【城市交通】浙江省内地市火车站某天单日旅客到发量排行榜

萧爷 · 发表于 2020-7-20 21:16

本帖最后由 jason 于 2020-7-22 13:25 编辑

几个亮点
1：杭州东站依旧已绝对优势遥遥领先
2：宁波站省内第二也毫无悬念
3：温州南站对得起浙C的称谓
4：义乌站以其强悍姿态碾压一众省内地级市，坐上省第四把交易
5：杭州站（即城站）所谓瘦死的骆驼比马大，城站客流量依旧能位居省内前五，实属不易
6：杭州南站经历半个多月磨合期又兼被水淹的插曲，客流不降反升，超过绍兴北、嘉兴南、金华等老牌客流大站，杀进前六
后期如果随着高铁车次进一步增加，坐六超五也只是时间问题了。
7：嘉兴南站客流并没有随着嘉兴站的关闭而明显增加，这点也值得耐人寻味
8：金华站客流或许和有一部分分流去金华南站有一定关系
9：绍兴北站应该和杭绍台扩场建设导致车次减少有关
10：台州站客流呈现不对称是一件匪夷所思的事情，难道台州的人都只有跑出来，没有回台州的么？
11：丽水站表现中规中矩
12：湖州站湖州的客流一直不大而且当年停的车次还更多，合杭开通后，湖州损失惨重
13：温州站真正的绿皮火车站

kkkkimon · 发表于 2020-7-20 21:20

@萧山公交
顺便绍兴北站因为扩建减车次了吗？感觉都没看出来hhh

NANJING19960331 · 发表于 2020-7-20 21:25

此处得手动@萧山公交。

K27 · 发表于 2020-7-21 07:40

湖州这个客流。。。在宁杭上都快不如宜兴了吧

lawa373610942 · 发表于 2020-7-21 09:40

这是某天的单日数据，进出差距大有什么匪夷所思的？
节假日最后一天必然是中小型城市发送大于到达啊。

雪山飞猫 · 发表于 2020-7-21 09:50

合杭不是还得经过湖州站的么

yourusername · 发表于 2020-7-21 14:52

雪山飞猫发表于 2020-7-21 09:50
合杭不是还得经过湖州站的么

好多车次经过但不经停，跨站了

萧爷 · 发表于 2020-7-21 19:10

我感觉很多人都说西站开通后南站会损失惨重，但我不这么认为
我觉得恰恰因为西站开通后，车次分流了，原本杭州东-杭州南区间高密度行车间距会被拉长
这样更有利于车次加停杭州南站，至于最后停不停还是要各方面博弈，但至少技术层面比现在操作容易一些

TrolleybusD9 · 发表于 2020-7-23 13:23

下次调图之后，南站客流就要超越城站了

电152路 · 发表于 2020-7-23 18:37

萧爷发表于 2020-7-21 19:10
我感觉很多人都说西站开通后南站会损失惨重，但我不这么认为
我觉得恰恰因为西站开通后，车次分流了，原本 ...

间距拉大改停杭州东啊

电152路 · 发表于 2020-7-23 18:37

TrolleybusD9 发表于 2020-7-23 13:23
下次调图之后，南站客流就要超越城站了

我觉得下次调图南站还是夜间要给东站的，城站稳住

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