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[图档] 【城市交通】浙江省内地市火车站某天单日旅客到发量排行榜

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发表于 2020-7-20 21:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2020-7-22 13:25 编辑

几个亮点
1:杭州东站 依旧已绝对优势遥遥领先
2:宁波站 省内第二也毫无悬念
3:温州南站 对得起浙C的称谓
4:义乌站 以其强悍姿态碾压一众省内地级市,坐上省第四把交易
5:杭州站(即城站) 所谓瘦死的骆驼比马大,城站客流量依旧能位居省内前五,实属不易
6:杭州南站 经历半个多月磨合期又兼被水淹的插曲,客流不降反升,超过绍兴北、嘉兴南、金华等老牌客流大站,杀进前六
后期如果随着高铁车次进一步增加,坐六超五 也只是时间问题了。
7:嘉兴南站客流并没有随着嘉兴站的关闭而明显增加,这点也值得耐人寻味
8:金华站客流或许和有一部分分流去金华南站有一定关系
9:绍兴北站 应该和杭绍台扩场建设导致车次减少有关
10:台州站 客流呈现不对称是一件匪夷所思的事情,难道台州的人都只有跑出来,没有回台州的么?
11:丽水站 表现中规中矩
12:湖州站 湖州的客流一直不大而且当年停的车次还更多,合杭开通后,湖州损失惨重
13:温州站 真正的绿皮火车站


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发表于 2020-7-20 21:20 | 显示全部楼层
@萧山公交
顺便绍兴北站因为扩建减车次了吗?感觉都没看出来hhh
发表于 2020-7-20 21:25 | 显示全部楼层
此处得手动@萧山公交。
发表于 2020-7-21 07:40 | 显示全部楼层
湖州这个客流。。。在宁杭上都快不如宜兴了吧
发表于 2020-7-21 09:40 | 显示全部楼层
这是某天的单日数据,进出差距大有什么匪夷所思的?
节假日最后一天必然是中小型城市发送大于到达啊。
发表于 2020-7-21 09:50 | 显示全部楼层
合杭不是还得经过湖州站的么
发表于 2020-7-21 14:52 | 显示全部楼层
雪山飞猫 发表于 2020-7-21 09:50
合杭不是还得经过湖州站的么

好多车次经过但 不经停,跨站了
 楼主| 发表于 2020-7-21 19:10 | 显示全部楼层
我感觉很多人都说西站开通后南站会损失惨重,但我不这么认为
我觉得恰恰因为西站开通后,车次分流了,原本杭州东-杭州南 区间高密度行车间距会被拉长
这样更有利于车次 加停杭州南站,至于最后停不停还是要各方面博弈,但至少技术层面比现在操作容易一些
发表于 2020-7-23 13:23 | 显示全部楼层
下次调图之后,南站客流就要超越城站了
发表于 2020-7-23 18:37 | 显示全部楼层
萧爷 发表于 2020-7-21 19:10
我感觉很多人都说西站开通后南站会损失惨重,但我不这么认为
我觉得恰恰因为西站开通后,车次分流了,原本 ...

间距拉大改停杭州东啊
发表于 2020-7-23 18:37 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2020-7-23 13:23
下次调图之后,南站客流就要超越城站了

我觉得下次调图南站还是夜间要给东站的,城站稳住
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