【城市交通】杭州萧山机场六月直飞罗马：后续有望开通纽约和开罗直飞航线

jason

【来源：都市快报】
萧山国际机场三期工程稳步推进中 2025年有望成为华东最大机场之一
自驾去机场的人请注意：新高架桥建成，通行有大变化
六月，可以从杭州直飞罗马 未来，有望直飞纽约和开罗
2019-03-29



经过5个多月的建设，机场新建高架桥项目南侧进场段于昨天中午12点投入试运行，这标志着萧山国际机场三期工程建设的步伐又向前迈进了一大步。

杭州萧山国际机场最近动作频频，6月将新增一条直飞罗马的洲际航线，未来有望直飞纽约和开罗，对于经常出国的市民来说，这是一个好消息。

见习记者 黄煜轩

通讯员 朱建美

杭州将开通直飞罗马航线 每周执行三班

3月31日，杭州萧山国际机场将执行2019年夏航季航班计划。根据新的航班计划，杭州机场将有金鹏和老挝两个新航空公司加盟，新增怀化、永州、曼德勒和万象等航点，日均航班873架次，比2018年夏航季增长3.1%，环比2018年夏航季增长4.7%。

杭州至罗马航线将于6月12日首航，由中国国际航空公司执飞，计划每周执行三班（逢周三、周五和周日开行）。杭州飞往罗马的航班号为CA731，当日00：10从杭州萧山国际机场起飞，飞行约12小时45分钟后到达罗马菲乌米奇诺国际机场。

罗马返回杭州的航班号为CA732，同样逢周三、周五和周日开行。当日12：10从罗马菲乌米奇诺国际机场起飞，预计飞行11小时25分钟后到达杭州。

我们查询了中国国际航空公司官方网站和各大网络售票平台，发现这条航线已处于正常售票状态。6月正式开行后，杭州的洲际航线又将增加一条，罗马也将成为又一座和杭州开行航班的欧洲城市。在此之前，杭州已与阿姆斯特丹、马德里等欧洲城市开行了航班。

从杭州萧山国际机场方面获悉，目前杭州飞往纽约、开罗等城市的洲际航线正在积极对接和推进中，未来从杭州出发，有望可以直飞美国东海岸和非洲大陆。

在中国东方航空杭州运营基地启动仪式的现场，东航浙江分公司副总经理李喜林告诉记者，东航还计划开通杭州直飞东欧和北美的洲际长航线，目前前期准备工作正在进行中，预计到明年年底之前这两条洲际航线就将开通。

5个多月建成新高架桥

机场三期主体2022年投入试运营

更多洲际航线的开通，将对杭州推进城市国际化起到非常大的推动作用，这也对萧山国际机场的硬件设施提出了更高的要求。

对此，杭州机场三期指挥部设计技术部负责人陈怡说：“从服务的旅客量来说，机场三期规划设计的近期年国际旅客吞吐量为1400万人次，未来还将扩容到1800万人次，是现有规模的近5倍，这为机场开行更多的国际航线提供了基础设施上的有效保障。”

可见，萧山国际机场三期工程对于杭州民航运输能力的扩容和提升，有着非常重要的意义。那么，去年10月开工的机场三期工程，最新建设进展如何？

据了解，随着昨天机场新建高架桥项目南侧进场段的投入试运行，空港大道往机场航站楼方向航景路以东路段将同步进行封道。由于未来机场三期工程中的T4航站楼等建筑位于现有空港大道的上方，因此空港大道的封闭为T4航站楼的建设做好了准备。

而仅用了5个多月时间建设的新高架桥南侧进场段，未来则将成为机场内部高架路网的重要组成部分。待机场三期工程建成后，市民可以驾车通过这条高架直接到达T1、T2和T3航站楼。同时，在这条高架的右侧还预留了一个接口，机场工作人员告诉我们，以后通过与这个接口相接的高架，就可以到达T4航站楼，非常方便。

