【口水堂】就我所知的杭州地铁建设速度慢的原因

ferrariman · 发表于 2019-6-29 22:58

本帖最后由 jason 于 2019-7-1 12:57 编辑

网上很多人都在抱怨杭州地铁建设很慢，其实这是和杭州的地质问题分不开的。杭州是海洋泥沙淤积起来的城市土地，地下开挖建设的难度远高于中部和北方那种土质的城市。
我朋友曾经为地铁4号线东站站做过一部分挖掘工程，我参观过那个工地，挖出来的土都是黑黑的稀泥夹杂着碎石。这样的土地不仅盾构开挖的慢，而且盾构的刀片磨损也很快，盾构机要边挖边搭，才不至于坍塌。北方的土地粘性强，一挖就成型（参考地道战）。
所以，杭州地铁建设本身难度就高，成本也高，要考虑财政支出问题，能够赶上亚运的东风一次性建设这么多条线路已经是杭州的福气了。毕竟杭州不是发改委的儿子，不能什么都是杭州说了算的。

tonymei · 发表于 2019-6-30 12:11

说到地质条件，不得不说一下，成都的地质条件真的太好了，而且成都市的抗震设防烈度也不高。还有北方城市这种地下水位很深的，地下二三十米才有水，杭州挖个几米就开始冒水了，有水就非常容易塌方。
而且都是河口冲击平原城市，和上海比，杭州的土层也更差，淤泥含量高，非常不利于地下隧道开挖。

CBAmagic · 发表于 2019-6-30 12:23

慢是指前期准备工作慢，正式动工后一点也不慢。

zlf_hfy · 发表于 2019-6-30 15:26

难道上海的地质比杭州好吗?

73735273 · 发表于 2019-6-30 15:29

主要是13年之前太拖拉，2号线西北段获批5年才开建，在全国都算奇葩了。现在可一点都不慢，所以楼主的论点不成立。

william1988 · 发表于 2019-6-30 15:35

上海广州地址就好了？

CA3326 · 发表于 2019-6-30 15:40

zlf_hfy 发表于 2019-6-30 15:26
难道上海的地质比杭州好吗?

上海是豆腐，杭州是水豆腐，自己理解

7arsenal · 发表于 2019-6-30 16:22

广州深圳地质会比杭州好？慢的原因是老王下课后的其他人多年不作为，以及上面批不下来。

cyxymy · 发表于 2019-6-30 16:24

以前上面没人

axelmx · 发表于 2019-6-30 16:44

地质问题一般不影响进度，前期的开挖支护和施工组织设计方案早就考虑到各项措施，并结合进度要求计算了足够的资源和设备投入。不可能一挖开才知道全是碎石，再停下研究三天。

c00161732 · 发表于 2019-6-30 16:50

主要还是人为拖拉原因，5，6号线早应该完成了

mervin · 发表于 2019-6-30 17:12

武汉百湖之城，开挖难道会比杭州低？

sh2016 · 发表于 2019-6-30 17:20

7arsenal 发表于 2019-6-30 16:22
广州深圳地质会比杭州好？慢的原因是老王下课后的其他人多年不作为，以及上面批不下来。

只能说2号线西北段

ssassa791 · 发表于 2019-6-30 17:43

二号线西北段缓建和假开工和地质有个锤子关系，完全是行政上的事情

枯井底污泥处 · 发表于 2019-6-30 22:20

广州深圳地质还真不错珠三角都是岩石

粉胖子 · 发表于 2019-6-30 22:55

杭州那么慢，可以说完全是人为原因造成的。

半山公园 · 发表于 2019-7-1 00:45

问题来了：杭州是不是全国有地铁的城市中地质条件最差的？

davidfang4433 · 发表于 2019-7-1 08:21

在上海做过几年铁路施工，上海位于长江三角洲冲积平原前缘，多河流暗浜，淤泥土含水量饱和，土质不比杭州好，单就技术层面来说，还是还是舍得投入的，各种新技术应用，才成就了目前上海的轨道交通网。反观杭州，从开始着手规划到建设，都在摸索中前进。。。。选线是从郊区到郊区，且大部分都在郊区，没有抓住时机在人口密集区建成几条线，即没有解决交通大难的区域，造成机动车数量暴增等一系列问题。。。。。

handsome2017 · 发表于 2019-7-1 10:12

本帖最后由 handsome2017 于 2019-7-1 10:14 编辑

5.6号线，5号线市区好多站点，18年才真正开始动手建，前期工作做个几年，真是无语（13年6月获批，18年前一直在做准备工作），搞到19年底还大概率很多站越站运行；6号线更彻底，原计划19年底通车，期间各种原因，变成20年底都未必通车，也是奇葩的不行。如期通车的只有2号线2期及3期，估计全中国都罕见
13-19年6年多时间里，只建成了2号线二期三期，5号线一期二期（中间还有越站）以及一小段4号线，杭临线大概率跳票，要到20年初才能开通（可能跟绿汀路站一起开通），2号线西北段好像是1期的拖到2期的年限来造（所以没算在13-19年限里），呵呵；
按照这种进度，不觉得22年亚运前，能如期开通1、2、3期规划的所有线路。
希望打脸

20181120 · 发表于 2019-7-1 10:22

davidfang4433 发表于 2019-7-1 08:21
在上海做过几年铁路施工，上海位于长江三角洲冲积平原前缘，多河流暗浜，淤泥土含水量饱和，土质不比杭州好 ...

选线是从郊区到郊区，且大部分都在郊区。不应该这么说么，应该说通过地铁布线拉大城市框架，参考南京青岛宁波，和他们类似的发展思路，杭州的客强还是挺好的，日后的日常客流，成都之后的都是有希望赶超的

loganese · 发表于 2019-7-1 10:51

zlf_hfy 发表于 2019-6-30 15:26
难道上海的地质比杭州好吗?

上海好一些，杭州都是粉砂、地下水又多

loganese · 发表于 2019-7-1 10:53

73735273 发表于 2019-6-30 15:29
主要是13年之前太拖拉，2号线西北段获批5年才开建，在全国都算奇葩了。现在可一点都不慢，所以楼主的论点不 ...

2号线西北段和4号线首通段存在“互换建设”的，详细就不说了
现在不慢是因为有经验了，楼主说的不无道理，确实低质问题是最棘手的

loganese · 发表于 2019-7-1 10:54

mervin 发表于 2019-6-30 17:12
武汉百湖之城，开挖难道会比杭州低？

武汉还有什么湖？填了几百个了，所以年年严重洪涝
武汉没有难度的

20181120 · 发表于 2019-7-1 10:54

loganese 发表于 2019-7-1 10:51
上海好一些，杭州都是粉砂、地下水又多

我觉得地下水这个借口济南用过了，让给济南吧。象西安的借口就是古墓，杭州也应该找个有杭州特色的借口。

stud · 发表于 2019-7-1 10:56

技术不是问题

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