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[城建] 杭州在地铁建设方面后知后觉,难道有轨电车建设又要重蹈覆辙吗?

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发表于 2019-12-8 22:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
目前国内除建造地铁外,还建造有轨电车的城市:

上海、广州、沈阳、大连、青岛、南京、苏州、成都、武汉、合肥等多个城市


列举一下部分城市的有轨电车美照:

苏州有轨电车:



武汉有轨电车




南京有轨电车:




成都有轨电车:




广州有轨电车:



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发表于 2019-12-9 09:22 | 显示全部楼层
西湖环线考虑下。

每天唱着梁祝的 电瓶车 ,与游人同一个道路,太危险了,
发表于 2019-12-9 09:40 | 显示全部楼层
没意义。这个速度不快,没有道路专用权,遇到红绿灯还得停下来,还要防止行人汽车过马路的情形
发表于 2019-12-9 11:51 | 显示全部楼层
省钱浙一般不搞这种东西
发表于 2019-12-9 12:06 | 显示全部楼层
老城区可以搞复古有轨电车
发表于 2019-12-9 12:12 来自手机 | 显示全部楼层
没有专有路权就跟普通公交车一样,有专有路权,造价可能跟轻轨差不多。这就是情怀大玩具。真要搞电车,就好好发展无轨吧。
发表于 2019-12-9 12:30 | 显示全部楼层
除了浪费钱不知道这东西有什么用。
发表于 2019-12-9 14:08 | 显示全部楼层
kyouha 发表于 2019-12-9 09:22
西湖环线考虑下。

每天唱着梁祝的 电瓶车 ,与游人同一个道路,太危险了,

西湖道路除了北山路一部分基本都看不到湖,游客坐电瓶车就是因为能看到湖啊。
发表于 2019-12-9 16:07 | 显示全部楼层
国内有轨电车成功的也就淮安了,可是像淮安这样的主客流通道放在杭州直接上地铁了。。
发表于 2019-12-9 19:37 来自手机 | 显示全部楼层
奇闻,还有人在杭州追求有轨电车的。
发表于 2019-12-9 19:37 | 显示全部楼层
有轨电车这种占地又开不快低效率的交通工具,中小城市用用是可以的,杭州没必要
发表于 2019-12-9 19:43 | 显示全部楼层
杭州真要搞么,下面的桐庐、建德、淳安可以弄弄。
发表于 2019-12-9 19:44 | 显示全部楼层
看看嘉兴有轨造好后的效果吧
发表于 2019-12-9 20:26 | 显示全部楼层
没独立路权的造出来还真没什么大用
 楼主| 发表于 2019-12-19 09:17 | 显示全部楼层
ochinko 发表于 2019-12-9 19:37
奇闻,还有人在杭州追求有轨电车的。

就是说:可以在上海、广州、深圳、沈阳、大连、青岛、南京、苏州、成都、武汉、合肥、嘉兴等多个城市都追求有轨电车,而在杭州追求就是奇闻?

看来我杭是“众人皆醉而我独醒”罗
发表于 2019-12-19 10:04 | 显示全部楼层
良渚可以来一个有轨电车:

良渚地铁站---良渚文化艺术中心(晓书馆)-良渚文化村--良渚博物馆---梦栖小镇---良渚遗址公园南门。
发表于 2019-12-19 16:51 来自手机 | 显示全部楼层
这玩意儿除了算轨道交通,其他和BRT有什么区别?看看现在杭州的brt吧。
发表于 2019-12-19 20:40 | 显示全部楼层
陌上花正开 发表于 2019-12-19 09:17
就是说:可以在上海、广州、深圳、沈阳、大连、青岛、南京、苏州、成都、武汉、合肥、嘉兴等多个城市都追 ...

有那精力先解决祖传4/6车道吧。不走点空中占地少。非要跑地面。
未来科技城放弃有轨实属明智之举
一味追求“美照”真是“最美行为”~
 楼主| 发表于 2019-12-20 09:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 陌上花正开 于 2019-12-20 09:36 编辑

难道整个杭版就没有一个能接受新观念新思维的吗?

有轨电车这领域,上海、北京、广州、深圳,南京、苏州、成都、武汉、天津、沈阳、大连、青岛、合肥、长沙、嘉兴等多个城市都在发展,四大一线城市和与杭竞争的新一线城市几乎到齐了(重庆是有规划但尚未实施),二线三线城市也有不少在发展。

上面网友提出的这些疑难问题,他们没遇到,这些城市都是傻子、都没我们聪明?
发表于 2019-12-20 11:49 来自手机 | 显示全部楼层
陌上花正开 发表于 2019-12-20 09:34
难道整个杭版就没有一个能接受新观念新思维的吗?

有轨电车这领域,上海、北京、广州、深圳,南京、苏州 ...

有轨电车算哪门子新领域?不是说别人在发展我们就一定要发展。目前的有轨电车几乎都要等红灯,有些有专门路权的还安全点,但没有红绿灯的路口还是很容易和车碰撞。而且市中心肯定不适合专门开辟道路来给有轨电车。所以几乎新建的有轨全部都是放郊区的。但郊区有多大的客流?公交完全可以满足。至于没有路权的有轨,一速度提不起来,二非常容易发生交通事故。
发表于 2019-12-20 11:53 来自手机 | 显示全部楼层
悉尼最近开通了一条有轨电车,公交30分钟的车程硬是开了50分钟,由于没有独立路权路上的乱像建议楼主可以去看一下。
发表于 2019-12-20 16:28 来自手机 | 显示全部楼层
有轨这玩意真没用,别浪费这个钱…
发表于 2019-12-20 21:13 | 显示全部楼层
仅仅从交通迅捷的角度去看,地铁是最好的了(当然,只考虑迅捷没考虑成本),速度快,运力大。

 楼主| 发表于 2019-12-20 21:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 陌上花正开 于 2019-12-20 21:19 编辑
杭州135 发表于 2019-12-20 21:13
仅仅从交通迅捷的角度去看,地铁是最好的了(当然,只考虑迅捷没考虑成本),速度快,运力大。

当然地铁最好了,不过这和发展有轨电车不冲突,有轨电车是补充而已。有轨电车适合用在与地铁互补、地铁未能覆盖的地区,新区、郊区、景区,或者城区适合的地方。

我上面列出的那些城市几乎都发展了地铁,有轨电车只是他们的一个补充
发表于 2019-12-20 21:23 | 显示全部楼层
陌上花正开 发表于 2019-12-20 21:17
当然地铁最好了,不过这和发展有轨电车不冲突,有轨电车是补充而已。有轨电车适合用在与地铁互补、地铁未 ...

我认为西湖边不适宜建有轨电车,那将会破坏西湖的自然环境,我认为西湖边甚至都不适合建地铁。西湖景区里面最适宜的交通工具是电瓶车自行车之类的开放式慢行车辆。
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