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楼主: 604647354

[公告] 【线路调整公告】调整193路 / 停驶B支7、8213路(10月24日起)[公交脑残操作]

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发表于 2020-10-22 21:16 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2020-10-22 20:57
这个调整有3个主要问题:1、193似乎不进八字桥BRT站;2、原来九莲新村坐193的不少,这些人要多走路去天目山 ...

去印象城得11路了
发表于 2020-10-22 21:23 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2020-10-22 20:57
这个调整有3个主要问题:1、193似乎不进八字桥BRT站;2、原来九莲新村坐193的不少,这些人要多走路去天目山 ...

文三路只好换绕路的236了。
发表于 2020-10-22 22:31 | 显示全部楼层
B支7C改新编码193C
发表于 2020-10-23 06:58 | 显示全部楼层
四车队是不是解散了?
发表于 2020-10-23 08:39 | 显示全部楼层
八字桥换乘站差不多可以取消了。。
发表于 2020-10-23 08:46 | 显示全部楼层
lawa373610942 发表于 2020-10-22 20:33
310东面接到文新或者丰潭路地铁站,南面缩到金莲桥,236改走留下北周家村,停驶136就好了。
这种3条变2 ...

236/310确实可以优化一下了,小和山到西溪印象城只有596实在是说不过去。

我很好奇,193B从黄龙公交站出来要怎么停庆丰村?是走杭大路?
发表于 2020-10-23 09:18 | 显示全部楼层
我看大数据就是客流量小的线路都要撤并
发表于 2020-10-23 09:37 | 显示全部楼层
lawa373610942 发表于 2020-10-22 20:03
看看清楚好不好?193合并别的不说,至少夜间服务时间是覆盖了原8213啊……要骂就骂早上市中心的班次被砍 ...

193有夜间还是良心,就是乱缩站班次恶心
发表于 2020-10-23 09:44 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2020-10-22 20:58
炸山让他们坐5块钱的596呢,变相涨价了

很多地方这样的,39首班延迟到令人发指的6点30后,城站、总管塘早上要去秋涛路、复兴路沿线也只能5块的514
发表于 2020-10-23 10:09 来自手机 | 显示全部楼层
叶茗铭 发表于 2020-10-23 09:44
很多地方这样的,39首班延迟到令人发指的6点30后,城站、总管塘早上要去秋涛路、复兴路沿线也只能5块的51 ...

这也难怪514路菩提寺路首班城站这里都是人,很多人都是花5元钱坐个没几站就下车。
 楼主| 发表于 2020-10-23 10:11 | 显示全部楼层
NANJING19960331 发表于 2020-10-23 10:09
这也难怪514路菩提寺路首班城站这里都是人,很多人都是花5元钱坐个没几站就下车。

六公司真的是蛮神奇的,放着客流不要宁可送给富交也要早上偷个懒,这种分公司不亏死才怪,年底6号线一通估计要亏得裤子都没了
发表于 2020-10-23 10:36 | 显示全部楼层
NANJING19960331 发表于 2020-10-23 10:09
这也难怪514路菩提寺路首班城站这里都是人,很多人都是花5元钱坐个没几站就下车。

8514可以考虑走514的线路 哈哈
发表于 2020-10-23 10:37 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2020-10-23 10:11
六公司真的是蛮神奇的,放着客流不要宁可送给富交也要早上偷个懒,这种分公司不亏死才怪,年底6号线一通 ...

大概觉得反正迟早要倒闭 就干脆破罐子破摔了
发表于 2020-10-23 10:50 | 显示全部楼层
杭州公交到底是在找哪家知名企业做大数据分析啊?我感觉这个大数据真是神经错乱了吧。前天192路的调整是拆分,硬是把全天24小时运营的唯一一条线路拆分成两条,然后大数据还分析出来,好多站点白天没有人去农副中心?所以全部撤销,或者让你换乘67路都不知道什么鬼,但是还记得半夜的夜宵线保留着所有站点。

既然拆分是一个思路,那么昨天发布的193路,大数据又在告诉世人,必须要合并,全部合并,统统合并。合并完了,还不忘新开193B和193C,这样其实白天的线路不是更多了么?这不是神经有病可能还是什么有病。

我在深深担心今天可能是不是发布194路以及下周的195/196路,大数据要把杭州公交带往深渊了。
发表于 2020-10-23 10:53 | 显示全部楼层
lawa373610942 发表于 2020-10-22 20:07
193现在客流确实差了很多,但是不代表留和路沿线经天目山路快速进城的需求就可以被忽视了吧?
最恶心的是 ...

沦落成比黑车还不如的企业了吧。
发表于 2020-10-23 10:57 | 显示全部楼层
jason 发表于 2020-10-23 10:50
杭州公交到底是在找哪家知名企业做大数据分析啊?我感觉这个大数据真是神经错乱了吧。前天192路的调整是拆 ...

