【线路调整公告】调整193路 / 停驶B支7、8213路（10月24日起）[公交脑残操作]

叶茗铭 · 发表于 2020-10-24 21:57

92路当时我在车上也看到通告说大数据觉得6点前没人。呵呵了，以前5点的那班我坐到过没剩几个座位了

南河畔 · 发表于 2020-10-24 22:15

今天193已经瘫痪了，人太多了

电152路 · 发表于 2020-10-25 14:43

193今天看八字桥就吊门

电152路 · 发表于 2020-10-25 14:44

留一个快线编码给B支7到东站吧

604647354 · 发表于 2020-10-25 14:59

电152路发表于 2020-10-25 14:44
留一个快线编码给B支7到东站吧

麻烦你别动不动就YY好吗，193就是原B支7，能同台换乘B4到东站你非要拉B支7去东站干嘛，多出来那么多运力你去买车雇司机？

churenzm · 发表于 2020-10-25 16:34

193还涨价了，4元！

stevenfun · 发表于 2020-10-25 20:31

churenzm 发表于 2020-10-25 16:34
193还涨价了，4元！

并没有吧，还是3元

zhaoyq243011 · 发表于 2020-10-26 09:22

公交已经没有公益性了。只顾经济利益，怎么政府不管啊。

粉胖子 · 发表于 2020-10-26 09:23

shiraishi 发表于 2020-10-23 19:22
大数据，又是大数据，能不能学一下345，这也是大数据修改的，至少345被救活了，其他居然还被大数据消灭了.. ...

345相当于开了一条新线，运营公司都换过了。。

hzk134 · 发表于 2020-10-26 10:48

炸山：就是没把你们留下和小和山的老百姓当人看呀，怎么滴，有本事投诉呀

zhaoyq243011 · 发表于 2020-10-26 10:55

咋会投诉，绝不会投诉。楼主说的很对。确实没考虑这部分人群。留下小和山的人是被协调的人。改的出行太不方便了。

人参和醋不相逢 · 发表于 2020-10-26 15:39

炸山神一般的操作

jason · 发表于 2020-10-26 17:02

NANJING19960331 发表于 2020-10-23 20:20
说到换小车，我点名批评27路和87路，特别是87路，换这么小的村村通BYD K6我挤都挤不上去，气得我直接在浙 ...

估计没戏，宇宙大数据集团说27路和87路只需要小车。

jason · 发表于 2020-10-26 17:05

杭州*电车发表于 2020-10-23 21:53
我总觉得大数据只是一个借口，要知道大数据并不管公交的公益性，而只管其利益性。其实要让大数据来说话挺简 ...

这可能不是大数据，按杭州国际大数据公司来看，你的假设就有两种强有力的措施：

1）整合延安路和中山路的线路，全部改走延安路，然后开通中山路的接驳线，每隔整点发车。
2）拆分延安路和中山路上的线路，延安路上大站停靠，中山路上站站停靠，夜间线保留在延安路，晚上22点以后站站停靠。

叶茗铭 · 发表于 2020-11-4 09:57

我在总经理信箱写信8213、193和B支7合并造成早上东向西无车，来电给我回复说是：就是为了节省成本，也没有办法

NANJING19960331 · 发表于 2020-11-4 10:23

叶茗铭发表于 2020-11-4 09:57
我在总经理信箱写信8213、193和B支7合并造成早上东向西无车，来电给我回复说是：就是为了节省成本，也没有 ...

节省成本……这回复我也是无语。

枯井底污泥处 · 发表于 2020-11-4 11:56

好像各级单位也有一些把浣沙河恢复到意思
那以后干脆中河路-西湖大道-西湖-庆春路之间全部步行街算了

叶茗铭 · 发表于 2020-11-4 14:37

NANJING19960331 发表于 2020-11-4 10:23
节省成本……这回复我也是无语。

炸山让市民无语的不要脸操作和回复，又不是第一次了

jason · 发表于 2020-11-4 14:57

叶茗铭发表于 2020-11-4 09:57
我在总经理信箱写信8213、193和B支7合并造成早上东向西无车，来电给我回复说是：就是为了节省成本，也没有 ...

所以炸山这是自己把自己给死路里推，等3号线开通，再刷掉一大波客流，连同之前伤及的无辜。

叶茗铭 · 发表于 2020-11-4 15:21

jason 发表于 2020-11-4 14:57
所以炸山这是自己把自己给死路里推，等3号线开通，再刷掉一大波客流，连同之前伤及的无辜。

真要合并，也是该等3号线开通么，现在这操作是不是早了2年

156江锦路民心路 · 发表于 2020-11-4 16:53

叶茗铭发表于 2020-11-4 15:21
真要合并，也是该等3号线开通么，现在这操作是不是早了2年

等到3号线开通，直接就停驶了

lawa373610942 · 发表于 2020-11-4 19:42

156江锦路民心路发表于 2020-11-4 16:53
等到3号线开通，直接就停驶了

不可能都停掉的，西溪路的客流3号线一点都覆盖不到。

lawa373610942 · 发表于 2020-11-4 19:43

jason 发表于 2020-11-4 14:57
所以炸山这是自己把自己给死路里推，等3号线开通，再刷掉一大波客流，连同之前伤及的无辜。

3号线就算开通了，也做不到晚上运营到12点，早上从4:10开始武林门和里山桥双向发车。

Pur1917 · 发表于 2020-11-4 20:54

叶茗铭发表于 2020-11-4 14:37
炸山让市民无语的不要脸操作和回复，又不是第一次了

更不要脸的是信箱里有人说到留下北不方便，炸山回复让坐596

粉胖子 · 发表于 2020-11-4 21:41

jason 发表于 2020-10-26 17:05
这可能不是大数据，按杭州国际大数据公司来看，你的假设就有两种强有力的措施：

1）整合延安路和中山 ...

B支4就是这样，先改成平峰1小时一班，然后说客流不大可以减站。

然后夹带私货顺带减掉几个客流大的站，下一步就可以说“根本没有人坐”而“名正言顺”的停运了。

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