【城市交通】周四起杭州机场空港大道拥堵状况或将改善

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【来源：钱江晚报】
周四起杭州机场拥堵或改善
因为这段路通了
新高架桥南侧段虽然开通，但北侧尚未通车，上了高架就没法调头
本报记者 孙燕通讯员 朱建美



　　昨天，钱江晚报记者从杭州萧山国际机场了解到：3月28日中午12点，杭州萧山国际机场新高架桥南侧段（进机场方向）投入试运行，将替代原空港大道由西向东部分路段，直接与航站楼前高架桥连接。

　　高架桥项目为杭州机场三期工程前期项目。机场三期已于去年10月正式开工。建成投运后，杭州机场航站楼建筑面积、承运能力、机位数量规模将成为仅次于浦东机场的长三角第二大航空港。

　　由于杭州机场三期建设是边运营边建设，施工难度不言而喻。高架桥的通车能缓解部分空港大道压力，因此也受到各方瞩目。

　　一个月前，杭州机场航站楼前的地面停车场关闭后，空港大道的通行压力不小，碰上高峰时段，车辆在空港大道上经常会停停走走，行驶缓慢。不过，新高架桥南侧段建成通车后，这一情况就能改善。届时，自驾车前往杭州机场送客的旅客，从机场收费站下来后，过空港大道第一个红绿灯往前600米，就是新高架桥的上桥口，高架为四车道。

　　目前，路上的白色高杆灯已经矗立起来，标志标线也正在紧张的划设中。

　　据了解，高架桥的南侧段（进机场方向）启用后，前往航站楼方向的车辆减少一个红绿灯，将缓解进机场方向地面道路的高峰压力。而北侧段，新的下桥口目前还未建设完成，暂时不通车。

　　需要注意的是，进入新高架桥的车辆直达航站楼出发层，不再有掉头的路口。

　　机场建议旅客朋友——非送人乘机的短停车辆，尽量将车停在P1、P2、P5停车场，然后乘坐摆渡车前往航站楼，避免高架桥上无法掉头而导致误机。

　　P1、P2、P5停车场通过手机导航就能直接找到，停车场每小时6元，一天封顶50元。

　　航站楼下的地下停车场继续开放，但入口随着高架桥启用，已移位至高架桥第二个起坡点的左侧（见图）。前往地下停车场的车辆，请上高架桥后，按照交通指示牌，提前靠左行驶。地下停车场停车需要防爆检测后才能驶入。

　　目前在已关闭的航站楼前地面停车场位置，地铁口的前期工程已启动。这里未来会是机场的交通中心。集高铁、轨道、长途客运、公交、出租车、私家车等多种交通方式为一体，计划于2021年底基本建成，2022年上半年投入试运行。它的建筑面积会超过上海虹桥综合交通枢纽，成为华东地区体量最大的交通中心之一。

　　而新建的T4航站楼规模庞大，建筑面积达69万平方米，是现有T1、T2、T3航站楼建筑面积总和的1.9倍，相当于现有航站楼面积的2倍。

　　由于建设需要，其间，杭州机场内的道路会随着工程的推进有一些变化，机场也希望旅客能够谅解和配合，在机场值机能预留充足的时间。