，乘客被赶走。我随便想想就一大把，仅仅减配车的还没算。现在谁还好意思说炸山还有多少社会效益呀，很悲哀，什么是社会效益，白班线路好歹还有代替，夜间线路仅仅因为人少就可以停开，毫无其他公交代替方式，那能叫社会效益么

NANJING19960331

叶茗铭 发表于 2020-11-5 14:00
当然也可以上级定死常规线间隔不能大于多少例如20分钟。
说起那个社会效益，现在有多少操作是毫无社会效 ...

87路换6米车，杭州公交集团给我来电回复说是西湖管委会要求换的……

TrolleybusD9

NANJING19960331 发表于 2020-11-5 18:39
87路换6米车，杭州公交集团给我来电回复说是西湖管委会要求换的……

换小车就换小车了，关键是换了以后没有加班，运力下降很多很多

本来周末节假日旺季时87就是会挤不上去的

chen31xi

对，87、27双休日如果能保证5分钟一班，就算换小车也是没问题的

叶茗铭

TrolleybusD9 发表于 2020-11-5 19:26
换小车就换小车了，关键是换了以后没有加班，运力下降很多很多

本来周末节假日旺季时87就是会挤不上去 ...

87路不但没有加班次，而且还减了，有些时间段例如上午9点后间隔还从20分钟拉大到30

chen31xi

叶茗铭 发表于 2020-11-6 08:48
87路不但没有加班次，而且还减了，有些时间段例如上午9点后间隔还从20分钟拉大到30

87前身还是Y3的时候在杨梅岭等过一次，就足足等了30分钟，看来一夜之间又回到了旧社会

315宇通

chen31xi 发表于 2020-11-6 12:02
87前身还是Y3的时候在杨梅岭等过一次，就足足等了30分钟，看来一夜之间又回到了旧社会

Y3刚缩短到黄龙的时候班次加密到20-25分钟一班了，后来改87定时班又半小时了

南河畔

既然这样，71应该恢复六公园始发了吧

姜峰

chen31xi 发表于 2020-11-6 12:02
87前身还是Y3的时候在杨梅岭等过一次，就足足等了30分钟，看来一夜之间又回到了旧社会

超过15分钟的，都是流氓线。

xuchen1101

看了这个贴才知道117路停驶了，也不出个通知。至于为什么停估计是车子去景区太堵了。那么去景区的车能不能去胡雪岩那边开，比如7路，从中河路到望江路到江城路再到城站，这样的话停驶117也就说的过去了。这样，景区，商业区，古街，城站都连在一起了。

jason

叶茗铭 发表于 2020-11-5 14:00
当然也可以上级定死常规线间隔不能大于多少例如20分钟。
说起那个社会效益，现在有多少操作是毫无社会效 ...

恕我直言，你的思路并不正确。

并没有多少乘客原因多支付车费而换来所谓的更为“舒适”（空荡荡）的乘车环境，这会逼着更多的人去开车或者驾电动自行车，因为公交车现在越来越不是刚需了，再下去就是可有可无的存在。所以若继续抬高票价，那更是把自己往死路上逼了。