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[本塘快报] 【城市建设】记者探营4月底开通的“三线换乘”绿汀路站,第一印象:太大了

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发表于 2020-4-2 15:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
  来自都市快报 记者:岳雁、黄煜轩 制图:高薇

  这个4月,在杭州市民期盼的城市建设大事排行榜上,新地铁线路开通绝对名列前茅。目前,地铁5号线后通段(西文街站-姑娘桥站)和16号线(九州街站-绿汀路站),都已经进行了第一轮的专家评审,正在做机电安装和扫尾工作,计划4月底,两条线路同时通车。届时,通过换乘,从杭州市区武林广场到临安区1个半小时内即可到达。

  16号线,对大家来说是一条全然陌生的线路。到底长什么样?地铁站有什么特点?开通后周边哪些楼盘将迎来利好?

  昨天,我们来到了还在建设的绿汀路和水乡北路交叉口,找到作为5号线、16号线、3号线三线换乘的绿汀路站,一探究竟。

  3号线、5号线、16号线三线换乘的绿汀路站 是大城西区域轨道交通网络的重要节点

  沿着文二西路一路往西,在绿汀路口转向往南,经过未来科技城曾红火一时的阳光城未来悦、中南樾府和东原印未来这“三兄弟”楼盘,眼前出现了一条正在修建的道路和一大片空地。空地中央就是地铁绿汀路站,分布着6个出入口,分别为A1、A2、B、C、D1、D2,将来会朝着绿汀路水乡路十字路口,伸向周围不同的方向。

  根据《杭州市轨道交通三期线路沿线用地控制规划(3号线)》,绿汀路站定位为副城中心站,该站有4个出入口均设置于周边用地内,地块地下空间将与地铁车站互联互通,高强度高密度开发,并鼓励发展地铁上盖物业。

  2019年7月,余杭区政府网发布了《杭州未来科技城绿汀路站及周边地块城市设计》招标公告。

  公告表示,将以高复合的TOD开发思路,最大程度发挥该区块的“三线换乘”价值,实现城市土地开发综合效益的最大化。由此可见,未来的地铁绿汀路站及周边或将规划为TOD样式。

  从目前发布的发展规划来看,绿汀路有点类似香港地铁金钟站,金钟站在香港岛中环东面,也是一个大型综合换乘站。

  作为三线换乘的绿汀路站,位于未来科技城南部,北靠中心城区,南接和睦湿地,东侧紧邻未来科技文化中心。这一带将汇集青少年活动中心、体育中心、文化活动中心、音乐厅、科技馆等一系列公共建筑,是大城西区域轨道交通网络的重要节点。

  在绿汀路站的站厅内,还展示着3张绿汀路站工程概况和规划图,从图上可以看出,绿汀路站周边用地规划以车站为中心展开,形成公共设施环状TOD开发布局。车站紧邻规划的文化中心服务岛,将来拟打造成未来科技城核心区的时尚购物中心。

  虽然目前未来科技城公共中心仍处于方案调整阶段,但6个地铁出入口的设定,已经为周边发展筑下了一定的基础。


  总建筑面积55093平方米 装了30多架自动扶梯

  昨天,我们在现场看到,绿汀路站出入口的外围,地面石材已铺设并清理完毕,门口绿化也已完成。不少工人正在进行道路建设,还有人在出入口仔细维护。一圈看下来,除了A口外,其余出入口都拉着卷闸门,不过自动扶梯都在试运行中。

  从A口进入绿汀路站,第一印象是:这个站真的太大了。一眼看去,“到处都是自动扶梯”即视感,粗粗数了一下,有30多台自动扶梯,是普通地铁站点的3倍左右。

  车站站厅整体为绿色调,格子吊顶内,透出翠绿色灯光,看起来就像绿宝石。部分墙面采用马卡龙色调的苹果绿,看起来非常小清新。

  站台层有写着绿汀路站的背景板上,还画有茶叶、茶壶和云雾、山峰等元素。

  从现场看,绿汀路站点内部已装修完毕,闸机、电梯、售票机都已安装。十足便利店也装修完毕,一鸣奶吧还在装修中。站厅和两层站台共设有4个卫生间和母婴室。

  整个车站沿水乡北路东西向布置。分地下三层,总建筑面积55093平方米。要知道,被很多人感慨“特别大”的地铁2号线庆春广场地铁站,总建筑面积是26331平方米。


  在站厅层,有不同的扶梯,可以分别直接通往地下二层和三层,大家以后坐车的时候,一定要看清楚,千万别跑错了楼层。

  绿汀路站的地下二层,是5号线宽岛式车站,地下三层是3号线与16号线同台换乘站。

  站台显示屏能提示“车厢拥挤程度” 乘客可视情选择相对空一点的车厢

  地下二层的5号线目前还没有列车在进行热滑。而在地下三层的16号线站台,不时看见正在试运行的16号线列车。

  16号线站台的屏蔽门上方,升橙色的线路信息标识已张贴完成,清晰地写着站名、开往方向和下一站站点名等信息。

  我们发现,站台上的显示屏,和杭州其他一些地铁站很不一样。除了显示列车到站倒计时,本次列车到站信息框内还有四个色块,代表着到站列车的4个车厢,并用颜色显示车厢的拥挤程度。

