【城市建设】西站定名“云之城”！规划浙江第一“500米高楼”！综合体概念远超预期

zgzd111 · 发表于 2019-4-4 15:45

本帖最后由 zgzd111 于 2019-4-4 15:55 编辑

来源：ArchT4、城西最前线

对于杭州火车西站的设计规划，咱小区业主一直十分关注。

不过，官方之前透露的西站“路由器”设计，却也引发了不少网友吐槽……

▲早前设计

难道火车西站真要造成“路由器”的模样？

不不不！本周，尘埃落定。

新建杭州西站站房及站城综合体建筑概念设计方案竞标结果最终出炉。

中铁第四勘察设计院集团有限公司与筑境设计联合体的“云之城”方案。在历时一年多的激烈角逐中拔得头筹，喜获中标。

zgzd111 · 发表于 2019-4-4 15:50

这就是“云之城”的样子：

同时，据内部消息，效果图中的这个圆柱体建筑，规划高度将达500米。
超越在建的450米宁波城市之光，成为浙江第一高楼！

据介绍，铁路客站模式每一次重大创新，都是站场与建筑相结合的创新，继上海站高架候车、武汉站桥建合一、福田站地下高铁、丰台站立体站场等开创式创新之后。

杭州西站站场拉开、中部进站，再次创造了中国铁路客站一种全新模式。

而致力于“站城-体融合发展”的杭州西站客运枢纽站城综合体方案的最终确定并付诸实施，更是开启了中国铁路客站建设的4.0时代。

zgzd111 · 发表于 2019-4-4 15:52

▲

云门——城市客厅

▲高铁视角

杭州西站站房暨站城综合体位于杭州城西科创大走廊，未来科技城核心区北侧。

杭州西站站场总规模11台20线，总规模170万平方米，

其中：站房规模10万平方米，站城综合体规模160万平方米。

zgzd111 · 发表于 2019-4-4 15:54

方案设计站型为带高架候车空站型，进站旅客以高架候车空候车为主，辅以线下快速进站厅。

杭州西站是杭州枢纽主要客站之一，其作为杭州城西重要的交通枢纽，将进一步完善杭州南北向和东西向铁路通道。
提升杭州枢纽在长三角以及全国的地位和能级。

zgzd111 · 发表于 2019-4-4 15:55

▲近期规划：2022年亚运会

“云之城”处处摩天楼，处处是地标的冲击力实在太强了！

既然是未来科技城，就要将未来、摩登进行到底！

让杭州乃至浙江第一高楼群，在此拔地而起，引领一个时代的风云！

▲远期规划：2030年

古月无良 · 发表于 2019-4-4 15:59

八条天线，信号更强

zgzd111 · 发表于 2019-4-4 16:01

古月无良发表于 2019-4-4 15:59
八条天线，信号更强

K2G · 发表于 2019-4-4 19:59

不管什么样子都有人说

路由器我觉得很好

jason · 发表于 2019-4-8 13:57

好吧

tsang · 发表于 2019-4-8 14:19

希望地铁口搞搞好，这么大的面积，人会居多，地铁口要还是跟东站这样设计估计天天要废掉

钱新金球 · 发表于 2019-4-8 14:38

tsang 发表于 2019-4-8 14:19
希望地铁口搞搞好，这么大的面积，人会居多，地铁口要还是跟东站这样设计估计天天要废掉

看地板的图2，设计得很好啊

姜峰 · 发表于 2019-4-8 14:43

未来科技城是定海神针，免得杭州的版图，杭州和萧山平起平坐了。
未来科技城巩固了江北在杭州主城的地位。

Pt990 · 发表于 2019-4-8 16:29

果然还是“云”主题

粉胖子 · 发表于 2019-4-8 16:32

杭州西站站场拉开、中部进站，再次创造了中国铁路客站一种全新模式。

有详细解释吗？

zgzd111 · 发表于 2019-4-8 17:07

粉胖子发表于 2019-4-8 16:32
杭州西站站场拉开、中部进站，再次创造了中国铁路客站一种全新模式。

有详细解释吗？

目前好像没有详细解释，现在只是设计图介绍下。

七里香尖 · 发表于 2019-4-8 19:22

七里香尖 · 发表于 2019-4-8 19:23

到现在都没官宣，看来困难重重

zgzd111 · 发表于 2019-4-8 19:37

七里香尖发表于 2019-4-8 19:23
到现在都没官宣，看来困难重重

3月份不是说过了啊下半年站房开工，请问哪里困难了？为何一定要等官宣？

usin · 发表于 2019-4-8 20:02

zgzd111 发表于 2019-4-8 19:37
3月份不是说过了啊下半年站房开工，请问哪里困难了？为何一定要等官宣？

董事长章舜年带队调研走访西站枢纽公司，在深入了解了湖杭铁路、西站站房及站城综合体、核心区安置房、综合配套设施和疏解通道、留祥路西延工程等项目进展情况后，仔细询问了项目推进过程中遇到的难点问题。

针对项目推进中面临的铁路部门协调难、农转用指标落实难、项目资金筹措难等困难，章舜年提出了几个建议：一是项目部要紧扣项目可研批复、初设批复、招投标、先行用地报批、施工许可证办理等重要节点，克难攻坚；二是集团相关职能部室要主动牵头协调上级主管部门，倒排计划、主抓落实，凝聚集团上下力量、确保西站枢纽建设任务保质保量完成。

ls2130818 · 发表于 2019-4-8 20:26

多几张初期的照片就好了，也许从22年初期状态到完全成型需要很多年吧，，

七里香尖 · 发表于 2019-4-8 20:49

zgzd111 发表于 2019-4-8 19:37
3月份不是说过了啊下半年站房开工，请问哪里困难了？为何一定要等官宣？

问题多了，现在都是用力争这个词汇

zgzd111 · 发表于 2019-4-8 20:51

七里香尖发表于 2019-4-8 20:49
问题多了，现在都是用力争这个词汇

政治任务不会有啥问题。

zgzd111 · 发表于 2019-4-8 20:54

usin 发表于 2019-4-8 20:02
董事长章舜年带队调研走访西站枢纽公司，在深入了解了湖杭铁路、西站站房及站城综合体、核心区安置房、综 ...

这个不成问题的。

八人口车干 · 发表于 2019-4-9 08:51

还是路由器设计好，云啥的好像高楼多了一点，本来车站这种地方交通密度就大，还要这么多高楼，尤其站房的设计，太别扭了。说不上像啥，一看像螃蟹站在那儿，有点气势，又感觉幅面太窄，有点收肩膀的感觉。

bustthx999 · 发表于 2019-4-9 13:02

这还是个路由器啊，不光增加了天线数目，还增加了天线高度。

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