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来源：越牛新闻 记者从市轨道交通集团获悉，《杭州绍兴城市轨道交通合作一揽子协议》昨天（4日）签订。《协议》明确杭州地铁5号线与绍兴轨道交通1号线首通段将在姑娘桥站实现付费区换乘。 这意味着，今后杭绍轨道交通不仅将在杭州地铁5号线（姑娘桥站）同站换乘，还将实现运营管理“一张网”和票价“一票制”。 绍兴现有2条轨道交通规划线，分别为轨道交通1号线、2号线。其中，绍兴轨道交通1号线的笛扬路站至姑娘桥站，被称为杭绍城际铁路，又名绍兴轨道交通1号线首通段。 为让地铁实现跨区域“互联互通”，自2017年以来，两地多部门围绕规划建设、运营服务等方面开展了多次对接，最终双方对“站内换乘”的方案达成一致。两地地铁实现一站式付费区换乘，这在全国尚属首例，它是两个轨道交通城市在独立票务系统对接基础上首次实现票、卡、码付费区换乘。 付费区间换乘是指到达换乘站下车后，不需要通过出站闸机，直接在付费区内通过换乘通道或平台到另一站台层换乘候车。 比如，今后市民可在越城区城南的芳泉站直接购买去西湖景区的地铁车票。市民可先乘坐绍兴轨道交通1号线，然后在姑娘桥站换乘杭州地铁5号线，再在杭州滨康路站换乘杭州地铁1号线至龙翔桥站下车。“届时，杭绍两地的地铁将同时支持单程票、两地市民卡、公交卡以及二维码进行付费乘车，为今后的运营管理创造良好的基础条件。”市轨道交通集团高级工程师高卫忠说。 作为杭州地铁5号线与绍兴轨道交通1号线的换乘站，姑娘桥站亦为两线的起讫站，为地下两层叠层岛式站台。“未来，1号线地铁车厢将开行至B2层。换乘时，乘客需要通过自动扶梯前往B1层的杭州地铁5号线站台。”高卫忠说，“站内换乘”将实现“一次购票、一轮安检、一票换乘”的目标。 据了解，绍兴轨道交通1号线首通段（杭绍城际铁路）共设10个车站，设计时速120公里，从柯桥区笛扬路站到萧山区姑娘桥站，线路长约20公里，采用6节编组B型列车运行，全程为25分钟，预计2021年7月建成。中途设衙前、杨汛桥、钱清、柯桥西站和柯华路等站点，建成投用后将与杭州地铁网络无缝衔接，实现杭绍轨道同城化。
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发表于 2020-8-5 16:33
发表于 2020-8-8 06:35
