【口水堂】环湖地铁可参考高铁八达岭长城站

长风万里2015 · 发表于 2019-8-29 11:21

本帖最后由 jason 于 2019-8-29 14:33 编辑

环湖地铁可参考高铁八达岭长城站

长风万里2015 · 发表于 2019-8-29 11:23

长城站还采用了“尊重自然、形隐于山”的设计理念，车站的地面站房紧贴着山体修建，车站屋面还将种满绿色植被，从视觉上，车站将与山体融为一体。用一位项目负责人的话说：“这是我们对历史和自然的尊重。” 期待杭州环西湖地铁

粉胖子 · 发表于 2019-8-29 12:33

长城只有一个站，环西湖地铁只有一个站吗？
长城是文化遗产，西湖是文化景观遗产，是一回事吗？

长风万里2015 · 发表于 2019-8-29 12:54

强烈支持环湖地铁

长风万里2015 · 发表于 2019-8-29 13:14

有的观点真可笑，长城是具有文物价值的历史文化遗产，环保要求会比西湖低?大型高铁站及其线网会对规模小的多的环西湖地铁没有参考意义?为了减少西湖景区常态大堵车及大量尾气污染，为了西湖景区游客可以低碳环保快速疏散，为了老弱病残可以方便游览西湖景区，请大家一起支持环西湖地铁。

西凌 · 发表于 2019-8-29 13:33

世界遗产有一个建设和保护的红线范围，八达岭火车站位于红线以外，当然可以放宽要求建设，环湖线如果不进入红线，那就在很外围的地方，跟没有也区别不大。

曹孟德斯鸠 · 发表于 2019-8-29 13:37

长风万里2015 发表于 2019-8-29 12:54
强烈支持环湖地铁

地铁环湖修一圈有什么用啊。线路穿过景区在里面设站，两端连接受到阻隔的城区比较好吧

粉胖子 · 发表于 2019-8-29 13:42

长风万里2015 发表于 2019-8-29 13:14
有的观点真可笑，长城是具有文物价值的历史文化遗产，环保要求会比西湖低?大型高铁站及其线网会对规模小的 ...

减少西湖景区堵车和大气污染的办法是柴油车限行甚至禁行。

北京上海修了那么多地铁，照样该堵车堵车，该污染污染。

粉胖子 · 发表于 2019-8-29 13:42

环湖线不能上马根本不是因为环保原因，LZ找错论点了吧？

zzhsunday · 发表于 2019-8-29 14:08

长风万里2015 发表于 2019-8-29 13:14
有的观点真可笑，长城是具有文物价值的历史文化遗产，环保要求会比西湖低?大型高铁站及其线网会对规模小的 ...

请问你是否支持如果建设环湖线，就对环湖范围私家车全面禁行？？

zzhsunday · 发表于 2019-8-29 14:11

八达岭是高铁站，而且是奥运工程国家工程
西湖修地铁算什么？？
不要天真了
当年2号线从环城西路方向少年宫设站改成取消，已经说明了一切

jason · 发表于 2019-8-29 14:29

zzhsunday 发表于 2019-8-29 14:11
八达岭是高铁站，而且是奥运工程国家工程
西湖修地铁算什么？？
不要天真了

你越讲越新鲜了，什么时候二号线有过少年宫站，你怎么不索性说成断桥站一步到位呢。

jason · 发表于 2019-8-29 14:31

长风万里2015 发表于 2019-8-29 13:14
有的观点真可笑，长城是具有文物价值的历史文化遗产，环保要求会比西湖低?大型高铁站及其线网会对规模小的 ...

