【口水堂】高峰时段封闭文一路隧道莫干山路出口？隧道治堵新方案引发大讨论

俊哲文明 · 发表于 2019-4-28 12:49

本帖最后由 jason 于 2019-4-29 15:12 编辑

去年10月，文一隧道开通后，很多朋友第一时间前往隧道“打卡”，体验一把崭新的“城西速度”，更有不少人在朋友圈晒出照片，并附文：这下真的只要5分钟！

但好景不长，没过几天，市民发现，文一隧道出现了一些新堵点。其中最堵的点发生在西往东的教工路出口。为了改变这个现状，有关部门也在积极思考堵点整治的方法，并且已经有了最新的推荐实施方案。

据统计，文一隧道西往东方向每天的流量高达4万辆，其中7点到9点每小时的平均流量达到了2300辆，早高峰最大流量达到了3200辆。高架大队直属中队中队长陆毅认为，车流量大是导致文一隧道沿线拥堵的原因，另外多股车流引发冲突也导致了教工路口子成为了全线最堵点：从隧道出去、想要进入莫干山路的靠右车辆，会和从路面进入德胜快速路的靠左车辆冲突，形成大家口中的“剪刀叉”，从隧道出去直接进入德胜快速路的车辆和从路面并入快速路的车辆又会形成堵点，而高架主线入口只有两车道，也对车流量产生了限制。目前他们主要通过临时卡口的方法来控制隧道流量。

杭州市治堵办技术组副组长高级工程师吴海卫在节目中表示，文一隧道东口的堵点确切来说是既堵又乱，所以本次治堵的思路是对堵做疏，对乱做治，现在的推荐实施方案包括：
1、分时段封闭出口匝道（莫干山路出口匝道）。封闭时段6：00-22：00
目标：消除车流交织冲突，确保通行安全和秩序。

2、优化入口匝道及车流汇流区的交通渠化设计。加长隧道东口南侧的西往东入口匝道汇流区；优化汇流区交通隔离设施与标志标线；增设匝道车道信号灯。
目标：引导入口匝道车流合理、规范、有序得汇入快速路主线。

3、诱导入口匝道车流通过湖墅南路上匝道上高架。同步提升文一路地面道路（保俶路-湖墅南路）的主线通行条件；在文一地面路（教工路口西）、余杭塘路（教工路西）、文二路（教工路西）前设置诱导屏，接入实时路况信息，引导车辆从湖墅南路上匝道驶入德胜高架。

4、诱导入口匝道车流通过湖墅南路上匝道上高架。强化湖墅南路上匝道-上徳立交二层-绍兴路西上匝道-德胜快速路流线，高峰时段引导部分车流向东沿文一路地面道路行驶，从湖墅南路上匝道上高架后利用上德立交直行继续向东，过上德立交后，通过至绍兴路西入口匝道进入德胜高架主线（主线6车道)。

5、优化文一路地面道路（益乐路-教工路）沿线信号配时，保障提前驶出隧道的车流通行。文一路隧道莫干山路出口匝道封闭时，需要分别在几个隧道入口处提前进行诱导提示，引导车流提前从益乐路出口匝道驶出，或者直接不进入隧道。优化文一路地面道路（益乐路-教工路）沿线信号配时，保障提前驶出隧道的车流通行。

新的推荐实施方案也得到专家的肯定，同济大学智能交通运输系统研究中心主任，博士生导师、教授杨晓光认为，新的方案比较有体系性，不是就事论事，确保了快速路的主要功能，又最大限度地减少对地面交通的影响，但是他同时提醒交通问题是比较复杂的，这次改善或许能产生比较好的效果，但是成果可能过不了多久就会被过渡的交通需求给填满了，要根本解决交通问题，还是要从结构上去想办法，比如发展公交，路网潜力的挖掘。

浙江工业大学政治与公共管理学院教授吴伟强表示，目前文一隧道东口“剪刀叉”位置的车道数量是不符合这么多车流汇聚所要承载的最低要求，这是当初设计时就留下的致命问题，是需要检讨的，也是由于这个路口先天的缺陷，新的方案落地后，市民不要指望这个节点能一路通畅，只能说不让它的拥堵再严重下去。吴教授也同时呼吁所有的交通参与者能遵守交通规则，这样对缓解交通拥堵也会有一定的帮助。

usin · 发表于 2019-4-28 12:53

果然专家讨论出的方案就是封匝道和加红绿灯。本版网友早有此预言。。。

俊哲文明 · 发表于 2019-4-28 12:54

一个小彩蛋：昨天《我们圆桌会》同样关注了相同的问题，节目播出后我找到其中一位嘉宾做了咨询，得到如下结果。

姜峰 · 发表于 2019-4-28 13:34

支持，高峰时段封闭文一路隧道莫干山路出口。让隧道主要用于过境，而不是将城西大车流引入莫干山路，毕竟莫干山路不是快速路，文一路隧道有吸虹效应，所以封闭市中心匝道是最可行的办法，以确保地面原有公交正常通行。以前文一路湖墅路口总是优先高架车流先进入米市巷，造成早高峰路口饱和，湖墅南路往市中心方向的公交车从仓基新村一直堵到哑巴弄，这与落实公交优先相违背。隧道将小车快速引入莫干山路进市中心，傻瓜也知道快，只会越引越多，永远满足不了的。