本来看到194和195还想笑
转念一想
最近骚操作频频,在地铁越开越多的情况下
公交反而不思进取缩减班次,不仔细寻找出路,更是简单粗暴以大数据的名义悍然撤销一些方便出行的线路
真正变成了不便您的出行
从2015年8月31日撤断桥站开始,五年来,炸山的某些行为
串联起来,已经可以用倒行逆施来形容了
所以啊,我是笑不出来,我眼泪都在肚子里打转
发表于 2020-10-23 11:01 | 显示全部楼层
这个时间段看大数据么客流都是小的,为什么?因为大部分人还是怕疫情,不想碰公共交通。相比地铁,公交又很慢,班次还减的多,然后又是没人坐,减班次,恶性循环。
发表于 2020-10-23 11:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 jason 于 2020-10-23 11:04 编辑
秇孒と掱. 发表于 2020-10-23 10:57
本来看到194和195还想笑
转念一想
最近骚操作频频,在地铁越开越多的情况下

讲道理,前些年撤销断桥站可能是职能部门的行为,和炸山无关。

但是今年自疫情以来,炸山不知道中了什么魔道,各种调整越来越看不懂。有些客流不错的线路说停就停,说换小车就换小车,然后不知道在哪里听大书听来的大数据“宝贵“”信息, 结果就是各种2xx/定制线路/数字运凳子线路满天飞,最近又开始各种打着大数据的幌子调整撤并线路,完全没有章法,仿佛是被丧尸控制的一家城市公交企业。

杭州公交再这样下去,就是把自己折腾完蛋的节奏,可怜之人必有可恨之处。
发表于 2020-10-23 11:09 | 显示全部楼层
pop1433 发表于 2020-10-23 11:01
这个时间段看大数据么客流都是小的,为什么?因为大部分人还是怕疫情,不想碰公共交通。相比地铁,公交又很 ...

确实如此,受到地铁围剿以及私家车的普及影响,本来地面公交就已经在公共交通运量上的相对比重逐年减小,但是若得力运营,还是可以和地铁配合互补分得一杯羹,继而能够为绿色出行继续保驾护航。

但是如今炸山这样近乎痴狂疯癫的行为,只会让越来越多的本地人放弃公交出行,自己造的孽越来越深重。
 楼主| 发表于 2020-10-23 11:44 | 显示全部楼层
jason 发表于 2020-10-23 11:03
讲道理,前些年撤销断桥站可能是职能部门的行为,和炸山无关。

但是今年自疫情以来,炸山不知道中了什 ...

现在炸山管理层就跟江湖骗子一样,天天吹概念搞虚的,今年10个月除了57和60路没有新开过一条主城常规线路,景区的倒灶定制改来改去乘客都看不懂。建议炸山领导层去互联网金融公司忽悠人骗钱,不要来运营公交车,两个不是同一门行业。
发表于 2020-10-23 11:44 | 显示全部楼层
别指望杭州公交了。能自己开车就自己开车,能做地铁就做地铁。杭州公交现在只想怎么捞钱,毕竟企业要赚钱。老百姓就放着一边好了。
发表于 2020-10-23 12:22 | 显示全部楼层
156江锦路民心路 发表于 2020-10-23 11:44
别指望杭州公交了。能自己开车就自己开车,能做地铁就做地铁。杭州公交现在只想怎么捞钱,毕竟企业要赚钱。 ...

拿着政府高额补贴+城市公交独家运营权,然后想着怎么赚钱?

讲道理,如果认真经营确实可以给政府减负,也能让市民尽量少开私家车继而改善城市交通拥堵。

但是如今的炸山行径,不但没有好好在经营提高营收,更是在给杭州这座城市添堵。
发表于 2020-10-23 12:23 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2020-10-23 11:44
现在炸山管理层就跟江湖骗子一样,天天吹概念搞虚的,今年10个月除了57和60路没有新开过一条主城常规线路 ...

他们开线路的目的就是为了吸引风投融资?大数据企业是想入股杭州公交?但是真没有什么可持续发展的项目啊,图啥?脑子不好使了?
 楼主| 发表于 2020-10-23 12:30 | 显示全部楼层
jason 发表于 2020-10-23 12:23
他们开线路的目的就是为了吸引风投融资?大数据企业是想入股杭州公交?但是真没有什么可持续发展的项目啊 ...

哈哈,几个月前看到富交发过一篇推送讲炸山高层去视察的,提的要求全都是什么加强营销搞宣传,就是没讲过要提高运营质量和线路开调水平
发表于 2020-10-23 12:36 | 显示全部楼层
churenzm 发表于 2020-10-22 20:29
193改线走西溪路,那小和山乘客无法到印象城、西溪湿地周家庄和高庄了。强烈不满!!!

关键是193走西溪路更慢,进市区的时间更长
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