【城市交通】记者探营江晖路站和青山湖科技城站

jason

【来源：杭州日报】
地铁5号线后通段“洞通” 杭临线更名为16号线
记者探营江晖路站和青山湖科技城站
2019-09-17
通讯员 丁岚

记者 葛晓路


16号线青山湖科技城站采光顶

杭州地铁5号线首通段（良睦路站—善贤路站）开通试运营后，越来越多沿线居民享受到了地铁带来的便利，后通段的建设进展以及通车时间更是备受关注。

“5号线江城路站—候潮门站地下掘进最后一公里盾构机今天破墙而出。”昨天上午，杭州市地铁集团相关负责人告诉记者，“这标志着5号线后通段按期实现了‘洞通’。”

另外，计划与5号线后通段同步开通的杭临线，经市政府批复同意，采用市区轨道交通线路编号方式统一命名，已正式更名为地铁16号线，并且于9月10日，实现全线“洞通”。

5号线开通时间会受影响吗？

因为前不久发生的建国北路坍陷，不少市民关心地铁5号线是否可以如期竣工。

对此市地铁集团相关负责人表示：“我们想方设法把影响降到最低，在保证安全和质量的前提下，按照原有计划有序推进，力争在年底具备通车条件。”

据了解，5号线因总体线路长，需要多次下穿既有铁路、高速公路及钱塘江，地质条件十分复杂，施工期间遇到了不少挑战。例如5号线候潮路站—南星桥站区间，右线盾构在地下遇到体积达32立方米的孤石，经勘察钻孔取芯情况分析，石块属于石英岩，最高抗压强度达到212MPa（兆帕），经过国内专家多次论证技术方案，在中河底保压开舱50余次，进行刀具更换，前后经过约三个月才完成对这块孤石的处置。

换乘站的施工难度也很大，5号线后通段涉及11座换乘站，其中打铁关站、城站站、滨康路站、建国北路站、人民广场站、南星桥站还涉及对1号线、2号线、4号线已运营地铁车站及隧道线路的保护工作，地铁集团多次召开专家会议确定盾构机掘进参数和各项保障措施，最终顺利完成盾构掘进任务。

5号线江晖路站进展较快 铺轨已完成

昨天上午，记者来到5号线江晖路站，这是5号段“后通段”中进度较快的一个站。记者看到，江晖路站已完成铺轨，站厅层地面的瓷砖已经铺好，连接站厅与站台的电动扶梯也已经安装到位，吊顶装修正在进行。

“江晖路站未来将和凤起路站一样拥有商业街。”地铁集团相关负责人介绍，5号线后通段所有车站主体已完成，区间已实现洞通，目前机电安装、轨道铺设和信号调试正在有序推进中，运营筹备团队也已进驻。

据了解，5号线后通段分为两段，西段从绿汀路站至良睦路站（已开通），东段从善贤站（已开通）至姑娘桥站，全长约34公里，全部采用地下线敷设方式，共设26座车站，其中换乘站11座，连接了9条轨道交通线路（1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线、10号线、16号线，以及杭绍城际铁路），开通后5号线将经过余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江区、萧山区7个行政区。

16号线力争年底与5号线同步开通

今年8月15日，经市政府批复同意，杭临线正式更名为16号线。昨天记者抢先探营青山湖科技城站。

青山湖科技城站为高架站，共设三层，二楼为站厅层，三楼为站台。在站台层，记者发现吊顶由一片片巨大的银杏叶组成。银杏叶图案代表着临安文化脉络，这样的银杏叶元素在青山湖科技城站随处可见。

据介绍，16号线不久前已实现“洞通”，目前正在进行内部装修、机电安装等，力争年底和5号线同步开通。

16号线西起临安锦南新城站，东至余杭绿汀路站，设12座车站，全长35公里，分为地下线和高架线，设计时速达到120公里/小时，16号线开通后将在绿汀路站与地铁3号线、5号线换乘，使临安区与杭州主城区更有机融合。

巴士之家

9·15临安区纪念日活动的后一日，原杭州地铁杭临城际线亦正式官宣其线路编码将采用市区线路的统一命名方式，更名为为杭州地铁第１６号线。

昨天巴家君也同步受邀，官方探班了建设中的新“１６号线”：１６号线与目前在建的多条线路不通，在杭州城西拥有一段高架线路及车站，青山湖科技站便是其中一座，虽然工程尚未完工，但该站吊顶的巨大银杏叶造型装饰已然十分瞩目。

tonymei

这银杏叶还会变色？

superpig0501

tonymei 发表于 2019-9-18 08:48
这银杏叶还会变色？

应该只是阳光照射角度和相机本身色温的问题吧

ta.ta

不错不错