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[建设动态] 【城市交通】杭绍地铁付费区换乘来:将实现“一次购票、一轮安检、一票换乘”

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发表于 2020-8-5 16:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2020-9-11 11:39 编辑

来源:越牛新闻
记者从市轨道交通集团获悉,《杭州绍兴城市轨道交通合作一揽子协议》昨天(4日)签订。《协议》明确杭州地铁5号线与绍兴轨道交通1号线首通段将在姑娘桥站实现付费区换乘。
这意味着,今后杭绍轨道交通不仅将在杭州地铁5号线(姑娘桥站)同站换乘,还将实现运营管理“一张网”和票价“一票制”。
绍兴现有2条轨道交通规划线,分别为轨道交通1号线、2号线。其中,绍兴轨道交通1号线的笛扬路站至姑娘桥站,被称为杭绍城际铁路,又名绍兴轨道交通1号线首通段。
为让地铁实现跨区域“互联互通”,自2017年以来,两地多部门围绕规划建设、运营服务等方面开展了多次对接,最终双方对“站内换乘”的方案达成一致。两地地铁实现一站式付费区换乘,这在全国尚属首例,它是两个轨道交通城市在独立票务系统对接基础上首次实现票、卡、码付费区换乘。
付费区间换乘是指到达换乘站下车后,不需要通过出站闸机,直接在付费区内通过换乘通道或平台到另一站台层换乘候车。
比如,今后市民可在越城区城南的芳泉站直接购买去西湖景区的地铁车票。市民可先乘坐绍兴轨道交通1号线,然后在姑娘桥站换乘杭州地铁5号线,再在杭州滨康路站换乘杭州地铁1号线至龙翔桥站下车。“届时,杭绍两地的地铁将同时支持单程票、两地市民卡、公交卡以及二维码进行付费乘车,为今后的运营管理创造良好的基础条件。”市轨道交通集团高级工程师高卫忠说。
作为杭州地铁5号线与绍兴轨道交通1号线的换乘站,姑娘桥站亦为两线的起讫站,为地下两层叠层岛式站台。“未来,1号线地铁车厢将开行至B2层。换乘时,乘客需要通过自动扶梯前往B1层的杭州地铁5号线站台。”高卫忠说,“站内换乘”将实现“一次购票、一轮安检、一票换乘”的目标。
据了解,绍兴轨道交通1号线首通段(杭绍城际铁路)共设10个车站,设计时速120公里,从柯桥区笛扬路站到萧山区姑娘桥站,线路长约20公里,采用6节编组B型列车运行,全程为25分钟,预计2021年7月建成。中途设衙前、杨汛桥、钱清、柯桥西站和柯华路等站点,建成投用后将与杭州地铁网络无缝衔接,实现杭绍轨道同城化。

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发表于 2020-9-11 11:38 | 显示全部楼层
这里看起来应该就是真正意义上的控制区内无缝换乘了么。
发表于 2020-9-12 00:17 | 显示全部楼层
绍1时速不是100么
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