收获欢乐 奔驰C200汽车音响改装丹麦丹拿奔驰专用三分频—杭州道声作品

杭州道声88

奔驰C200是奔驰家族的一款主力销售车型，和E级等更高级别的车型相比较，奔驰C200显得更加的年轻、时尚，所以它也更符合年轻消费者的审美需求。新款的奔驰C200还配备了主动安全系统、智能化照明系统等诸多安全系统配置，让整车的舒适性、安全性得到了保障。

改装车型—奔驰C200


【原车隔音、音响系统分析】作为一款高档轿车，奔驰C200的原车在隔音方面的表现并不算特别理想，尤其是高速行驶的时候，车厢内噪声会大的吓人。而原车也仅用了5个普通材质的声场喇叭，导致汽车播放出来的音乐真实感很差。为了改善驾乘的舒适性，车主来到杭州道声，对汽车做了隔音和音响的升级工作。

系统配置：
处理器：意大利欧迪臣Bit NOVE
前声场喇叭：丹麦丹拿奔驰专用三分频
后声场喇叭：丹麦丹拿奔驰专用中音
低音：爱威超薄12寸 V6 Pro
功放1：德国佛伦诗FLUX EVO.100.4
功放2：德国佛伦诗FLUX SPORTY 904
四门隔音：StP银卫盾、StP航空炸弹
前底盘：StP航空炸弹、航空ACCO6棉 NB3
后底盘：StP航空炸弹 航空ACCO6棉 NB3
引擎盖：StP航空炸弹

配置方案


想要保证音响品质，首先要给它一个尽情发挥的空间。然而原车的门板并未做有效隔音处理，导致门板部位噪声很大，而这些噪声也对音响品质产生了影响。改装技师使用StP银卫盾对门板做双层隔音处理，降低门板自身共振噪声，并阻止风噪传入；为使得隔音效果更加理想，改装技师还使用StP航空炸弹，对门板饰盖做了隔音处理。

使用StP银卫盾、StP航空炸弹对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境


底盘和尾箱是低频共振噪声的主要产生部位，但原车的底盘和尾箱并未做有效隔音处理。改装技师先使用StP航空炸弹，对底盘做第一层隔音处理，降低底盘和尾箱部位共振噪声的产生，并加强钣金的刚性，解决低频噪声的问题；然后使用航空ACCO6棉，对底盘做第二层隔音处理，它是一种隔音减震的自粘材料，可以吸收从止震层传递上来的中高频声音；在此鸡翅上，再使用NB3对底盘和尾箱做第三层隔音处理，它是一种高效的隔音材料，表面的无纺布设计可以阻止噪音进入车厢当中，独特的表层设计，也让隔音材料贴合起来更加紧密，施工起来简单方便。

使用StP隔音材料对底盘做隔音处理


使用StP隔音材料对尾箱做隔音处理


汽车的引擎盖与发动机距离较近，是发动机噪声的传递源头之一，除此之外发动机工作产生的热量，也会对引擎盖直接烘烤，加速引擎盖漆面老化速度，改装技师使用StP航空炸弹，对引擎盖做隔音处理，在减少共振噪声的同时，也延缓了引擎盖漆面的老化速度。

使用StP航空炸弹对引擎盖做隔音处理


将原车喇叭和升级使用的喇叭相比较，可以看出原车喇叭使用的材质一般，盆面单薄，无驱动喇叭的磁铁块也很小顶多只能称得上是一个扬声器而已。再看升级使用的丹麦丹拿奔驰专用三分频喇叭，中低音单元采用丹拿独有的一体式MSP锥盆，配合车型优化的后腔结构模型，让安装简单方便，也让音乐的中低音部分澎湃有力；中音背面采用高性能钕铁硼磁铁和铝质音圈，正面使用的中音网罩，也经过精密声学设计，让其充分发挥出其应有的品质。

喇叭对比美国钻石


喇叭细节


安装位置


原车主机解析力较差，功率供给也很小，导致音频信号很容易在细节方面出现缺失。因此改装技师为主机添加了一台意大利欧迪臣Bit NOVE处理器，它可以对音源进行优化，让音频信号更为出色。而为了解决原车音响系统功率供给不足的问题，改装技师则为汽车音响系统，添加了两台德国佛伦诗FLUX功放。

功放


总结


为使得音乐的下潜力度更深，改装技师还为汽车音响系统，添加了一只爱威超薄12寸 V6 Pro超低音单元，它可以弥补原车音响系统在低频部分的不足，让音乐的力量感和立体感更强。

【改装效果点评】此次的改装升级可以分成隔音和音响两个大的方面。在隔音上，改装技师针对性的搭配不同的隔音材料，对相应部位做隔音处理，有效的抑制了车厢内的各类噪声。而音响方面，改装技师搭配的音响器材较为完善，使得汽车播放出来的音乐高频部分高亢亮丽；中音浑厚灵动收放自如；中低音部分沉稳有力，极富有感染力，车主听后非常的满意。









杭州市上城区道声汽车音响商行
地址： 杭州市之江路 506号，复兴南苑小区底层商铺。
店面位置描述：之江路与洋泮路交叉口 ( 四桥和一桥之间路段）
附近标志物： ( 南星派出所、复兴南苑小区、金棕榈小区）
联系电话：0571-86081881
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