请问修了环湖地铁线就可以“快速疏散”？你更确定环湖地铁线修了，“老弱病残”都可以方便游览西湖景区了？其它我们不假设，你觉得高峰时间龙翔桥、凤起路站以及外市的其它地高客流铁线路那一条是适合“老弱病残”方便乘坐的啊？

tsang · 发表于 2019-8-29 14:35

环湖地铁建了估计每到节假日就要封站或限流，到底是增加了景区压力还是疏散景区人群？

jessechan · 发表于 2019-8-29 15:30

jason 发表于 2019-8-29 14:29
你越讲越新鲜了，什么时候二号线有过少年宫站，你怎么不索性说成断桥站一步到位呢。

原来二号线过贴沙河走庆春路的，确实去武林门是要经过环城西路少年宫，就是不同意才走的凤起路

areo · 发表于 2019-8-29 15:47

环湖线建了，一个龙翔桥站换乘挤爆天天限流也增加不了多少客流，另一个把游客都往西湖湖边这个圈圈引也不是办法。
最好还是10号线南延到滨江-白马湖-湘湖-火车南站，向北运河-德清-莫干山-安吉。
7号线西延和10号线在太子湾西侧虎跑路换乘。

长风万里2015 · 发表于 2019-8-29 15:57

jason 发表于 2019-8-29 14:31
请问修了环湖地铁线就可以“快速疏散”？你更确定环湖地铁线修了，“老弱病残”都可以方便游览西湖景区了 ...

地铁进出站都有两类电梯，容量大，低碳环保，疏散方便，绝对比密密麻麻的拥堵在景区道路的汽车强的多。关于老弱病残便利性，我就亲眼见过一位坐轮椅的游客，在家人陪伴下在灵隐路乘坐公交，非常的不便，如果有地铁他和家人的旅游体验要好的多。另外，当年11路公交车纵火案之所以死伤惨重，就是因为没有地铁这样安全大容量的公共交通，人们像沙丁鱼罐头一样挤在公交车内不能快速撤离。
所以，强烈支持抓紧修建环西湖地铁。

长风万里2015 · 发表于 2019-8-29 16:02

zzhsunday 发表于 2019-8-29 14:08
请问你是否支持如果建设环湖线，就对环湖范围私家车全面禁行？？

没有任何城市修了地铁，就不要私家车了。至少地铁发达了可以大幅度减少私家车数量。比方如现在从龙翔桥到灵隐，如果不开车，只有公交车一个选择，出租车不去自行车太远。如有地铁许多人绝对不开车了。

loganese · 发表于 2019-8-29 19:13

长风万里2015 发表于 2019-8-29 12:54
强烈支持环湖地铁

支持也没用，世界景观遗产，有红线的，不可能建造的。看看2号线“庆春路-环城西路”都改道了

长风万里2015 · 发表于 2019-8-29 20:07

loganese 发表于 2019-8-29 19:13
支持也没用，世界景观遗产，有红线的，不可能建造的。看看2号线“庆春路-环城西路”都改道了

八达岭难道不是世界遗产，首都的遗产保护难道不如杭州。强烈支持环西湖地铁线。

zzhsunday · 发表于 2019-8-30 09:32

长风万里2015 发表于 2019-8-29 16:02
没有任何城市修了地铁，就不要私家车了。至少地铁发达了可以大幅度减少私家车数量。比方如现在从龙翔桥到 ...

没听说过有出租车不愿意从龙翔桥去灵隐的-_-||楼主碰到过？？！
还有以京沪经验，寄希望于地铁来减少私家车量，完全是一厢情愿而已

zzhsunday · 发表于 2019-8-30 09:35

jason 发表于 2019-8-29 14:29
你越讲越新鲜了，什么时候二号线有过少年宫站，你怎么不索性说成断桥站一步到位呢。

你不知道不代表没有啊

zzhsunday · 发表于 2019-8-30 09:36

长风万里2015 发表于 2019-8-29 20:07
八达岭难道不是世界遗产，首都的遗产保护难道不如杭州。强烈支持环西湖地铁线。

你高兴就好，还是得实事求是

粉胖子 · 发表于 2019-8-30 09:43

长风万里2015 发表于 2019-8-29 20:07
八达岭难道不是世界遗产，首都的遗产保护难道不如杭州。强烈支持环西湖地铁线。

你先把世界遗产的种类、红线分分清楚再说吧。。不要再秀无知了

slgshima · 发表于 2019-8-30 09:46

环湖线真的没有必要。、
10号线南延，7号线西进是目前最好的办法。

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