在新高架桥南侧进场段的对面，还有一段高架桥正在紧张施工中，这段高架桥就是新高架桥北侧段，即出机场方向。根据施工进度，预计4月底具备贯通条件。

到了2022年的上半年，包括T4航站楼、综合交通中心和北侧3座指廊等建筑在内的机场三期主体工程就将投入试运营，南侧和西侧的2座指廊计划于2025年前陆续建成。

届时，萧山国际机场航站楼建筑面积、设计能力、机位数量方面将成为长三角仅次于浦东的第二大航空港，其中引入3条地铁线、3条高铁线，与T4航站楼形成空铁陆多式联运的综合交通枢纽，其建筑面积将超过虹桥综合交通枢纽，成为华东地区体量最大的交通中心之一。

昨起新高架桥建成，通行有大变化

一、沿空港大道直接驶上新高架桥，可到达航站楼出发层

值得注意的是，新高架桥南侧进场段通车后，市民驾车前往机场航站楼的路线将发生变化。市民在驶出机场快速路之后，沿空港大道向机场航站楼方向行驶就可直接驶上新高架桥，上桥后行驶约1.2公里就可到达机场航站楼的出发层。

二、机场交通高峰压力将缓解，高架桥上弯度大行车小心

相比原空港大道，通过新高架桥前往航站楼方向的车辆减少一个红绿灯灯次，将缓解进机场方向地面道路的高峰压力。但受到空间限制，高架桥转弯弯度大，这将对驾驶员的行驶速度造成一定影响。我们在现场看见，大部分的司机在进入弯道前都会踩下刹车减速，当车流量密集时，整体的车辆通行速度就会受到影响而减慢。

三、自驾车尽量停在P1、P2、P5停车场

由于进入新高架桥的车辆将直达航站楼出发层，不再有调头的路口，机场建议旅客朋友，自驾出行停车尽量选择在上高架桥前的P1、P2、P5停车场，避免高架桥上无法调头而导致误机。停车场均设有旅客休息室，往返航站楼有免费摆渡车，车次较密，间隔时间最长不超过10分钟。

四、航站楼前小客车限时停车3分钟

新高架桥投入使用后，实行全路段禁止停车的交通严管措施。航站楼出发层前的路段，继续实施限时停车的交通管理措施，其中中小型客车限时停车3分钟，大型客车限时停车5分钟。

五、4月1日起航站楼出入口实行24小时防爆检测

另外还需提醒广大市民的是，4月1日起，萧山机场将对航站楼出入口实行24小时不间断防爆检测。实行24小时不间断防爆检测的门有3号门（国际出发层），4号门（国际到达层），7号门和11号门（国内出发层），6号门和14号门（国内到达层）。其余出入口防爆检测时间为5：00-22：30，非防爆检测时间将关闭。

jason

国航终于记得在杭州开洲际航线了啊，难得难得。

kingbill

被称为“马可·波罗”航空号

Listen1026

东航研究的北美航线是加拿大吗？美国好像中方没航权了，3U的杭州纽约还是从济南洛杉矶杭州洛杉矶里腾出来的

枯井底污泥处

加拿大也没有航权了

文一路口的双巴

之前的巴黎怎么跪了？没人坐？还有那个，埃航，是不是打算回来？

kkkkimon

文一路口的双巴 发表于 2019-3-29 20:10
之前的巴黎怎么跪了？没人坐？还有那个，埃航，是不是打算回来？

巴黎是经停西安的 说实话没啥生意
来的是埃及航空 不是埃塞俄比亚航空 因此不是回来

文一路口的双巴

kkkkimon 发表于 2019-3-29 21:43
巴黎是经停西安的 说实话没啥生意
来的是埃及航空 不是埃塞俄比亚航空 因此不是回来

我知道，以前埃塞俄比亚航空不是开过一条杭州—德里—亚的斯亚贝巴么？后来搬到魔都去了。有段时间不是有传闻说想回杭州么？

枯井底污泥处

文一路口的双巴 发表于 2019-3-31 14:42
我知道，以前埃塞俄比亚航空不是开过一条杭州—德里—亚的斯亚贝巴么？后来搬到魔都去了。有段时间不是有 ...

