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[新闻] 【城市交通】一条公交线路和一群“杭漂族”的双城故事:杭州BRT已经通达杭州海宁交界

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发表于 2019-5-10 08:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2019-5-10 13:16 编辑

【来源:都市快报】
一端是梦想一端是家 每天他们在杭州和海宁之间来回一条公交线路和一群“杭漂族”的双城故事

2019-05-10

见习记者 黄煜轩 文/摄 通讯员 戴舒莹

“下班!回家吃晚饭了。”

本周三18:35,天色渐暗,B1D线公交车驶进终点站钱塘新区水云街海涛路口。小刘下了公交车,骑上了早晨停在车站旁的电动车,和邻居一起,向海宁方向驶去。

10分钟后,他已经在海宁长安江悦城小区的家里和家人一起吃上了晚餐,“回想起来,自从我到天目山路上班之后,这是第5次回家吃晚饭,以后就可以天天回家吃晚饭了。”

4天前,5月6日,杭州公交集团开通了一条由市中心直达杭州与海宁交界处的快速公交B1D线,票价4元。这条新线的开通,让许多和小刘一样居住在海宁、工作在杭州的“跨城上班族”,可以更快捷地到达杭州市中心。他们的生活轨迹和生活方式,悄然发生着改变。

最快55分钟从海宁到黄龙 车上补个觉是“跨城上班族”惬意的事

B1D线快速公交线,目前仅在工作日高峰期单向运行,早高峰由杭州与海宁交界处的水云街海涛路口始发开往黄龙公交站,晚高峰反向运行。线路通过德胜快速路通行,停靠站点不多,开行速度较快。

前天17:30,我在黄龙公交站坐上B1D线。背着电脑包、穿着格子衬衫的小刘,也在这一站上了车。

车辆准点开出,起始站有5位乘客,小刘向车上的其他两位乘客笑了笑,显然是认识的。“早上我们一起坐车来,晚上再一起回去。”小刘说,这条直通市中心的线路,他盼了很久,5月6日开通当天他成了首批乘客,现在他已“抛弃”地铁,每天坐B1D线上下班。

和B1线一样,B1D线一直行驶在快速公交专用道内,一路上的几个堵点都快速通过。陆陆续续有乘客上车,基本都在座位上闭目补觉,车内非常安静,和有些公交车内的嘈杂环境形成鲜明对比。

40多分钟后,公交车驶上德胜快速路,车速又有明显提升。本来在打呼噜的小刘,在接到妻子的电话后醒来,告诉妻子他所处的位置,预判到家吃饭的时间。

“现在能在车上坐着补个觉了,简直是人生一大幸事!以前坐地铁回家的时候,几乎都是一路站着挤回家的,有时靠着扶手就睡着了。”小刘说。

18:35,车子行驶了65分钟后到达终点站,小刘还说:“今天开得慢了点,早上速度快的时候全程只开了45分钟,加上我从家里过来的时间,55分钟就从海宁到了杭州!以前坐地铁还要换好多次车,用时接近两个小时。”小刘说,他以前只能在单位吃完饭再回家。

杭州-海宁

有不少“跨城上班族”

连接海宁与地铁站的公交车

经常满载

我观察了5位坐到终点站下车的乘客,其中两位走进了公交站旁的城市果岭小区;小刘和另一位乘客分别骑上电动车和共享单车,驶往海宁方向;还有一位小伙子小钱,则往江涛路方向走去,到江涛路水云街口等待448路公交车。

448路公交车,一头位于海宁长安境内的春潮路海河路口站,周边有盈都江悦城、侨福逸品福邸等跨城上班族较多的楼盘;另一头则接上了云水地铁站,小刘说,他以前常乘坐这路车去换乘地铁。

等车间隙,我和小钱聊了起来。

小钱来自苏北,去年大学毕业,在九堡附近一家医疗机构工作,每月收入到手7000多元。因为家庭条件一般,考虑到要攒钱买房,就租住在了海宁境内的侨福逸品福邸,“这里一个单间只要五六百块钱一个月,生活配套也很完善,没有什么不方便,我还要存钱买房,每天路上辛苦点没什么。”