  停靠在站台上的这列列车,4个色块都显示绿色,说明列车内比较宽松,如果列车内乘客相对密集,则显示黄色,而红色代表列车内比较拥挤。乘客可以根据拥挤程度提示,选择乘坐相对空一点的车厢。

  进入16号线列车车厢,车内设施和地铁2号线列车相似,车门上方的LED显示屏,滚动着线路站名、到达车站等信息。

  由于16号线列车最高时速可达120公里,加上站与站之间的间距较大,坐在16号线的列车上,能明显感受到其快速运行的状态,比地铁1号线、2号线的速度要更快一些。但体验下来依然觉得平稳舒适,这是因为16号线的列车转向架增加了抗蛇形减震器,车辆行驶在高速区段,乘客的乘坐体验感反而更平稳。此外,列车内的车载空调新风量可根据实际载客量进行调整;驾驶室和乘客车厢的空调系统也做了独立设置,相互不连通。

  当列车驶出地下隧道,进入高架路段时,南湖宽阔的水面,蓝天下连绵的青山,还有林立的楼群,接连映入车窗,形成了一幅美丽而现代的山水城市画卷。

  各站点都在为开通做准备 高架站台设置空调候车室

  在临安区境内,16号线停靠了青山湖科技城、八百里等高架站点。

  和1号线高架站不同的是,在八百里高架站的站台中部,设有“空调候车室”,里面摆放了座椅,还安置了信息显示屏。在高温天和寒冬时,乘客可以在这里一边吹空调一边候车,和地下站一样冬暖夏凉。

  值得一提的是,16号线高架站点的屏蔽门上,都张贴了线路信息标识,在站台两端以及空调候车室的门口,也都设置了包含杭州地铁营运线网图、16号线站名表等信息的标识牌,让乘客一看就能心中有数。


  从16号线各站点目前的状况来看,都已在做开通前的准备工作了,一些高架站点下方的地面道路,正在进行路面恢复和道路整治。

  不过,由于绿汀路及水乡北路均在施工中,且短期无法完工。5号线绿汀路站目前不具备机动车接驳条件,周边居民前往绿汀路地铁站,还只能走路或者骑车,暂时也没有公交车接驳。

  如果自己开车过去,由于绿汀路周边没有停车场,只能在金星站停车换乘5号线。这对远距离乘车的市民,特别是闲林区域居民来说,很不方便。哪怕从离绿汀路站最近的青枫墅园小区,步行到站点,也要15分钟以上。

  对此,余杭区未来科技城(海创园)管委会表示,已经考虑到绿汀路站运营的交通配套问题,绿汀路(文二西路以南部分段)已在加紧赶工,预计2020年6月底7月初,闲林方向过往市民,可以通过上和路,行至站点及文二西路。

  绿汀路周边楼盘关注度较高

  作为副城中心站,对于未来科技城乃至城西地区来说,绿汀路地铁站似乎正成为新的地理坐标。

  几年前,东西向横贯未来科技城的文一西路,是这一区域重要的发展轴线。欧美中心、大华西溪风情等未来科技城早期的楼盘,都是沿着这条路分布。很多在此购房的市民,目前已享受到城市发展带来的红利。

  随着未来科技城的骨架向南北方向延伸,更多新楼盘分布在了文一西路南侧。在绿汀路地铁站附近,就扎堆分布着很多楼盘:阳光城未来悦、中南樾府、湖境云庐、景瑞镜溪绿汀、融创金成未来海……这些楼盘,在杭州楼市中都有较高的关注度,除了很受刚需购房者欢迎的阳光城未来悦、中南樾府、东原印未来这“三兄弟”,融创金成未来海是杭州最早进行购房公证摇号的几个楼盘,当年也曾收获一大拨购房者的关注。

  近期进行新一批房源摇号的湖境云庐,也受市场认可,中签率为24.6%。销售人员在介绍楼盘时直接将绿汀路站当作地理坐标:“我们楼盘就在绿汀路地铁站旁边,以后交通不要太方便哦!”

  在杭州,武林广场、钱江新城、奥体博览城……都是楼市的地理坐标,离地理坐标越近的楼盘,往往市场认可度会更高,潜力也会更大。绿汀路站周边的楼盘,也印证着这一观点。

  对于绿汀路的未来,有人这样评价:“在未来科技城买房,过去要沿着文一西路,今后要盯紧绿汀路。”

  绿汀路有望成为杭州西站“站前大道”


  很多市民看好绿汀路地铁站周边的发展。近日,余杭组团YH-18单元(高铁枢纽中心)控制性详细规划在杭州市规划和自然资源局网站上进行公告公示。规划显示,绿汀路将继续向北延伸,直通杭州西站的南侧,并规划有一条隧道继续向北,进入西站高铁新城的核心区。

  从该版控制性详细规划中的路网设置来看,从未来科技城核心区前往未来的杭州西站,通过南北向横贯未来科技城的绿汀路,会是较为方便快捷的路线之一。

  如果该版控制性详细规划付诸实施,那么和城站火车站门前宽阔的西湖大道一样,绿汀路将成为杭州西站重要的“站前大道”之一,串起未来科技城地区的两大交通枢纽。

  虽然绿汀路目前还只建成部分路段,但这条尚处雏形的道路,已经被越来越多的市民所知晓,待3号线、5号线和16号线全线开通,这里的枢纽功能会进一步凸显,杭州城西一个新的区域中心,或将在此崛起。

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