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[讨论] 建议优化调整B7,打造BRT中轴快线

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发表于 2020-10-17 09:36 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 电152路 于 2020-10-17 16:39 编辑

B7线,火车东站东至崇贤新城调整为城站火车站至崇贤新城。调整后线路走向:城站火车站始发(上行),经清泰街,建国中路、环城北路,机场路,石桥路,东新路,回龙路,永祥街,沈半路,桃源街,云锦街,北秀路,金昌路后循原线至崇贤新城。调整后的线路沿途停靠:菜市桥(与182路并站),潮鸣寺巷(与182路并站),莫衙营(与182路并站)市公交集团(与B1路并站),下菩萨,三里亭,农科院,纺机厂,石桥,北景竹领苑,北景月桂苑,桃源街春蓝路口,半山金星,莫家门,康和家园,三里洋、半山电厂、拱康路康桥路口、周家塘、拱康路龙腾街口、丁家村、崇杭街崇康路口、崇杭街塘康路口、锦昌年华小区、陆家桥27对(只)停靠站。调整后的首末班时间:城站火车站为6:00-22:10,崇贤新城为6:00-20:20。调整后票价每人次叁元,各类IC卡通用。由于重复系数过高,停驶2路,198路和128路,原乘坐2路前往北景园方向的乘客可乘坐316路,乘坐198路可乘坐20路进行换乘。调整后的线路减少了线路重复,大大方便了市民出行,提升了快速公交品质。该线路途径崇贤,桃源,北景园,三里亭等多个住宅区。同时还可以在市公交集团,北景竹林苑换乘站同台免费换乘其他快速公交线路
发表于 2020-10-17 10:18 来自手机 | 显示全部楼层
停驶20路,不应该是2路吧
发表于 2020-10-17 10:36 | 显示全部楼层
不客气地说,弄出这种又臭又长的线路恶意涨价替掉市区常规线,还能舔着脸说是打造中轴快线,大概纯粹是脑子有泡,炸山再疯也干不出这种事来
建议版主要好好制止一下这种风气了,搞线路设计也要起码考虑一下基本的可行性和客流需求,要在理性研讨的基础上吧,这种设计帖有什么讨论价值?自己电脑上写着玩就可以了吧
发表于 2020-10-17 10:45 | 显示全部楼层
这样强行合并有意思?
发表于 2020-10-17 10:46 | 显示全部楼层
北秀街和金昌路的空白,建议把146延伸到小河里解决
发表于 2020-10-17 13:34 来自手机 | 显示全部楼层
196改火车东站东至复兴公交站,大段线路和20是重复的
发表于 2020-10-17 14:39 | 显示全部楼层
B7确实可以走桃源
发表于 2020-10-17 15:23 来自手机 | 显示全部楼层
停128 根本不可能
发表于 2020-10-17 16:13 来自手机 | 显示全部楼层
停红会医院怎么也是走凤起路,不是庆春路。那样的话,金衙庄离庆春门太近,而庆春门北居然跨越。还有树园也被跨越,而莫衙营离市公交集团太近。设站极不合理。
发表于 2020-10-17 16:21 | 显示全部楼层
xfx2002 发表于 2020-10-17 13:34
196改火车东站东至复兴公交站,大段线路和20是重复的

196的是方便城北半山石桥路的居民出行
 楼主| 发表于 2020-10-17 16:40 | 显示全部楼层
冷雪飘飞 发表于 2020-10-17 16:13
停红会医院怎么也是走凤起路,不是庆春路。那样的话,金衙庄离庆春门太近,而庆春门北居然跨越。还有树园也 ...

已经改过了,应该直接走建国路客流更好
发表于 2020-10-17 16:42 | 显示全部楼层
价格不合理,应该5元
发表于 2020-10-17 20:35 | 显示全部楼层
停驶2路,198路和128路
这和198有什么关系了
发表于 2020-10-17 21:11 来自手机 | 显示全部楼层
starbucks521 发表于 2020-10-17 16:42
价格不合理,应该5元

不对,应该免费乘坐
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