10分钟后,一辆448路驶来,透过挡风玻璃可以看到车内黑压压全是人。我和小钱努力挤上车,整车已处于满载状态,车内乘客以20到30岁的年轻人为主,也有一些上了年纪的老人和穿着校服的学生。我还看见一件校服是属于下城区一所重点中学的。

辛苦吗?被挤得“贴”在前门投币箱旁的小钱摇了摇头,“每天都这样,习惯了。”

公交下沙公司工作人员介绍:“连接下沙和海宁的448路,日客流2000人次左右,不算特别大,但早晚高峰的爆发性客流非常强,5辆配车常常处于满载状态。”

靠近下沙的

海宁小区

入住率蛮高

有的楼道亮灯率

达七成

448路满满的一车人,在捍海路春石路口、春石路春潮路口两个站点全都下了车。

我在捍海路春石路口下车,随着人潮走进了站点旁的两个小区。

虽然路灯昏暗,但小区内却非常热闹,有跳广场舞的大妈、遛娃和遛狗的居民,沙县小吃、重庆小面和华联超市里也满是顾客,这场景比老城区的一些小区还热闹。

抬头一看,小区内各家窗户的亮灯率也非常高。粗粗数了下,最多的一个楼道内,亮灯率能达到七成,其他楼道的亮灯率也普遍在三到五成,对于一个远郊的新小区来说,这样的入住率可以说相当不错了。

几位居民和我闲聊,他们的孩子和丈夫全是“跨城上班族”,之所以选择跨城上班,主要还是价格因素,“这里的房价便宜呀!”

居民葛大姐说:“我儿子是几年前在这里买的房子,一个平方六七千块,比下沙便宜,我们买在这里,多下来的钱可以买一部好一点的车子。”

另一位居民吴先生,因没有杭州市内购房的资格,所以选择在这里购房过渡,“两年社保满了之后,我就准备买一个市内的房子了”。

一条公交线路牵起的是“杭漂族”的双城生活,也是年轻人对美好未来的梦想和期待。随着海宁打造“深度融杭的品质新城”,杭州对接海宁的“大门”已徐徐打开。在城铁时代、大都市圈、大湾区发展的背景下,这样的双城故事还有很多……


发表于 2019-5-10 10:29 来自手机 | 显示全部楼层
啥时候开通杭州到萧绍边境的BRT呢
发表于 2019-5-10 10:57 | 显示全部楼层
临平山北的线路,双城故事太多了
发表于 2019-5-10 11:02 | 显示全部楼层
zjhzjdzj 发表于 2019-5-10 10:57
临平山北的线路,双城故事太多了

临平山北也是杭州,不是双城。。
发表于 2019-5-10 11:11 | 显示全部楼层
杭州版燕郊,花桥
发表于 2019-5-10 12:06 | 显示全部楼层
的确辛苦的!海宁真的很“近”杭
发表于 2019-5-10 12:10 来自手机 | 显示全部楼层
去那一片转过,江悦城门口的春石路满地垃圾和大排档留下的油污,垃圾多的脚都踩不下,夏天全是苍蝇蚊子,海宁基本不管这条路,相对来说同属海宁的奥特莱斯周边几个小区的环境要好很多
发表于 2019-5-10 12:17 来自手机 | 显示全部楼层
zjhzjdzj 发表于 2019-5-10 10:57
临平山北的线路,双城故事太多了

临平北不算双城吧,很多住在许村或者许村当地人在临平和钱江开发区上班的倒挺多的,我也建议身边的亲戚朋友家的孩子到临平或者下沙找工作,开车也就半个多小时,也不限行,医保在海宁的医院也都能用,关键下沙和临平的企业比许村当地的正规多了,平台也好很多
发表于 2019-5-10 13:03 来自手机 | 显示全部楼层
krisMozef 发表于 2019-5-10 10:29
啥时候开通杭州到萧绍边境的BRT呢

算了吧,就17-的限时限速。。。你就等5号线开通从柯桥到地铁姑娘桥站的公交接驳吧
发表于 2019-5-10 13:08 | 显示全部楼层
盈都江悦城那边去过,确实入住很高
发表于 2019-5-10 13:19 | 显示全部楼层
杭州可以认蒸考虑杭海公交一体化了么?
发表于 2019-5-10 13:40 | 显示全部楼层
jason 发表于 2019-5-10 13:19
杭州可以认蒸考虑杭海公交一体化了么?

