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楼主: 604647354

[公告] 【线路调整公告】调整193路 / 停驶B支7、8213路(10月24日起)[公交脑残操作]

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发表于 2020-10-23 12:45 来自手机 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2020-10-23 12:30
哈哈,几个月前看到富交发过一篇推送讲炸山高层去视察的,提的要求全都是什么加强营销搞宣传,就是没讲过 ...

之前集团高层去萧交视察的时候,提的也是这个要求。
发表于 2020-10-23 12:50 | 显示全部楼层
B支7停了,个么B支7C呢?天目山路总得留一条线吧
发表于 2020-10-23 12:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 粉胖子 于 2020-10-23 12:59 编辑
jason 发表于 2020-10-23 10:50
杭州公交到底是在找哪家知名企业做大数据分析啊?我感觉这个大数据真是神经错乱了吧。前天192路的调整是拆 ...

拆分也就算了 可是原192本来就是大站车 8192继续大站车 早年莫干山路有204 你192半夜也大站就算了 204死了那么久了 8192晚上加几个站很难吗。。
还有,写公告也不写写清楚,B支7C\B支7D怎么安排?不是一次两次了,改线/撤销不发通告,或者发个没人看得懂的通告让人猜。
发表于 2020-10-23 13:21 | 显示全部楼层
改的莫名其妙。
发表于 2020-10-23 13:53 | 显示全部楼层
B支7D(浙江工业大学-小和山)呢?
 楼主| 发表于 2020-10-23 14:19 | 显示全部楼层
生命维他 发表于 2020-10-23 12:50
B支7停了,个么B支7C呢?天目山路总得留一条线吧

改193C 推送写了官网没写
发表于 2020-10-23 14:25 | 显示全部楼层
jason 发表于 2020-10-23 10:50
杭州公交到底是在找哪家知名企业做大数据分析啊?我感觉这个大数据真是神经错乱了吧。前天192路的调整是拆 ...

拆并、撤销直到今天,很多地方清晨公交出行已毫无办法,此时地铁还未开行,想要赶早班火车、上早班的人,还有滴滴代驾,还有早晨要去买菜、游览的中老年人,炸山都不管的,写信去总经理信箱过,他们来电答复是,可以骑公共自行车呀
 楼主| 发表于 2020-10-23 14:26 | 显示全部楼层
与此同时B支7C路线路编码调整为193C路,由环北新村开往西溪医院西。
发表于 2020-10-23 15:22 | 显示全部楼层
今天194怎么没改?
发表于 2020-10-23 16:50 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2020-10-23 12:30
哈哈,几个月前看到富交发过一篇推送讲炸山高层去视察的,提的要求全都是什么加强营销搞宣传,就是没讲过 ...

很不幸,他们营销的对象和实际乘坐的群体越来越错位,线路介绍内容越来越梦幻城堡,仿佛不食人间烟火,都忘记了这开的是公交线路了吧。
发表于 2020-10-23 16:57 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2020-10-23 12:56
拆分也就算了 可是原192本来就是大站车 8192继续大站车 早年莫干山路有204 你192半夜也大站就算了 204死 ...

大数据早就忘记192路是大站车了,大数据“分析”出来192路乘距比较长,这不废话么,本来就是跨站停靠又加上票价偏高,想短距离乘坐都难啊,这种神经病的大数据还好意思出来卖弄。

纵使这样,他们还继续砍掉了那么多站点,而且还面不改色心不跳地说是和67路联合快线主线运营模式,理由是由于以上两条线路均途径莫干山路,线路重复系数较高。那这么不找92路联动捆绑啊,他们也都途经武林广场地区,线路也挺重复的啊。
发表于 2020-10-23 16:58 | 显示全部楼层
叶茗铭 发表于 2020-10-23 14:25
拆并、撤销直到今天,很多地方清晨公交出行已毫无办法,此时地铁还未开行,想要赶早班火车、上早班的人, ...

已经没救了。
发表于 2020-10-23 17:10 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2020-10-23 12:56
拆分也就算了 可是原192本来就是大站车 8192继续大站车 早年莫干山路有204 你192半夜也大站就算了 204死 ...

另外说起公告,看不懂就对了,因为大数据时代,看不懂才倍儿有面子啊,说明乘客不够接地气啊。
发表于 2020-10-23 17:27 | 显示全部楼层
大数据就是客流少所以可以撤销合并吧,至于出行是否方便,那不是大数据,不符合潮流
发表于 2020-10-23 19:09 | 显示全部楼层
反正再过一年,小和山留下就有地铁了,到时候看谁还去坐炸山
发表于 2020-10-23 19:16 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2020-10-23 19:09
反正再过一年,小和山留下就有地铁了,到时候看谁还去坐炸山

西溪路沿线还是有需求的 毕竟走到天目山路不近 再加上短途客多数到古荡以西 所以炸山尚可占有一部分份额
发表于 2020-10-23 19:22 | 显示全部楼层
大数据,又是大数据,能不能学一下345,这也是大数据修改的,至少345被救活了,其他居然还被大数据消灭了.....
发表于 2020-10-23 20:20 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2020-10-23 11:03
讲道理,前些年撤销断桥站可能是职能部门的行为,和炸山无关。

但是今年自疫情以来,炸山不知道中了什 ...

说到换小车,我点名批评27路和87路,特别是87路,换这么小的村村通BYD K6我挤都挤不上去,气得我直接在浙江政务网上面投诉了。
发表于 2020-10-23 21:53 | 显示全部楼层
我总觉得大数据只是一个借口,要知道大数据并不管公交的公益性,而只管其利益性。其实要让大数据来说话挺简单的。假设延安路上开10条公交线,每条线路都是整点发一趟车,然后中山路开2条公交线,每3分钟有一趟车,那大家肯定不在延安路等了,都到中山路上等了,于是大数据分析出延安路上没人坐车,中山路上人多,应该多排班车。于是延安路由10条公交线减为2条,仍旧整点发车。中山路上增加一条公交线,时间缩短为2分钟一班,这就是大数据,你知道了吗
发表于 2020-10-24 07:30 来自手机 | 显示全部楼层
193和193C停八字桥哪个站,普通站台还是brt站台
发表于 2020-10-24 10:05 | 显示全部楼层
甘茶 发表于 2020-10-23 13:53
B支7D(浙江工业大学-小和山)呢?

没了
发表于 2020-10-24 12:11 | 显示全部楼层
教工路损失惨重
发表于 2020-10-24 12:27 来自手机 | 显示全部楼层
合并后的193

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发表于 2020-10-24 14:03 | 显示全部楼层
今天改什么?
发表于 2020-10-24 21:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 叶茗铭 于 2020-10-24 21:47 编辑
xfx2002 发表于 2020-10-24 07:30
193和193C停八字桥哪个站,普通站台还是brt站台

今天坐过193了,八字桥还是停快速公交站台的,免费换乘。沿途很多中老年人上车都说现在5点都没车从武林门附近去留下了
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