【口水堂】莫干山路文一路以北的公交线路为何都在环城北路转弯？

itcfangye · 发表于 2020-4-8 03:30

那么一个问题：改哪条线路对既有乘客影响最小？

电152路 · 发表于 2020-4-8 08:16

杭州*电车发表于 2020-4-7 22:28
类似的现象数不胜数。文二西路古墩路口的118，130，194都到浙大附中站的旁边，但这个站却没有去邻近的汽车 ...

你知道这些情况吗？我就住在旁边，三条几乎都是通往景区的线路，118直插断桥，194到滨江，130到曙光路，文三西路有一条更深入景区的线路。180，到西湖边也可以坐290到龙翔桥

电152路 · 发表于 2020-4-8 08:26

电152路发表于 2020-4-8 08:16
你知道这些情况吗？我就住在旁边，三条几乎都是通往景区的线路，118直插断桥，194到滨江，130到曙光路， ...

而且118也有一段走文三西路的

hzzqs · 发表于 2020-4-8 08:31

子弹头发表于 2020-4-8 00:07
拉直的曾今不是有过么，

K555开通之初走环城西路的，结果不得不去延安路拉点客流

现在申花那边人多了，客流需求会增大，特别周末假期，可以尝试石祥路北设起点，莫干山路，环城西路，庆春路，往后可以考虑终点于吴山广场或市民中心一带。

杭州*电车 · 发表于 2020-4-8 08:46

电152路发表于 2020-4-8 08:16
你知道这些情况吗？我就住在旁边，三条几乎都是通往景区的线路，118直插断桥，194到滨江，130到曙光路， ...

我主要是想去浙大求是新村和浙图一带，倒不是说去景区，而且我的意思也只是觉得三条线稍微均匀微调一下更好而已。这样的话覆盖的百姓也就更多了。

杭州*电车 · 发表于 2020-4-8 08:49

子弹头发表于 2020-4-8 00:07
拉直的曾今不是有过么，

K555开通之初走环城西路的，结果不得不去延安路拉点客流

确实比较小众，从客流上来看，环城西路一带西侧基本上没居民区，东侧倒是有，但好多人习惯在武林路上坐公交，而且随着152/92的撤出，客流虹吸效应就降低了。但周末到西湖的人肯定多，所以开258H还是不错的。

hzzqs · 发表于 2020-4-8 08:55

杭州*电车发表于 2020-4-8 08:49
确实比较小众，从客流上来看，环城西路一带西侧基本上没居民区，东侧倒是有，但好多人习惯在武林路上坐公 ...

主要还是解决北部申花，北站，祥符一带居民到达的问题，不是环城西路一带居民出发的问题

电152路 · 发表于 2020-4-8 10:22

hzzqs 发表于 2020-4-8 08:31
现在申花那边人多了，客流需求会增大，特别周末假期，可以尝试石祥路北设起点，莫干山路，环城西路，庆春 ...

首先，申花靠近莫干山路，而莫干山路公交方便
去武林广场有153 76 bz1 348
去三墩有153
去良渚新城有76
去良渚有348
去朝晖，环东有90,
去城西有91
同时还有微公交接驳2号线

电152路 · 发表于 2020-4-8 10:22

itcfangye 发表于 2020-4-8 03:30
那么一个问题：改哪条线路对既有乘客影响最小？

1路啊，1路延伸到六公园只影响武林路

电152路 · 发表于 2020-4-8 10:23

建议lz把标题改成“建议申花地区增加公交”

电152路 · 发表于 2020-4-8 10:30

杭州*电车发表于 2020-4-8 08:46
我主要是想去浙大求是新村和浙图一带，倒不是说去景区，而且我的意思也只是觉得三条线稍微均匀微调一下更 ...

竞舟路以西你可以坐89,17,400，以东坐118，79

chen31xi · 发表于 2020-4-8 13:09

个人建议打直的公交一定要有，非直线乘客可以通过换乘实现

hzzqs · 发表于 2020-4-8 17:21

本帖最后由 hzzqs 于 2020-4-8 17:23 编辑

电152路发表于 2020-4-8 10:22
首先，申花靠近莫干山路，而莫干山路公交方便
去武林广场有153 76 bz1 348
去三墩有153

就是没有去市中医院，少年宫，小车桥，而且是直线的方向没有。

hzzqs · 发表于 2020-4-8 17:24

chen31xi 发表于 2020-4-8 13:09
个人建议打直的公交一定要有，非直线乘客可以通过换乘实现

就是这么认为的，现在这样有点不合理。

hzzqs · 发表于 2020-4-8 17:25

电152路发表于 2020-4-8 10:23
建议lz把标题改成“建议申花地区增加公交”

建议申花地区增加沿莫干山路，环城西路，庆春路的直线公交车。没有直线公交，效率低，不合理。

电152路 · 发表于 2020-4-8 17:27

hzzqs 发表于 2020-4-8 17:21
就是没有去市中医院，少年宫，小车桥，而且是直线的方向没有。

要去市中医院坐k155到武林门

电152路 · 发表于 2020-4-8 17:29

hzzqs 发表于 2020-4-8 17:21
就是没有去市中医院，少年宫，小车桥，而且是直线的方向没有。

你真要这样我也没办法，没有很多人有需求，文一路以南有186直达，以北有155,188坐到龙翔桥走过去也就900m

hzzqs · 发表于 2020-4-8 17:30

电152路发表于 2020-4-8 17:27
要去市中医院坐k155到武林门

155只到和睦，其实距离申花腹地还是很远的，而且也转弯，不知道为什么就是不能直线走到庆春路去

电152路 · 发表于 2020-4-8 17:31

hzzqs 发表于 2020-4-8 17:25
建议申花地区增加沿莫干山路，环城西路，庆春路的直线公交车。没有直线公交，效率低，不合理。

申花地区根本不需要，你走直线的覆盖少，同时155走的是体育场路-凤起路，走过去均不超过1km，而且再塞一条线路导致的还是莫干山路湖墅南路大规模重合

电152路 · 发表于 2020-4-8 17:33

莫干山路重复太多，建议取消一些公交，对保留的公交增强运力

hzzqs · 发表于 2020-4-8 17:33

电152路发表于 2020-4-8 17:31
申花地区根本不需要，你走直线的覆盖少，同时155走的是体育场路-凤起路，走过去均不超过1km，而且再塞一 ...

那为什么别的车可以走这条路而且有需求，城北直线过来就没需求呢？

电152路 · 发表于 2020-4-8 17:34

hzzqs 发表于 2020-4-8 17:33
那为什么别的车可以走这条路而且有需求，城北直线过来就没需求呢？

哪里，城北那里没有车了，155,188,1，153,76这些都不是车吗

hzzqs · 发表于 2020-4-8 17:36

电152路发表于 2020-4-8 17:34
哪里，城北那里没有车了，155,188,1，153,76这些都不是车吗

是车啊，别急

hzzqs · 发表于 2020-4-8 17:36

电152路发表于 2020-4-8 17:34
哪里，城北那里没有车了，155,188,1，153,76这些都不是车吗

我指的走直线的干线快车。

电152路 · 发表于 2020-4-8 17:44

hzzqs 发表于 2020-4-8 17:36
我指的走直线的干线快车。

除了少年宫一个站覆盖不到，其他还有什么？为了一个站而让同质化更加严重，有意义吗
153,313,67,188,90,192这些线路都需要改动，让重复不那么严重最实际的是192直接跨站，bz1做快线

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