【城市交通】千亿市值龙头比亚迪强势涨停：除了产业政策催化还有这一重磅利好加持

亚森

受工信部表态今年新能源车补贴不会大幅退坡消息刺激，汽车类个股今日早盘走势活跃，其中新能源汽车龙头比亚迪（SZ002594，51.61，10.00%，模拟买入）(002594)早盘封涨停，随后开板，截至发稿，该股再度涨停股价报51.61元，总市值超1400亿元。比亚迪股份(01211，HK)盘中一度涨逾10%，股价最高至43.1港元，截至发稿涨近9%。


比亚迪A股走势


比亚迪H股走势

新能源车产业迎政策利好

消息面上，近日召开的中国电动汽车百人会论坛(2020)释放出多条促进新能源车产业发展的积极政策信号。其中，针对市场普遍关注的补贴问题，工信部部长苗圩回应，今年新能源车补贴不会大幅退坡，而且将推动出台多个相关产业政策。

苗圩透露，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》已基本成型，争取今年上半年正式发布。同时《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案于2019年两次公开向社会征求意见，将于近期发布。

对此，机构表示，受益于补贴政策的稳定预期，会带来国内新能源汽车龙头的估值修复，比亚迪、宇通客车（SH600066，14.44，-0.07%，模拟买入）等有望受益。

新一代刀片电池将在今年3月量产

值得注意的是，比亚迪董事长王传福在电动汽车百人论坛上表示，公司为纯电动乘用车开发的磷酸铁锂刀片电池，将系统体积比能量提升50%，并将在今年3月份量产。电池会被搭载在新车比亚迪“汉”上，这款车将于今年6月上市，续航达600公里。

比亚迪国际合作事业部总经理舒酉星表示，这款电池经过长时间的酝酿和打造。不但是在它的体积能量密度和重量能量密度有大幅度的提高，而且在设计强度以及安全性，还有最重要的成本上也非常有竞争力。

据了解，比亚迪本身是以电池起家，不过起初主要是生产3C电池为主，并早在2003年就已成为全球第二大充电电池生产商。同时，也是在2003年开始造车和研发动力电池，3年后，比亚迪第一款搭载磷酸铁锂电池的新能源汽车F3e研发成功。

国泰君安证券指出，比亚迪的超级磷酸铁锂电池将锂电池单体进一步做大，并且减少模组环节来进一步提高体积能量密度。预计2020年，磷酸铁锂电池成本有望降低到0.5-0.6元，从而进一步降低电动车成本。（本文来源：证券时报网）

亚森

比亚迪的超级磷酸电池以后12米是不是能做全一踏了，不用那么高的后山。

姜峰

比亚迪3月将推新一代刀片电池 体积能量密度比传统铁锂电池提升50% 将应用在重庆工厂下线的全新轿车比亚迪“汉”EV车型上，续航将超过600公里。

回望的眼神

吹的是不错，可实际上路跑的车 却不咋滴

K24蒋村站—杭州

可是市场上的车质感做工都不行啊，做电池是一回事，做车是另一回事

ljie20010

工业和信息化部网站已经有申报公示，这车不久就要上市了。比亚迪汉比特斯拉Model 3还要大一点，属于B+级轿车。