【口水堂】不通地铁的地方，更需要公交

傲娇的Saber

姜峰 发表于 2020-4-30 11:56
我的换乘思路在延安路上，特别讨厌4路去浣纱路兜个圈。
你说这个延安路怪不怪， 那么多线路的重叠，却 ...

那把4路龙翔桥起点换马路对面好了，回去停湖滨方便换车，去景区也不用出站就堵在延安路上了，其实现在双休、节假日白天就是在对面发车了

姜峰

傲娇的Saber 发表于 2020-4-30 13:00
那把4路龙翔桥起点换马路对面好了，回去停湖滨方便换车，去景区也不用出站就堵在延安路上了，其实现在双 ...

对。从解放路直接走一公园。

姜峰

HOFFEN 发表于 2020-4-30 12:24
城北就说城北的事情好了，和4路有什么关系，怎么就考证出来转塘地区的客流不需要直达西湖呢？

504之前不是也到龙翔桥的。干嘛两条线要并成一条线呢？

HOFFEN

姜峰 发表于 2020-4-30 13:33
504之前不是也到龙翔桥的。干嘛两条线要并成一条线呢？

这个你就要问公交公司了。也没转塘人说要取消504，还有曾经的游5。只是说，城北怎么样要去西湖，都不是说缩短4路或者其他线路可以解决的，转塘人还想多点线路去西湖景区或者市区的。

姜峰

HOFFEN 发表于 2020-4-30 15:35
这个你就要问公交公司了。也没转塘人说要取消504，还有曾经的游5。只是说，城北怎么样要去西湖，都不是说 ...

4路缩至九溪，转塘居民也不用担心的，肯定会有别的新线补充的。
但4路作为市中心景区线，如果始发站太远，旅游旺季对六和塔、九溪及虎跑路沿线的上下客会过于拥挤，有照片为证。

长木里

HOFFEN 发表于 2020-4-30 15:35
这个你就要问公交公司了。也没转塘人说要取消504，还有曾经的游5。只是说，城北怎么样要去西湖，都不是说 ...

姜老师的意思，其他地方的人没公交车都算存在就是合理的。他住的地方20年没有直达的公交车，他就需要不断的建议。证明公交公司20年没有发展进步。

冷雪飘飞

电玩巴士 发表于 2020-4-29 12:23
此话何解？

楼顶有个错别字发现的。
证明姜老师是元老哈，80后基本没有打五笔的吧？

姜峰

starbucks521 发表于 2020-4-30 19:22
我请问姜老师，大晚上去景区干什么？回家不香吗？

每周会有一次西湖夜跑。
杭州老城区好的跑步场地不多。

姜峰

长木里 发表于 2020-4-30 16:52
姜老师的意思，其他地方的人没公交车都算存在就是合理的。他住的地方20年没有直达的公交车，他就需要不断 ...

环湖环湖，不是住的地方。

傲娇的Saber

姜峰 发表于 2020-4-30 13:33
504之前不是也到龙翔桥的。干嘛两条线要并成一条线呢？

想当年节假日几个504里才一个4路，你要喜欢这样那随便喽

chen31xi

姜老师回程可以4路到龙翔桥换155路，其实饶浣纱路还好啦，我以前也这么坐过的。
坐公交车要想节省时间本身就是个伪命题，若时间真的这么重要，那就不要省停车费了，开车最方便，或打车

HOFFEN

姜峰 发表于 2020-4-30 16:34
4路缩至九溪，转塘居民也不用担心的，肯定会有别的新线补充的。
但4路作为市中心景区线，如果始发站太远 ...

4路公交公司定位是景区线？还是只是途径景区的公交线路而已？既然需要直达景区的线路，请让公交公司给开几条家门口直达所需景点的线路，中间坚决不停，杠来杠去有什么意义，景区交通问题就堵在节假日，又有哪条线路不拥挤，杠上4路作甚。

叶茗铭

长木里 发表于 2020-4-29 13:26
报告姜老师一个重大消息，历史最悠久的8路车，天黑以后已经变成15分一班的定时班次了。
120路从诞生第一 ...

8路平峰15分钟，炸山以前对这些线路的班次承诺呢，早忘九霄云外了吧，同样有班次承诺的187路现在晚上也要15甚至20分钟。班次承诺取消也没通告过

姜峰

HOFFEN 发表于 2020-4-30 23:10
4路公交公司定位是景区线？还是只是途径景区的公交线路而已？既然需要直达景区的线路，请让公交公司给开 ...

比较下30年前：是进步还是倒退你懂得。

姜峰

傲娇的Saber 发表于 2020-4-30 20:59
想当年节假日几个504里才一个4路，你要喜欢这样那随便喽

504路也是2元。有2种选择总比1种选择好，504+4比单一的4路多吧？

315宇通

姜峰 发表于 2020-5-1 13:16
504路也是2元。有2种选择总比1种选择好，504+4比单一的4路多吧？

4路配车数量跟当年4+504差不多的，而且你要注意以前两条线路的时候4/504一起来，然后一段时间内都不来的情况

傲娇的Saber

姜峰 发表于 2020-5-1 13:16
504路也是2元。有2种选择总比1种选择好，504+4比单一的4路多吧？

姜老师这个时候又不讲同质化了？不讲“看似线路多，乘客等车时间却没有减少，要么不来要么一起来”了？

姜峰

傲娇的Saber 发表于 2020-5-1 19:06
姜老师这个时候又不讲同质化了？不讲“看似线路多，乘客等车时间却没有减少，要么不来要么一起来”了？

线路不求多，在于主线上运力的保证。
打个比方，虎跑路现在的公交线路比过去多的多，但是4路相比20年前：
一是车型过去用过双层、用过通道。 而现在单节车，在节假日客流大的情况下4路的运力是不足的。

315宇通

姜峰 发表于 2020-5-1 20:27
线路不求多，在于主线上运力的保证。
打个比方，虎跑路现在的公交线路比过去多的多，但是4路相比20年前 ...

现在4路的班次又不比以前4+504差的，甚至因为线路合并班次均匀了不少，以前“要么不来要么一起来”的情况减少了很多

315宇通

姜峰 发表于 2020-5-2 11:00
您想表达的是有进步？很优质？

以前一公园到九溪的4路没几个人，龙翔桥到方家畈的504路挤爆是优质的体现吗

姜峰

315宇通 发表于 2020-5-2 12:53
以前一公园到九溪的4路没几个人，龙翔桥到方家畈的504路挤爆是优质的体现吗

上车点不固定，市民坐个车太难了。

姜峰

315宇通 发表于 2020-5-2 12:53
以前一公园到九溪的4路没几个人，龙翔桥到方家畈的504路挤爆是优质的体现吗

问：西湖内环线是从龙翔桥C始发？还是一公园始发？票价5元，末班17:30分。

姜峰

突然发现：西湖内环线和外环线都有了。

几大特点：
1、票价5元，只能用电子钱包。
2、内环末班17:30分，从一公园始发，往清波门顺时针转。
3、外环末班17:00分，从白堤始发，往杭州花圃逆时针转，不到一公园。
（班次还可以，就是末班比较早）

电气男孩

姜峰 发表于 2020-5-2 14:36
问：西湖内环线是从龙翔桥C始发？还是一公园始发？票价5元，末班17:30分。

姜老师怎么能相信缺德地图呢？不应该看杭州公交APP吗