无锡高架桥侧翻，死了三个，太可怕了

不吃辣椒

几百吨的桥面压在下面的小车上，汽车被压成铁饼了
单桥墩这种设计有很大隐患，迟早是个雷，应该禁止使用这种设计

ww2004

主要还是大幅超载的车太多

不吃辣椒

ww2004 发表于 2019-10-12 10:35
主要还是大幅超载的车太多

超载又不是今天才开始的，多少年了都这样，设计的时候就应该想到这个问题

杭州136

ww2004 发表于 2019-10-12 10:35
主要还是大幅超载的车太多

要是真的严格去管起来，超载车司机必然的又是同情的对象。
我是主张严管的，我也理解警察严管不起来的难处。

mqtgy

不吃辣椒

mqtgy 发表于 2019-10-12 14:14

就是这样，上宽下窄，头重脚轻。脆弱的平衡结构，出事不奇怪

龙相公

轮胎质量真好。

极品飞车121

严重超载的情况在可预见的将来不会有根本性的遏制，那么只能用高架桥设计入手，用双桥墩的。

龙相公

ww2004 发表于 2019-10-12 10:35
主要还是大幅超载的车太多

运输行业的现状就是，作为驾驶员，是按拉的吨位算钱的，而不超载就没有什么钱好赚。

西挖船儿

只要轮胎好就可以超载了，修的路造的桥都应该为超载车辆设计建造。

FHQY56

驾驶员苦，压死的也苦。

桐柏僧人

龙相公 发表于 2019-10-12 18:54
运输行业的现状就是，作为驾驶员，是按拉的吨位算钱的，而不超载就没有什么钱好赚。

是的，一切向钱看的后果。

杭州136

龙相公 发表于 2019-10-12 18:54
运输行业的现状就是，作为驾驶员，是按拉的吨位算钱的，而不超载就没有什么钱好赚。

改变这种现状的其中一个后果，就是商品提价。不过，我认为，即使提价也是值得的，我能接受。

桐柏僧人

杭州136 发表于 2019-10-12 19:30
改变这种现状的其中一个后果，就是商品提价。不过，我认为，即使提价也是值得的，我能接受。

你是“先富”，考虑过“后富”吗？

ww2004

私有制是万恶之源

杭州136

ww2004 发表于 2019-10-12 20:10
私有制是万恶之源

你这是在说理论。
实际上，富裕发达的现代世界，就是建立在私有制的基础之上的，西方发达资本主义国家无论是是社会经济还是教育科技，都处在世界第一阵营，我们中国，也是在改革开放引入了私有制概念之后，才持续而迅猛的发展起来。