【城市交通】杭州长运开通9条酒店机场专线

姜峰

blue万里长城 发表于 2019-1-29 20:34
姜老师，机场大巴不可能把每个城区的小区都覆盖得不走回头路的，这点别说杭州，就是京沪，包括你前面说的 ...

我一直不主张大饼式的布局，上车点过于分散。
机场快线，从名字上来说，就是要“快”。
一方面，上车点选的距离萧山机场较远，两点间的途中时间增加了。
另一方面，上车点多，乘客被分散了的少了，从而发车的间隔被拉长。
两个时间一相加，还怎么快得起来呀？

blue万里长城

姜峰 发表于 2019-1-29 21:02
我一直不主张大饼式的布局，上车点过于分散。
机场快线，从名字上来说，就是要“快”。
一方面，上车点 ...

这个嘛，还是需要不断优化的过程，之前去过香港，或者在香港过境的时候，坐过几次香港机场的巴士线，他们分较快的A线，和比较慢的E线，相对A线主要是出机场这段路比较快，停站少，到市区停站多，但是价格贵点，E线价格便宜，但是机场出来就要绕，这样很多人就可以根据自己的实际需求选择了

姜峰

blue万里长城 发表于 2019-1-29 21:07
这个嘛，还是需要不断优化的过程，之前去过香港，或者在香港过境的时候，坐过几次香港机场的巴士线，他们 ...

A21还是不错的。

blue万里长城

姜峰 发表于 2019-1-29 21:08
A21还是不错的。

是的，A21，A11都不错，像之前港珠澳大桥通车前，这些车不用绕大桥口岸时，像A11到港岛比机场快线性价比高很多，没见得慢多少，价格可是便宜一倍都不止

姜峰

机场快线在城区的布局，抓住几个关键的点：
1、武林门。
2、火车东站。
3、城站。(辐射城南)
4、一清新村或远洋乐堤港。    (辐射城西和城北)
5、下沙。

K35

E线比A线相比基本是多绕葵青或者东涌市区 花费的是绕行时间 青屿干线这种该走还是走的

newyangxi

姜老师，炸山的2条机场线都垮了（蒋村、朝晖）


现在机场线应该是机场公司、外事旅游、长运三家在开吧

姜峰

newyangxi 发表于 2019-1-30 13:24
姜老师，炸山的2条机场线都垮了（蒋村、朝晖）

肯定的。
炸山也不想想，坐它那个车要预留多少时间呀？

姜峰

blue万里长城 发表于 2019-1-29 21:13
是的，A21，A11都不错，像之前港珠澳大桥通车前，这些车不用绕大桥口岸时，像A11到港岛比机场快线性价比 ...

我不喜欢坐轨道机场快线，喜欢坐A21看风景。
时间差不了多少，40分钟也够了。

blue万里长城

K35 发表于 2019-1-30 13:20
E线比A线相比基本是多绕葵青或者东涌市区 花费的是绕行时间 青屿干线这种该走还是走的

是这么回事

blue万里长城

姜峰 发表于 2019-1-30 13:28
我不喜欢坐轨道机场快线，喜欢坐A21看风景。
时间差不了多少，40分钟也够了。

你去A21沿线，机场快线更加没优势了，要么机场快线到九龙站再换酒店巴士，这么搞来搞去，真的还是机场直接A21好了，不折腾了

小散

姜峰 发表于 2019-1-29 18:56
目前北站线和蒋村线，不知道是走哪条路去机场的？

蒋村线早就停驶了，姜老师还需要加强对城西的了解~

姜峰

小散 发表于 2019-1-31 16:04
蒋村线早就停驶了，姜老师还需要加强对城西的了解~

是呀，从一开通就知道做不长的。
坐飞机的人，很少会选用这种低效的交通工具。