现有体制下有难度吧,毕竟0571和0573
发表于 2019-5-10 13:43 | 显示全部楼层
jason 发表于 2019-5-10 13:19
杭州可以认蒸考虑杭海公交一体化了么?

这样明抢,嘉兴那边要跳起来了
发表于 2019-5-10 14:07 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2019-5-10 13:19
杭州可以认蒸考虑杭海公交一体化了么?

大元也可以闪付了 除了编码不统一,坐起来其实没什么问题了。
发表于 2019-5-10 14:57 | 显示全部楼层
xiaoliang0573 发表于 2019-5-10 13:40
现有体制下有难度吧,毕竟0571和0573

地铁通过去了呀,所以公交当然也可以互相有更多的交流。我没说要两家公交公司合并么。
发表于 2019-5-10 15:04 | 显示全部楼层
子青 发表于 2019-5-10 13:43
这样明抢,嘉兴那边要跳起来了

嘉兴还奈何得了海宁?海宁市马上有地铁了,嘉兴地铁在哪里吗?
发表于 2019-5-10 15:31 | 显示全部楼层
jason 发表于 2019-5-10 15:04
嘉兴还奈何得了海宁?海宁市马上有地铁了,嘉兴地铁在哪里吗?

嘉兴也是惨,被沪杭两个bug一样的城市夹着。
发表于 2019-5-10 15:39 | 显示全部楼层
文一路口的双巴 发表于 2019-5-10 15:31
嘉兴也是惨,被沪杭两个bug一样的城市夹着。

讲道理,这只是地理位置的关系,杭州作为省会,并没有去有意吸干周围的地市。浙江省各个区域的发展目前还是健康均衡的了,并没有其它省份的省会省的情形。
发表于 2019-5-10 16:22 | 显示全部楼层
jason 发表于 2019-5-10 15:04
嘉兴还奈何得了海宁?海宁市马上有地铁了,嘉兴地铁在哪里吗?

话不能这么说,省里会议上领导翻脸不太好,哈
发表于 2019-5-10 16:24 | 显示全部楼层
jason 发表于 2019-5-10 15:04
嘉兴还奈何得了海宁?海宁市马上有地铁了,嘉兴地铁在哪里吗?

不过省里最逗逼的两个城市就是嘉兴和绍兴了,抱着那么好的位置,愣是发展不起来,经济上经济上不行,环境上环境上不行
发表于 2019-5-10 16:32 | 显示全部楼层
嘉兴这么多农田指标 那也是没办法
绍兴倒是一副牌没打好
发表于 2019-5-10 16:40 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2019-5-10 16:32
嘉兴这么多农田指标 那也是没办法
绍兴倒是一副牌没打好

嘉兴有桐乡和海宁,还不算差的么。
发表于 2019-5-10 16:41 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2019-5-10 16:32
嘉兴这么多农田指标 那也是没办法
绍兴倒是一副牌没打好

绍兴之前也是民营经济的排头军,但是最近几年产业转型和升级都没有做好,包括宁波以及我市的萧山区。
发表于 2019-5-10 16:48 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2019-5-10 16:32
嘉兴这么多农田指标 那也是没办法
绍兴倒是一副牌没打好

嘉兴的关键是市级政府没搞好各县区的协调关系,大家各自为政甚至内部互相争斗,连嘉兴本级和县市都有竞争
发表于 2019-5-10 17:39 | 显示全部楼层
子青 发表于 2019-5-10 16:48
嘉兴的关键是市级政府没搞好各县区的协调关系,大家各自为政甚至内部互相争斗,连嘉兴本级和县市都有竞争

秀洲 南湖那也不是一般的弱。。。所以没人听
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