【口水堂】五号线客流不错：以后全线开通这AH车型也会挤啊

ding718 · 发表于 2019-6-27 09:18

本帖最后由 jason 于 2019-6-27 11:47 编辑

这两天的早上九点以后，五号线客流也是不错呀。

20181120 · 发表于 2019-6-27 09:20

间隔多少了？

ding718 · 发表于 2019-6-27 09:21

20181120 发表于 2019-6-27 09:20
间隔多少了？

8分

handsome2017 · 发表于 2019-6-27 09:26

今天新开了新西湖小镇到良睦路站的接驳线，早上7.20多分在某个公交站看到了，整一车人，已经有站着的了，年底1.2期通车+杭临线，感觉客流会火爆异常

20181120 · 发表于 2019-6-27 13:56

周三5号线7.61万。加油，后续争取5号线全线开通之前, 首通段客强上1

cjhhzhz · 发表于 2019-6-27 16:02

和间隔也有关吧

loganese · 发表于 2019-6-27 22:10

应该和2号线差不多，通勤客流多

八人口车干 · 发表于 2019-6-27 23:04

怎么感觉早高峰2号线挤了不少

Pur1917 · 发表于 2019-6-28 09:24

我估计过两个月2号线就要开常规小交路了

爱吃鱼的猫斯基 · 发表于 2019-6-28 11:01

八人口车干发表于 2019-6-27 23:04
怎么感觉早高峰2号线挤了不少

但客流还不到60万也就高峰人多一点

爱吃鱼的猫斯基 · 发表于 2019-6-28 11:02

20181120 发表于 2019-6-27 13:56
周三5号线7.61万。加油，后续争取5号线全线开通之前, 首通段客强上1

不可能的

爱吃鱼的猫斯基 · 发表于 2019-6-28 11:09

五号线全线开通了客流水平顶多和②号线一样，短期内要上250万还是有点吃力

nb21011110 · 发表于 2019-6-28 11:26

爱吃鱼的猫斯基发表于 2019-6-28 11:09
五号线全线开通了客流水平顶多和②号线一样，短期内要上250万还是有点吃力

二号线客流是不可能比五号线多，五号线比二号线长多了，走向也比二号线舒服多了。

20181120 · 发表于 2019-6-28 11:28

爱吃鱼的猫斯基发表于 2019-6-28 11:09
五号线全线开通了客流水平顶多和②号线一样，短期内要上250万还是有点吃力

5号线全线开通以后换乘客流会增加，也就是说进站人数增加或许不明显，不过换乘系数会增大，毕竟5号线和1,2都各有3个非连续的换乘站

iiibon · 发表于 2019-6-28 11:30

爱吃鱼的猫斯基发表于 2019-6-28 11:09
五号线全线开通了客流水平顶多和②号线一样，短期内要上250万还是有点吃力

不可能的 2号线比不过5号线的

dielew · 发表于 2019-6-28 11:39

感觉明年这时候可以上到260-280，绝对不止250

20181120 · 发表于 2019-6-28 11:49

比如说人民广场－龙翔桥区间，很有可能会走5号线城站换1号线，对2号线的客流或许会有一定的分流作用

7arsenal · 发表于 2019-6-28 12:06

nb21011110 发表于 2019-6-28 11:26
二号线客流是不可能比五号线多，五号线比二号线长多了，走向也比二号线舒服多了。

五号线走向舒服？你问问三坝换乘的人

下沙秋潮路口 · 发表于 2019-6-28 12:09

Pur1917 发表于 2019-6-28 09:24
我估计过两个月2号线就要开常规小交路了

三坝有小交路的，只不过在高峰

nb21011110 · 发表于 2019-6-28 12:26

7arsenal 发表于 2019-6-28 12:06
五号线走向舒服？你问问三坝换乘的人

你怎么不去问问凤起路的人

yvsvzn · 发表于 2019-6-28 14:23

爱吃鱼的猫斯基发表于 2019-6-28 11:09
五号线全线开通了客流水平顶多和②号线一样，短期内要上250万还是有点吃力

5号线连接临安线和柯桥线，途经二个火车站，全线开通后客流肯定会比2号线多的。

handsome2017 · 发表于 2019-6-28 14:31

爱吃鱼的猫斯基发表于 2019-6-28 11:01
但客流还不到60万也就高峰人多一点

去看看27号客流

handsome2017 · 发表于 2019-6-28 14:41

爱吃鱼的猫斯基发表于 2019-6-28 11:09
五号线全线开通了客流水平顶多和②号线一样，短期内要上250万还是有点吃力

地铁线路越多，换乘就越多，何况5号线到了很多空白区域，全线通车选个良辰吉日就上250了，后续就会慢慢稳定，毕竟124就到达过200的客流了

areo · 发表于 2019-6-28 15:13

中国的规划审批总是太没前瞻性，杭州地铁市区线就应该全部用A型车，车站预留好8A，前期可以用临时墙挡着。但是1号线当时如果上报A型车估计批不下来，连北京都一大堆B型车，第一条A型车线路14号线2010开建当时北京都2000万人口了。
二期的时候开始放水A型车，杭州4、5、6号线申报的时候到是可以尝试下A型车。

cjhhzhz · 发表于 2019-6-28 15:14

5号线全开后的客流还是不用怀疑的

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