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[新闻] 【城市交通】铁路杭州西站可行性研究报告获批:”确保2022年杭州亚运会前建成

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发表于 2019-4-10 08:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2019-4-10 13:40 编辑

铁路杭州西站可行性研究报告获批 确保2022年杭州亚运会前建成助力浙江省打造1小时高铁交通圈
2019-04-10

今年3月,湖州至杭州西至杭黄铁路连接线工程富春江特大桥的初步设计方案通过专家评审。昨天,快报记者从相关部门了解到,新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线(含铁路杭州西站)可行性研究报告,已获得中国铁路总公司和浙江省人民政府的联合批复。这意味着,大家期待已久的铁路杭州西站与大家见面的时间又近了一步。

见习记者 黄煜轩 制图 高薇

杭州西站站场总规模11台20线 还将引入机场快线和地铁3号线

据了解,铁路杭州西站的站场设计总规模为11台20线,即11座站台20条轨道线,通过引入沪乍杭铁路、商合杭铁路湖州至杭州西站段、杭黄铁路至杭州西站联络线、杭温铁路、杭州至武汉等高铁线路,打造多方向、功能完善的大型铁路客运站。

杭州西站建成后,将实现上海、杭州两大铁路枢纽间的多点相连,形成上海-杭州-南昌间的第二高速通道。

除了实现铁路枢纽功能之外,铁路杭州西站还将建设成为汇集轨道快线、城市轨道交通、城市快速路、高速公路等运输方式的大型综合客运枢纽,打造地上地下功能布局合理、产业发展联动融合、土地及空间资源集约高效利用的示范,建成一个站城一体、三生融合的3.0版现代化高铁新城。

按照功能完善、换乘高效、出行便捷、绿色低碳的原则,近期引入机场轨道快线和杭州地铁3号线两条轨道交通线路,并做好留祥快速路西延段、东西大道两条城市快速路与杭州西站的衔接。

目前,杭州西站站房暨站城综合体建筑概念方案正在完善中,期待看见杭州西站最终版建筑概念方案的市民,还需等待一段时间,但铁路杭州西站将确保在2022年杭州亚运会前建成。

湖州至杭州西至杭黄高铁连接线 建成后是杭州到安徽、河南的新通道

湖州至杭州西至杭黄高铁连接线,是设计时速350公里的双线高速铁路,北起湖州,南与杭温铁路二期相接,全长约136.9公里,共设车站6座,分别是湖州站、德清站、杭州西站、富阳西站、桐庐东站和桐庐站,其中杭州西站、富阳西站和桐庐东站为新建车站。

作为商合杭铁路和杭温铁路的组成部分,湖州至杭州西至杭黄高铁连接线未来将成为杭州与安徽、河南等省份沟通联系的新通道,浙中、浙南地区的旅客乘坐铁路列车北上也将更为快捷和便利。

同时,湖州至杭州西至杭黄高铁连接线,还是支撑杭州都市区、杭州城西科创大走廊建设和保障第19届亚运会顺利召开的标志性工程。该项目的建设将完善浙江省南北向的铁路通道,缓解现有沪昆铁路通道目前列车通行压力较大的问题,提升杭州铁路枢纽的地位和能力,并助力浙江省实现1小时高铁交通圈。


发表于 2019-4-10 12:33 | 显示全部楼层
据了解,铁路杭州西站的站场设计总规模为11台20线,即11座站台20条轨道线,通过引入沪乍杭铁路、商合杭铁路湖州至杭州西站段、杭黄铁路至杭州西站联络线、杭温铁路、杭州至武汉等高铁线路,打造多方向、功能完善的大型铁路客运站。

——杭州西没跑了,现在比较关心沪乍杭、杭武进展。
发表于 2019-4-10 12:34 | 显示全部楼层
见习记者 黄煜轩
——近期这个记者很努力呀!好多城建报道都出自他手。
发表于 2019-4-10 12:39 来自手机 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2019-4-10 12:33
——杭州西没跑了,现在比较关心沪乍杭、杭武进展。

感觉沪乍杭的进度最后会比杭临黄还慢,嘉兴又出来插了一脚
发表于 2019-4-10 13:39 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2019-4-10 12:34
见习记者 黄煜轩
——近期这个记者很努力呀!好多城建报道都出自他手。

