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[公告] 【线路调整公告】调整92、188、138路等 / 调整53、349、K155等运营时间(6月7日起)

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发表于 2020-6-6 08:45 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 604647354 于 2020-6-6 09:02 编辑

杭州公交调整92、188路等线路
为进一步方便地铁5号线开通后复兴、滨江等地市民出行,同时结合原雄镇楼一带交通条件发生的变化,杭州公交集团持续推进“一线一策”工作,2020年6月5日起,将陆续调整92、188路等线路走向、发车时间,具体如下:
一、原雄镇楼交通条件改变,公交调整2条线路走向
1、92路,塘萍路南至雄镇楼调整为塘萍路南至复兴公交站。调整后的线路走向:塘萍路南始发,循原线至江城路,双向经复兴路至复兴公交站。撤销:雄镇楼始发站。增设:雄镇楼、复兴路紫花路口2对停靠站及复兴公交站始发站。首末班时间:塘萍路南5:00-22:30;复兴公交站6:00-23:30。其余不变。调整日期为2020年6月7日。
2、188路,汽车北站至雄镇楼调整为汽车北站至城站火车站(原100路站位)。调整后的线路走向:汽车北站始发,循原线至西湖大道,经环城东路至城站火车站;城站火车站始发,经环城东路、邮驿路、西湖大道后循原线至汽车北站。撤销:香榭商务大厦、姚园寺巷、望江门、建兰中学4对双向停靠站及雄镇楼始发站。增设:城站火车站始发站。调整后的首末班时间:汽车北站为4:20-22:00,城站火车站为5:10-22:50。调整日期为2020年6月7日。
二、加密53M路、349路发车班次,市民乘客更方便
1、53M路(内环、外环),塘萍路南至塘萍路南。调整后的法定工作日发车时间:塘萍路南为6:20-10:30、16:00-19:20(发车间隔不大于10分),10:30-16:00(每逢整、半点发车),19:20-21:20(每逢20分、50分发车)。法定节假日及双休日发车时间不变。调整日期为2020年6月6日。
2、349路,仓前至地铁三墩站。调整后的法定工作日发车时间:仓前为5:10-6:10(每逢10分、40分发车),6:30,6:30-9:00、16:30-18:30(每逢整点、15分、半点、45分发车),9:00-16:30(每逢整、半点发车);地铁三墩站为6:10,6:30,6:30-10:00、17:00-19:30(每逢整点、15分、半点、45分发车),10:00-17:00(每逢整、半点发车)。法定节假日及双休日发车时间不变。调整日期为2020年6月7日。
三、便捷市民出行,增设2条线路停靠站点
为方便财主埭村、“外板桥村及滨江长河街道等地市民出行,公交增设138路、1404路两条线路的站点。
(1)1404路,转塘公交站至杭江村。在“四号浦桥”与“杭江村”之间增设“财主埭”、“外板桥”2对双向停靠站。其余不变。调整日期为2020年6月5日。
(2)138路,地铁江陵路站至南环路公交站。起讫点、线路走向等均不变。在“中兴桥”与“长河路滨和路口”之间增设“地铁长河站F口”(开往南环路6:30-9:30、15:00-19:30(发车间隔不大于15分),9:30-15:00、19:30-22:00(每逢半点、整点发车);南环公交站为6:00-10:10、15:40-20:10(发车间隔不大于15分),10:10-15:40、20:10-21:10(每逢10分、40分发车)。调整日期为2020年6月7日。
四、调整3条线路首末班时间
109路,庙山公交站至周浦。调整后的首末班时间:庙山公交站为6:15-20:30;周浦保持不变。调整日期为2020年6月7日。
2、289路,庙山公交站至东江嘴。调整后的首末班时间:庙山公交站为6:00-21:00,其中9:00-14:00(每逢整点、20分、40分发车);东江嘴为5:15-20:15,其中9:55-14:55(每逢15分、35分、55分发车)。调整日期为2020年6月7日。
3、K155路,城站火车站至和睦新村。调整后的首末班时间:城站火车站为5:50-23:00;和睦新村为5:00-22:15。调整日期为2020年6月7日。
发表于 2020-6-6 10:15 | 显示全部楼层
92怎么不乘机涨价
发表于 2020-6-6 10:19 | 显示全部楼层
53和349先减班,然后现在又来加密班次?
发表于 2020-6-6 10:20 | 显示全部楼层
188.155运营时间严重缩短
发表于 2020-6-6 11:22 | 显示全部楼层
92不涨,良心
发表于 2020-6-6 12:54 | 显示全部楼层
92延伸复兴公交站不错,不知道151会怎么调整。

我觉得候潮门站可以开一条到南山路雷峰塔一带的接驳线路,这样从南线景区前往市区各个方向都可以方便不少。比如1314路可以考虑调整为凤山门公交站-宋城景区,绕行江城路和地铁接驳,顺便换个编码,减少和WE1314的混淆
发表于 2020-6-6 12:57 来自手机 | 显示全部楼层
ericma1996 发表于 2020-6-6 12:54
92延伸复兴公交站不错,不知道151会怎么调整。

我觉得候潮门站可以开一条到南山路雷峰塔一带的接驳线路 ...