它目测更加想去深圳

jason

枯井底污泥处 发表于 2019-3-31 14:59
它目测更加想去深圳

都说了两三年了，你家的深圳开出来了么？

枯井底污泥处

jason 发表于 2019-4-1 16:26
都说了两三年了，你家的深圳开出来了么？

我们家深圳勾搭了伊朗大妈体验波斯风情

jason

枯井底污泥处 发表于 2019-4-1 16:32
我们家深圳勾搭了伊朗大妈体验波斯风情

要珍惜，这可是你家深圳唯一一家外航飞的中远程航线，ET恐怕是被深圳眼花缭乱的海航洲际吓退了吧。

枯井底污泥处

jason 发表于 2019-4-1 16:37
要珍惜，这可是你家深圳唯一一家外航飞的中远程航线，ET恐怕是被深圳眼花缭乱的海航洲际吓退了吧。

hu在深圳确实可以试试看非洲 比如卡萨布兰卡之类的
我看着深圳-都柏林班班10以下的上座率难过死了

jason

枯井底污泥处 发表于 2019-4-1 16:46
hu在深圳确实可以试试看非洲 比如卡萨布兰卡之类的
我看着深圳-都柏林班班10以下的上座率难过死了

那你赶紧给他们拉客啊，站到龙翔桥地铁站去拉：去深圳坐都柏林航线，送地铁11号线地铁票一张。

那你怎么不看看东海航空的达尔文航线，常年都是低客座率。

枯井底污泥处

jason 发表于 2019-4-1 16:51
那你赶紧给他们拉客啊，站到龙翔桥地铁站去拉：去深圳坐都柏林航线，送地铁11号线地铁票一张。

那你怎 ...

达尔文旺季有50+的 毕竟窄体
都柏林从开航开始 每一班我都看 没超过20过

blue万里长城

kkkkimon 发表于 2019-3-29 21:43
巴黎是经停西安的 说实话没啥生意
来的是埃及航空 不是埃塞俄比亚航空 因此不是回来

是的，去巴黎那个经停西安就很影响客流了，很多人宁可坐杭州直航阿姆斯特丹那个再转机了

TrolleybusD9

枯井底污泥处 发表于 2019-4-1 16:46
hu在深圳确实可以试试看非洲 比如卡萨布兰卡之类的
我看着深圳-都柏林班班10以下的上座率难过死了

哈哈哈都柏林达尔文这种都开得出来那是好考虑卡萨布兰卡了，就是不知道航程够不够？

无业游鳖

TrolleybusD9 发表于 2019-4-1 22:14
哈哈哈都柏林达尔文这种都开得出来那是好考虑卡萨布兰卡了，就是不知道航程够不够？

789飞CMN应该航程没有任何问题吧，反正也装不满…

枯井底污泥处

无业游鳖 发表于 2019-4-2 07:27
789飞CMN应该航程没有任何问题吧，反正也装不满…

拉各斯也可以考虑下

zgzd111

秦皇岛机场新增杭州-秦皇岛-延吉航线 通航城市达14个来源：长城网

长城网4月4日讯(记者 于仕越 通讯员 韩笑)4月2日，随着GJ8893航班的平稳降落，杭州-秦皇岛-延吉航线首航成功。这是秦皇岛机场航班换季后继新增西安-秦皇岛-牡丹江航线后新增的第二条航线。

秦皇岛机场

杭州-秦皇岛-延吉航线由长龙航空公司执飞，航班号为GJ8893/4，机型为空客A320，班期为每周三班，每周二、四、六执飞。具体时刻为：13:00从杭州起飞，15：20到达秦皇岛机场，16:05从秦皇岛机场起飞，17:55到达延吉；19:45从延吉起飞，21:40到达秦皇岛机场，22：25从秦皇岛机场起飞，00:40到达杭州。

目前，秦皇岛机场通达城市14个，合作航空公司达7家。随着旅游旺季的到来，结合机场年度口岸开放，还将陆续开通俄罗斯、蒙古、越南、柬埔寨、泰国等国家的国际航班以满足广大旅客的出行需求。

jason

枯井底污泥处 发表于 2019-4-1 20:39
达尔文旺季有50+的 毕竟窄体
都柏林从开航开始 每一班我都看 没超过20过

达尔文旺季50+，天哪，那旺季也是死亏钱，如果没有政府补贴。

jason

无业游鳖 发表于 2019-4-2 07:27
789飞CMN应该航程没有任何问题吧，反正也装不满…

我表扬你最后的六个字，我再加一个反正：反正深圳市政府会兜底。