多谢陌生老师对他的肯定。
发表于 2019-4-10 13:41 | 显示全部楼层
杭州西作为杭州铁路枢纽的一个重要组成部分,意义非同小可。
发表于 2019-4-10 14:11 | 显示全部楼层
jason 发表于 2019-4-10 13:41
杭州西作为杭州铁路枢纽的一个重要组成部分,意义非同小可。

据说又在规划(改造)杭州北。
发表于 2019-4-10 14:12 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2019-4-10 14:11
据说又在规划(改造)杭州北。

愿闻其详
发表于 2019-4-10 15:10 | 显示全部楼层
来源:天天看余杭综合整理 浙江在线、浙江发改、杭州交投、省发改
370亿!余杭又将迎来一条高铁!第二高速通道即将形成!
备受关注的湖杭铁路
和杭州西站有了新消息!
今后,
上海、杭州两大枢纽间将形成多点连接,
不仅去上海更方便,
上海、杭州、南昌之间将形成第二高速通道!
昨天,从省发改局获悉,新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线(含铁路杭州西站)可行性研究报告获中国铁路总公司和省政府联合批复(铁总发改函﹝2019)185号),为项目开工迈出了关键一步。
线路全长?投资总额?目标时速?

湖州至杭州西至杭黄铁路连接线(含铁路杭州西站)项目线路起自宁杭高铁湖州站,经德清、余杭,至杭州城西科创大走廊未来科技城设杭州西站,向南经富阳、桐庐与杭温铁路二期顺接,线路全长约136.9公里,全线共设车站6座,投资估算总额370.27亿元,按速度目标值350公里/小时的双线高速铁路标准设计。

湖州至杭州西至杭黄铁路连接线

助力打造1小时高铁交通圈

该项目的湖州至杭州西段为商合杭铁路组成部分,杭州西至杭黄铁路连接线段为杭温铁路组成部分,通过新建杭州西站,连接商合杭、杭临绩、杭温、沪乍杭等多条铁路,是支撑杭州都市区、杭州城西科创大走廊建设和保障第19届亚运会顺利召开的标志性工程。该项目建设对完善浙江省南北向铁路通道,缓解沪昆铁路通道能力紧张,提升杭州枢纽地位与能力,实现浙江省1小时高铁交通圈,带动项目沿线经济社会发展和开发开放具有重要意义。


01商合杭铁路

湖州至杭州西铁路,
是湖州至杭州西至杭黄铁路
连接线的北面一段,
也就是商合杭铁路浙江段。
商合杭铁路
是联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线,
被称为“华东第二通道”。
起点在河南商丘站,
经安徽亳州南站、阜阳西站、淮南南站、
合肥站、芜湖站、宣城站,浙江湖州站等站,
终到杭州西站。
全长793.4公里,设计时速350公里。
项目2015年11月18日开工建设,
根据施工计划,
2020年下半年通车运营。
今年3月,商合杭高铁
已在安徽省亳州市正式开始铺轨。
02杭温铁路
杭温铁路是国家铁路长期规划和
浙江省铁路中长期规划中的重点项目,
设计时速350公里,与沪杭高铁、宁杭高铁、
商合杭高铁、沿海铁路等路网衔接,
实现杭州、宁波、温州、
金华-义乌四大都市区“1小时交通圈”。
目前,杭温高铁义乌—温州段已经开工建设。
杭州新引入的,是指杭州西—义乌段。
近日,杭温铁路二期初步设计审查会和

湖杭铁路初步设计鉴修会在北京召开。
03杭州西站:“站城一体”的3.0版火车站
杭州西站选址于杭州城西科创走廊,
在老宣杭线仓前物流基地以北,
东西大道与良睦路之间。
预计2022年亚运会前夕,
家住杭州城西的居民就可以

在家门口搭乘高铁走向全国各地。
3月13日下午,
杭州交投集团召开西站枢纽建设
“奋战200天 聚力抓开工”动员会。
会上确定了
杭州西站枢纽2019年重要节点计划。杭州西站枢纽2019年重要节点计划
①杭州西站站房设计方案确定

②高铁新城单元控规批复

③湖杭铁路(含杭州西站)开工

④西站站城综合体投资、建设、经营单位征集公告

⑤安置房(一期)项目开工

⑥杭州西站站房开工
车站设计方案之一(仅供参考)
根据规划,杭州西站将不仅是交通枢纽,更是一座高铁新城。如果说杭州城站和杭州火车东站是火车站的1.0和2.0版本,那杭州西站就是3.0版本。记者从省发改委了解到,铁路杭州西站将建成汇集轨道快线、城市轨道交通、城市快速路、高速公路等运输方式的大型综合客运枢纽,呈现“站城一体”的形态。
  
