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楼主: vx2100

[建设动态] 【口水堂】5号线到底啥时候能全线通车?

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发表于 2019-11-22 13:50 | 显示全部楼层
地铁宝善桥站终于填坑了,希望早日开通。
发表于 2019-11-22 13:59 | 显示全部楼层
chen31xi 发表于 2019-11-16 10:41
反正1号线就目前而言,火车东站-龙翔桥段人一直巨多,高峰,双休日基本是全满。将来五号,三号的客流再汇入 ...

这怎么叫巧妙地……
发表于 2019-11-23 00:33 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2019-11-21 21:10
北京1、2号线什么时候设计的,杭州又是何时呢?
广州1、2,南京1、2的换乘又如何?

我指的主要是体验上述这四个站点的客流情况,领会换乘的意义,因为讨论重点在换乘路线上而并不在哪座城市的一二号线上,北京的一二号线和任何一座城市的一二号线都没有可比性。况且原先复兴门是尝试过更便捷的方式换乘,奈何客流激增最后只能绕圈。北京一天的客流人次加起来比杭州的人口还要多,按道理说是没有可比性的,但从长远来考虑,人口会继续增加,伴随地铁客流的增长,总有一天,杭州的地铁也会挤到他们这样的程度,凤起路作为老城区里目前唯一一个换乘站,而且作为本世纪10年代后设计的地铁一二号线换乘站的重要性不言而喻,现在来看在换乘的设计上确实存在问题,而且也没有大改的空间了。以现在的情况,靠人工还能做好引导,以后可能就要搞单向进出或者反向换乘了,因为虽然表面上有14个口,实际上靠近核乘车区的口只有一半不到,考虑到还要承担过街地道的功能,还要搞商业街……说不下去了
发表于 2019-11-23 08:15 来自手机 | 显示全部楼层
秇孒と掱. 发表于 2019-11-23 00:33
我指的主要是体验上述这四个站点的客流情况,领会换乘的意义,因为讨论重点在换乘路线上而并不在哪座城市 ...

问题不大的,5号线通车以后,建国北路和打铁关就可以分流不少凤起路客流。3号线建成以后,和凤起路一站之隔的武林门和武林广场也会大大分流凤起路的压力。
发表于 2019-11-25 09:55 | 显示全部楼层
秇孒と掱. 发表于 2019-11-23 00:33
我指的主要是体验上述这四个站点的客流情况,领会换乘的意义,因为讨论重点在换乘路线上而并不在哪座城市 ...

凤起路换乘还没到堵死的地步,人流还是在走动的
 楼主| 发表于 2019-11-28 18:46 | 显示全部楼层

个人估计春节长假后差不多了吧?
 楼主| 发表于 2019-11-28 18:48 | 显示全部楼层
秇孒と掱. 发表于 2019-11-21 20:15
龙翔桥是近,但是断桥那段北线肯定是凤起路方便。另外,你说换乘通道长,建议你去北京体验一下北京的1号 ...

上海的人民广场站,香港的中环站都可以去看看。后者有个出口如同长臂猿一样,穿过一个街区,到崇光百货门口
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