兄啊反了吧?该改编码的是WE1314吧。
发表于 2020-6-6 13:40 | 显示全部楼层
ericma1996 发表于 2020-6-6 12:54
92延伸复兴公交站不错,不知道151会怎么调整。

我觉得候潮门站可以开一条到南山路雷峰塔一带的接驳线路 ...

是应该弄一条,侯潮门到南线景区,再到动物园虎跑,然后再接驳4号线
发表于 2020-6-6 15:27 | 显示全部楼层
caiminqi88 发表于 2020-6-6 12:57
兄啊反了吧?该改编码的是WE1314吧。

WE1314毕竟是小巴营运,用1XXX的编码更合理吧。

1314可以改个520,正好走向跟52相似
发表于 2020-6-6 17:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 枯井底污泥处 于 2020-6-6 17:09 编辑

yy
新辟1003路/或者熬死现在的1002 重开1002
城站火车站-馒头山
江城路-(地铁江城路站)-河坊街-(建国南路-望江路)/(中河路)-十五奎巷-(城皇牌楼巷)-中山南路-察院前巷-中河南路-上仓桥路-江城路-(地铁侯潮门站)-中河南路-万松岭路-凤凰山脚路-馒头山路-凤山路-中河南路-江城路。。。
把各种小巷子都串起来了
发表于 2020-6-6 19:00 | 显示全部楼层

不到18公里的,而且是老牌强线
发表于 2020-6-6 19:07 来自手机 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2020-6-6 19:00
不到18公里的,而且是老牌强线

按物价局的规定16km就可以收3块了
发表于 2020-6-6 20:43 | 显示全部楼层
188又改回2015年以前的城站火车站终点站。若江城路恢复电网后,不知还有没有机会恢复电车。
其实城站北环城东路的线网完全可以用起来的
发表于 2020-6-6 21:14 | 显示全部楼层
缩短运营时间倒是积极 但是现在高峰时候公交脱班的情况越来越严重了怎么不想想办法
发表于 2020-6-6 22:09 | 显示全部楼层
chen31xi 发表于 2020-6-6 20:43
188又改回2015年以前的城站火车站终点站。若江城路恢复电网后,不知还有没有机会恢复电车。
其实城站北环 ...

看这架势想恢复电车?希望吧。
发表于 2020-6-6 22:18 | 显示全部楼层
对188/155提早末班表示强烈抗议
发表于 2020-6-6 23:44 | 显示全部楼层
188这是要准备恢复电车啊,城战北区残留的线网可以利用起来了
发表于 2020-6-7 10:14 来自手机 | 显示全部楼层
雄镇楼上一次只有一趟始发是多少年前的事了?
发表于 2020-6-7 11:26 | 显示全部楼层
188的站牌底纹仍然是绿色的,看来是有要恢复电车的准备

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发表于 2020-6-7 16:14 | 显示全部楼层
雪山飞猫 发表于 2020-6-6 21:14
缩短运营时间倒是积极 但是现在高峰时候公交脱班的情况越来越严重了怎么不想想办法

现在不少公交车道早晚高峰私家车也能借道,这个问题要交警解决,给公交路权
发表于 2020-6-7 17:07 | 显示全部楼层
188复电车子也不够了吧?
发表于 2020-6-7 19:23 | 显示全部楼层
城站北区线网还是没希望重新启用
发表于 2020-6-7 21:41 来自手机 | 显示全部楼层
stevenfun 发表于 2020-6-7 17:07
188复电车子也不够了吧?

好像还有一批宇通还没启用(一代青年估计已经报废)
发表于 2020-6-7 21:45 | 显示全部楼层
但愿188还有机会恢复电车
发表于 2020-6-7 22:59 | 显示全部楼层
188恢复电车,和睦-武林小广场充电行驶,城站北始发候车期间充电,其实理论上是完全可行的,以现在151H的经验来看,是够用的,所以只是愿不愿意做的问题
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