【城市交通】一条公交线路和一群“杭漂族”的双城故事：杭州BRT已经通达杭州海宁交界

枯井底污泥处

柯桥如果再早些去2抢3 也不至于现在的局面
吸一些互联网公司过去也不是不可以 毕竟离hgh近在咫尺 地理位置比仓前好多了 当然现在是没可能了

生命维他

子青 发表于 2019-5-10 16:48
嘉兴的关键是市级政府没搞好各县区的协调关系，大家各自为政甚至内部互相争斗，连嘉兴本级和县市都有竞争

这个么。。。嘉兴市级政府也很无奈，浙江实行省管县模式，而嘉兴又是省内唯一市县同权试点的地方，特殊中的特殊，嘉兴拿下面的县市完全没办法，怎么协调？！嘉兴其实也就一个名义上的代管县市了。

生命维他

枯井底污泥处 发表于 2019-5-10 17:39
秀洲 南湖那也不是一般的弱。。。所以没人听

南湖秀洲其实就跟以前的绍兴越城一样，被下面的柯桥诸暨上虞压着。

sx198

523笑而不语

hnmrxz

刚从那边回来，晚上9点半，步行到下沙停保基地坐的259回来。杭海交界处随着小区入住率提升，配套设施城市化，会像下沙一样好起来的。另外，盐仓本来就0571区号可申请，就像海宁海昌街道也就是漕河泾开发区海宁分区可以申请021一样。盐仓的路反正都已经和下沙同步了，文海北路等等，公交站也完全是下沙风格，一模一样。盐仓汽车站也马上装修好焕然一新了。等地铁开通，杭海公交需要好好理理一体化了，现在那么多跨城线路，448，52X，53X，868，40分钟一班的九堡客运中心大巴

Minitrue

‘下城区重点中学校服’，大概就十四中校服不管多少年都可以一眼看出来了？

huazai800

临平山北高架快线4年前就开了，391,359,330,344。还有去大城西的505高速快线,787,507，不是修路的话，这几条线的速度都跟地铁差不多，505走高速还快于地铁，当然票价也跟地铁差不多。

hnmrxz

其实说起来，之前看到炸山信箱里就有人提过这个B1到奥特莱斯的建议，这次开通早晚通勤也算是测试。我觉得这车性价比挺高的。说起来，其实等海宁线通了之后，868长安与盐仓2条线可以改为快速公交及普通区间慢车模式了。拉通海宁线和1，8号线的快速换乘，对机场通勤和促进区域一体化来说有很大意义，成闭环了

huazai800

临平还有高铁能直达杭州东站，杭州站及上海等地，这点比下沙方便很多！

酷乏2109

523路有一段路翁家阜那一段，老沪杭公路，限制了速度

临安府邸

子青 发表于 2019-5-10 16:24
不过省里最逗逼的两个城市就是嘉兴和绍兴了，抱着那么好的位置，愣是发展不起来，经济上经济上不行，环境 ...

他们怪杭州吸血，只是我想不通，两条没血没肉的蚊子腿，还要杭州财政支援填补赤字的地方，杭州吸他们哪里的血了？