姜峰 · 发表于 2019-4-28 13:38

过几年大家就会知道高架比隧道好。高峰时段上塘高架可以在路上慢慢爬，隧道必定是限流的，不可能让车在里面停留的。

blue万里长城 · 发表于 2019-4-28 13:39

usin 发表于 2019-4-28 12:53
果然专家讨论出的方案就是封匝道和加红绿灯。本版网友早有此预言。。。

哈哈，还得选择性封对，城西那边可是大量老爷，祖宗住的地方，早上都一个个开车往市区里上班，封的不好，反而更加被骂了

ls2130818 · 发表于 2019-4-28 13:41

封闭时段6：00-22：00？也就是差不多废了这个出口了

mervin · 发表于 2019-4-28 14:14

填了改六车道高架还来得及

davidfang4433 · 发表于 2019-4-28 14:20

最佳解决方法就是把只出不进和只进不出两个口子错开1km左右就解决了！比如可以在莫干山路和保叔路直接设置一个上匝道，把隧道出口和进口的车流分开就好了！

superpig0501 · 发表于 2019-4-28 14:24

封了匝道只能解决一部分问题，就说西向东这个方向，莫干山路上匝道到上德立交这段，是个大长坡，很多车就不踩油门慢慢爬了，限速80，晚上10点的时候能跑到60算烧高香了~
当然，上德立交西那里其实现状跟文一隧道东口是同款问题，上高架和下高架存在剪刀流量，不过至少汇流区现在是比文一东口长一些~LZ描述的整改方案里，上德立交西以后也不允许辅路进主线了~
所以最后我大胆预测一下，这个政策施行之后，主要堵点就是在莫干山路上匝道到上德立交这段大长坡+上德立交东主线大长坡这里了，就看高架交警能不能好好解决现在普遍存在的龟速车的问题了~
大长坡带来的减速问题，很多车流大的地方都做的不好，还有一例就是早高峰时段的彩虹快速路隧道西向东出口，即火炬大道/建业路出入口。不过这里的先天条件好很多，毕竟三车道+出入主线匝道无冲突~

杭州*电车 · 发表于 2019-4-28 16:04

我就好奇当时的专家是如何评审的。让工大吴教授点评一下。

俊哲文明 · 发表于 2019-4-28 16:29

封紫金港立交主线入口的操作我是很看不下去的。交警说隧道拥堵超过2.5公里就会封，但是这个信息根本就没有有效渠道传播出去，到了隧道口发现进不去的感觉真是，呵呵哒。
而且交警说是为了【安全】。我不太明白这个安全是指哪方面的。如果说因为拥堵导致隧道内尾气超标，那通风系统设置之初应该就能考虑到这种极端情况，而且前2.5公里的司机乘客就没人权么？如果说是拥堵怕追尾，那应该考虑的是降低限速。实际上文一路隧道限速80本来就不怎么合理，可能是相关部门乱吸取紫之隧道限速太低教训，连点具体问题具体分析的能力都没有，宜退回大学重学人民币课程。

粉胖子 · 发表于 2019-4-28 16:32

需要6:00~22:00封闭吗？早高峰以外这个口子并没有那么夸张哎。

20181120 · 发表于 2019-4-28 16:38

其实应该全方位实行早晚高峰单双号限行才好么

蓝色星空s6 · 发表于 2019-4-28 17:09

粉胖子发表于 2019-4-28 16:32
需要6:00~22:00封闭吗？早高峰以外这个口子并没有那么夸张哎。

基本全天都堵，这个方案我早就得知，职能部门也花了很多时间兼顾大局，我觉得大方向没错，基本能缓解保俶路打结的问题。

蓝色星空s6 · 发表于 2019-4-28 17:10

等香积寺路隧道通车能缓解文一路隧道部分交通压力。

粉胖子 · 发表于 2019-4-28 17:16

蓝色星空s6 发表于 2019-4-28 17:09
基本全天都堵，这个方案我早就得知，职能部门也花了很多时间兼顾大局，我觉得大方向没错，基本能缓解保俶 ...

全天都堵是睁眼说瞎话了，平峰时段这个地方根本没必要封出口。

cjhhzhz · 发表于 2019-4-28 18:55

当初是咋设计的……

usin · 发表于 2019-4-28 20:40

在余杭塘路学院路西到教工路东再打一条隧道，禁止俞家圩路口北向东左转，取消俞家圩路和塘萍路口红绿灯，这样就可以把余杭塘路从紫荆花路到上塘路又变成一条无红绿灯的快速路，分流文一路压力。

pop1433 · 发表于 2019-4-28 21:31

蓝色星空s6 发表于 2019-4-28 17:09
基本全天都堵，这个方案我早就得知，职能部门也花了很多时间兼顾大局，我觉得大方向没错，基本能缓解保俶 ...

哪只眼睛看到的全天都堵？

zgzd111 · 发表于 2019-4-28 21:34

蓝色星空s6 发表于 2019-4-28 17:09
基本全天都堵，这个方案我早就得知，职能部门也花了很多时间兼顾大局，我觉得大方向没错，基本能缓解保俶 ...

建议出去去体验一下吧。

usin · 发表于 2019-4-28 21:54

姜峰发表于 2019-4-28 13:38
过几年大家就会知道高架比隧道好。高峰时段上塘高架可以在路上慢慢爬，隧道必定是限流的，不可能让车在里面 ...

庆春路上匝道、省人民医院上匝道、环城北路上匝道都封了好多年了

pop1433 · 发表于 2019-4-28 22:19

usin 发表于 2019-4-28 20:40
在余杭塘路学院路西到教工路东再打一条隧道，禁止俞家圩路口北向东左转，取消俞家圩路和塘萍路口红绿灯，这 ...

本来文一路隧道是要分流余杭塘路，现在又变成余杭塘路去分流文一路。。。

thisaway1 · 发表于 2019-4-28 23:25

应该封入口，本来是堵在上桥4变2，这下不能出去了，会更堵

nijun534 · 发表于 2019-4-29 06:41

隧道西边起点入口现在有时候都会封的

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