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[本塘快报] 【城市规划】《关于在康乐新村设置地铁和机场快线站点的建议》答复如下

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发表于 2019-7-13 15:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
关于市政协十一届三次会议第12号提案的答复意见
类  别:B,公开

文  号:杭规划资源建议提案〔2019〕33号

签发人:陈祥荣



薛茹委员:
  您在市政协十一届三次会议上提出的《关于在康乐新村设置地铁和机场快线站点的建议》(第12号)收悉。经研究,现答复如下:

  一、基本情况

  机场轨道快线自吴山西站至靖江站,经过在建铁路杭州西站、杭州东站和萧山国际机场,线路全长58.5公里,设站15座,平均站间距约4千米,设计时速为120公里/小时。该线路设计时为实现外围特大型交通枢纽(杭州西站和萧山国际机场)快速入城确立了采用地铁快线标准,通过提高运行速度、加大地铁站距等手段以保证地铁旅行时速达到60千米。在具体设计时主要通过保留换乘点、减少中途站的模式实现大站距,已公布的西湖区三处站点全部为换乘站,分别是与规划14号线换乘的西溪湿地站、与地铁10号线换乘的学院路站和与地铁2号线换乘的沈塘桥站。

  二、办理意见

  针对您提出在机场轨道快线经过的康乐新村附近加站的建议,我局会同市地铁集团认真研究后认为建立外围特大型交通枢纽与市中心区的快速交通联系是机场轨道快线的首要目标,鉴于站点数量与地铁旅行速度关联极大,应严格控制线路加站。对康乐新村所处区域研究后认为该区域处于地铁2号线和地铁3号线站点600米直接覆盖区外侧属地铁服务水平一般区域,机场轨道快线若在小区周边设站能明显改善区域地铁服务水平,工程上具备利用机场轨道快线文三风井改建车站的条件

  鉴于机场轨道快线属于亚运保障工程,为不影响建设,后续我局将继续做好相关规划保障工作,一方面支持市地铁集团开展文三风井设计方案预留地铁站的调整论证工作,另一方面将在机场轨道快线沿线用地控制规划中优化文三风井周边的用地控制,在文三风井周边预留地铁出入口、车站设施、交通接驳设施的用地空间。

  最后,衷心感谢您对我市规划和自然资源工作的关心和支持。希望今后继续关注和监督规划和自然资源工作,及时指出不足,提出宝贵的批评和建议,以利于我们进一步做好工作。



杭州市规划和自然资源局

2019年5月13日
发表于 2019-7-13 17:16 | 显示全部楼层
有条件还是换房吧
发表于 2019-7-13 17:18 | 显示全部楼层
恭喜,看来成了
发表于 2019-7-13 17:56 来自手机 | 显示全部楼层
预留规划,暂缓实施
发表于 2019-7-13 18:17 | 显示全部楼层
这个意思就是要改成车站了呗,但是还没通过审批不好明说。
发表于 2019-7-13 19:48 | 显示全部楼层
发表于 2019-7-13 21:28 | 显示全部楼层
已经说的很明显了。大家意会就好,不要再去打破砂锅问到底,说的太明显,上面面子挂不住暂时不批了,就傻眼了。
发表于 2019-7-13 21:38 | 显示全部楼层
超长站距区间设置紧急停靠站也是很合理的
发表于 2019-7-13 22:27 来自手机 | 显示全部楼层
艾瑞克先森 发表于 2019-7-13 21:38
超长站距区间设置紧急停靠站也是很合理的

很形象
发表于 2019-7-14 00:19 来自手机 | 显示全部楼层
确实,意会即可,别去戳破
发表于 2019-7-14 23:41 | 显示全部楼层
点赞,大家都懂得,恭喜五联村
发表于 2019-7-17 19:30 来自手机 | 显示全部楼层
艾瑞克先森 发表于 2019-7-13 21:38
超长站距区间设置紧急停靠站也是很合理的

超长区间有区间风井就够了
发表于 2019-7-17 20:12 | 显示全部楼层
建议名字叫紫荆花路站
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