【意见堂】B1线东段站点混乱：市民如何识别

电152路 · 发表于 2020-10-23 19:28

本帖最后由 jason 于 2020-10-26 17:55 编辑

B1线八堡南站，由于目前正在修高架和地铁9号线，B1线临时停靠下沙路通盛路口普通公交站。西往东停靠下沙路通盛路口是有站牌的，但是东往西停靠下沙路通盛路口是没有站牌的。下沙路通盛路口往东有个施工围挡里的废弃brt站台。往西还有个brt公交站里面冒出一条通道来的临时站台，但是B1不停这个站。

然后我又上了百度地图和高德地图查询，发现地图上的位置是废弃的brt站。这还让人怎么坐车，到底应该在哪里上车啊。

另外目前B1高峰运营状况良好，12m基本上站满，大部分都是换乘站上来的，建议可以优化一下走一段高架。

枯井底污泥处 · 发表于 2020-10-23 20:00

b1走向还是slay的好好做等艮山东路两边填满以后目测会稍现往日辉煌

DF4D-0159 · 发表于 2020-10-23 23:33

枯井底污泥处发表于 2020-10-23 20:00
b1走向还是slay的好好做等艮山东路两边填满以后目测会稍现往日辉煌

其实考虑双开门挺好的，高架底下和环城北路很适合左开门，B1和地铁重复度也不是很高，速度快的话还是有人坐的

回望的眼神 · 发表于 2020-10-25 10:44

曾经B1有2条区间，主线还能站满人，现在完全靠其他线换乘过来，艮山路又没有地铁高度重合，等堡堡和钱江新城二期起来，B1客流指日可待

k11 · 发表于 2020-10-26 15:43

其实造高架的时候可以参考厦门模式，站台造高架上。

粉胖子 · 发表于 2020-10-26 15:45

钱塘快速路在做规划的时候根本没有考虑B1吧

jason · 发表于 2020-10-26 17:53

反正没啥人坐吧，所以估计投诉也不多。

jason · 发表于 2020-10-26 17:53

粉胖子发表于 2020-10-26 15:45
钱塘快速路在做规划的时候根本没有考虑B1吧

可能压根没有考虑公交线路的存在。

jason · 发表于 2020-10-26 17:54

粉胖子发表于 2020-10-26 15:45
钱塘快速路在做规划的时候根本没有考虑B1吧

我觉得是人都应该把B1的站台通盘考虑进去的吧，仿佛这条路上B1从来就没有开过一样。炸山渣，城投建委神马的好像也都不怎么样，就连这个名字也取得七荤八素。

电152路 · 发表于 2020-10-26 18:07

jason 发表于 2020-10-26 17:53
反正没啥人坐吧，所以估计投诉也不多。

B1高峰吊门的

jason · 发表于 2020-10-26 18:18

电152路发表于 2020-10-26 18:07
B1高峰吊门的

我是说那几个移来移去的车站，因为都在工地里，附近也拆迁得所剩无几。我当然知道B1整条线客流基础还是在在的，当然公交已经不当一回事了。

电152路 · 发表于 2020-10-26 18:23

jason 发表于 2020-10-26 18:18
我是说那几个移来移去的车站，因为都在工地里，附近也拆迁得所剩无几。我当然知道B1整条线客流基础还是在 ...

对的。钱塘快速路太没有前瞻性，但是说不定到时候会不会B1上一段高架所以不准备修了? B4和B1那些撤掉的还修不修回来的，B4汽车西站，古荡小区，周家村，留下北都修了。B1好像只修了一个彭埠东往西

keentwi · 发表于 2020-10-26 20:04

施工有什么办法？

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