未来的杭州西站枢纽地区,在城市功能上将通过交通枢纽与公共服务相结合。比如,高铁新城将与城西科技文化中心共同形成中央创新区,集聚高能级商务与优质公共服务,与中央活力区协同发展;引入机场轨道快线(K1线)和城市轨道交通3号线。
在交通功能上,高铁新城处于城西科创大走廊的中心位置,将成为杭州城市西向余杭——临安——昌化城市发展轴的重要功能节点,并做好留祥快速路西延段、东西大道两条城市快速路与杭州西站的有效衔接。
  
据悉,目前湖杭铁路项目初步设计已完成审查,各开工前置要件正在紧锣密鼓的办理中,争取尽快具备开工条件,确保2022年杭州亚运会前建成运营。



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发表于 2019-4-10 15:12 | 显示全部楼层
余杭的公众号新闻也发这里了,在审核中。
发表于 2019-4-10 15:29 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2019-4-10 14:11
据说又在规划(改造)杭州北。

想太多。枢纽规划上没有的东西基本上不用想
发表于 2019-4-10 15:31 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2019-4-10 15:29
想太多。枢纽规划上没有的东西基本上不用想

规划局发过,还是上盖物业。
发表于 2019-4-10 15:33 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2019-4-10 14:11
据说又在规划(改造)杭州北。

是不是艮山门车辆段上盖?
发表于 2019-4-10 15:36 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2019-4-10 14:11
据说又在规划(改造)杭州北。

百度查了一下,是这个规划吗?

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发表于 2019-4-10 16:04 | 显示全部楼层
杭州北站,要变成客运站怕是也造不大吧?
发表于 2019-4-10 16:18 | 显示全部楼层
文一路口的双巴 发表于 2019-4-10 16:04
杭州北站,要变成客运站怕是也造不大吧?

估计和火车南站的规模。
发表于 2019-4-10 16:23 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2019-4-10 16:18
估计和火车南站的规模。

我觉得也达不到
发表于 2019-4-10 16:25 | 显示全部楼层

但我估计以后西站的线路全部造好,就难说了,毕竟西站到时候会有一定数量的始发车,而且不止一个方向,当然这个时间还很长,就像10年前我们预测不到今天的东站一样
发表于 2019-4-10 17:14 | 显示全部楼层
blue万里长城 发表于 2019-4-10 16:25
但我估计以后西站的线路全部造好,就难说了,毕竟西站到时候会有一定数量的始发车,而且不止一个方向,当 ...

10年前,没想到高铁会通达几乎每个地级市。
发表于 2019-4-10 17:16 | 显示全部楼层
文一路口的双巴 发表于 2019-4-10 16:04
杭州北站,要变成客运站怕是也造不大吧?

现在每个大城市都在建造号几个大型火车站,和当年造汽车东西南北站的情况差不多了。
发表于 2019-4-10 17:55 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2019-4-10 15:31
规划局发过,还是上盖物业。

杭州枢纽规划总图2030上没有,10年内不用想。个人觉得没必要,12条高铁了还想怎样?基建不可能无止尽的下去的。
发表于 2019-4-10 17:58 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2019-4-10 17:55
杭州枢纽规划总图2030上没有,10年内不用想。个人觉得没必要,12条高铁了还想怎样?基建不可能无止尽的下 ...

2035规划。
发表于 2019-4-10 18:07 | 显示全部楼层

铁路规划归铁总管,和2035无关。不信我们赌1元看看2035规划有没有杭北
发表于 2019-4-10 18:28 来自手机 | 显示全部楼层
为啥不能再大点,南京北站听说比南京南还要大的多,难道杭州被限制着
发表于 2019-4-10 19:39 | 显示全部楼层
长木里 发表于 2019-4-10 17:14
10年前,没想到高铁会通达几乎每个地级市。

10年前这个时候,沪杭才刚刚开通,大家坐动车才2年,07年开始有动车,所以从长远看,我确实更看好西站,西站只要进入的线路都能一一落实建好,以后应该比南站更好,因为西站以后的位置决定始发车占相当大比例,而且商杭,西进方向这种腹地就大。而南站缺陷就在于和东站太近,而且从铁路上讲,和东站是一个线位,那么很容易就是成为不重要的过路车和东站高峰期紧张时待避的场所。
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