|
由于西湖景区的原因，杭州地铁的线网规划，与杭州的城市道路网一样，第三象限缺失。这就导致城西与城南和滨江来往非常不方便。而西湖环线和10号线南延的规划，有望一举打破这种困境，大大方便城西与城南和滨江来往，同时提升整个地铁线网的换乘效率！ 建议西湖环线，走外环，做换乘环线：
如图，所谓外环，是指西湖环线不经过北山路、南山路、杨公堤，而走它们的外圈，最大限度地保护西湖，减少工程阻力，同时与地铁1，3，7，9，10等形成换乘。具体线路为： 1、东坡路（东坡路站），与1号线龙翔桥站，可以换乘； 2、保俶路（昭庆寺站），即青少年宫位置，可作西湖游客北面服务中心； 3、体育场路（松木场站），与3号线同台换乘； 4、杨公堤北，即西子湖四季酒店的停车场位置，西湖西北面的游客可以覆盖，与10号线可换乘； 5、灵隐景区（灵隐站），在灵隐停车场位置，占用停车场位置进行施工，不影响景区； 6、龙井问茶（龙井站），茅山埠西线可覆盖； 7、儿童公园站，即满觉陇路与虎跑路交叉口，西湖南线客流可覆盖，占用少年儿童公园广场施工； 8、丝绸博物馆站，即玉皇山路与莲花峰路交叉口； 9、浙江美术馆站，即浙江美术馆站后面的停车场位置，可作西湖游客东南面的服务中心； 10、吴山广场站，即吴山广场河坊街与劳动路交叉口，与7号线可换乘； 11、一公园站（湖滨站），即一公园解百新元华附近，最好能拆除重建解百新元华，地下二三层作为地铁站。
| 
发表于 2019-8-23 22:14
