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[新闻] 【城市规划】杭州铁路枢纽布局或再调整:新杭州南站横空出世

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发表于 2020-7-23 16:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2020-7-30 16:08 编辑

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发表于 2020-7-23 16:19 | 显示全部楼层
看这图应该是在白鹿塘站这里
发表于 2020-7-23 16:23 | 显示全部楼层
原来过江隧道还在
发表于 2020-7-23 16:53 | 显示全部楼层
这个有点看不懂,感觉接下来应该规划建设江东站啊。江东面积广袤,前景广阔,至少规划成东站这个规模还差不多。
发表于 2020-7-23 17:30 | 显示全部楼层
我对白露塘那个地方能建客运站表示怀疑(如果新杭南是客运站的话)
发表于 2020-7-23 19:18 | 显示全部楼层
按照这个位置新南站应该叫萧山站[手动滑稽],但我觉得那边不是什么好地方
发表于 2020-7-23 19:46 来自手机 | 显示全部楼层
主城边的杭南都没法保证公共交通,远郊的新杭南不得专门建块地方让人打地铺啊
发表于 2020-7-23 20:40 | 显示全部楼层
苹果王画的饼,看看就好。。
发表于 2020-7-23 22:24 来自手机 | 显示全部楼层
有点水,需要这么多动车所干什么
发表于 2020-7-23 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 c00161732 于 2020-7-27 10:26 编辑

新南站除了货运和动车所有价值,客运完全没必要。可以叫萧山(货运)站。
发表于 2020-7-24 08:53 | 显示全部楼层
越江隧道还在的话,杭州南站的南机联络线是不是还是会从杭长场引出啊?
发表于 2020-7-26 22:31 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2020-7-23 20:40
苹果王画的饼,看看就好。。

苹果王有些思想还算是超前的
发表于 2020-7-26 22:32 | 显示全部楼层
ling07 发表于 2020-7-23 22:24
有点水,需要这么多动车所干什么

动车所意味着始发列车,和大量的票源。浙江就艮山门那小破所,真的要被笑话了
发表于 2020-7-26 23:24 | 显示全部楼层
这个站能有江东站的水平就差不多了。
顺带我在地铁族把萧爷帖子删了不止是因为重复,还因为煽动性标题2333
发表于 2020-7-27 07:09 来自手机 | 显示全部楼层
杭州南南站?
发表于 2020-7-27 09:10 | 显示全部楼层
xiguochen 发表于 2020-7-26 22:32
动车所意味着始发列车,和大量的票源。浙江就艮山门那小破所,真的要被笑话了

所以现在杭州东始发列车多,还是南京南始发列车多?

杭州东始发列车有多少是南京动车段担当的?
发表于 2020-7-27 16:08 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2020-7-27 09:10
所以现在杭州东始发列车多,还是南京南始发列车多?

杭州东始发列车有多少是南京动车段担当的?

始发车应该是南京南多吧,毕竟光南京到上海始发终到的沪宁城际高铁就有57对了
发表于 2020-7-27 20:55 | 显示全部楼层
elendil 发表于 2020-7-27 16:08
始发车应该是南京南多吧,毕竟光南京到上海始发终到的沪宁城际高铁就有57对了

南京到上海始发终到的沪宁城际列车和南京南的始发车数量有什么关系?
发表于 2020-7-27 23:13 来自手机 | 显示全部楼层
xiguochen 发表于 2020-7-26 22:32
动车所意味着始发列车,和大量的票源。浙江就艮山门那小破所,真的要被笑话了

那为什么集中一起造个大的呢?你见过那个城市有这么多的动车所啊!还乔司动车所,以为是地铁车辆段啊一条线一个
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