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[本塘快报] 【城市交通】杭州地铁2号线第一列元老级的列车,要“手术”了!

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发表于 2019-1-12 19:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 kingbill 于 2019-1-12 19:16 编辑

  来源:杭州地铁官方

  近日,在杭州地铁蜀山车辆段2万多平方米的架大修车间内,一辆编号为“02001”号的杭州地铁2号线列车,正在进行一场为期5个月的大型而精准的“手术”。

这是杭州地铁2号线首次地铁列车架修作业 也是杭州地铁第一次自主架修


  自2014年11月24日2号线东南段开通试运营,截至今年1月初,“02001”号作为杭州地铁2号线家族中的“元老级”列车,它已行驶超过4个年头,累计约46万公里的行车里程,可绕赤道12圈。

  为啥地铁要动手术呢?

  随着地铁运行时间、里程的积累,列车和人一样需要“做体检”,甚至“动手术”。除了日检、月检、年检等规定修程外,还要对运营年限达5年或运行公里数达60万的列车进行架修,对运营年限10年或运营公里数达120万的列车进行大修。本次的电客车架修相当于中期维护,主要是针对列车的车顶空调、受电弓、车下的转向架、轮对、制动系统、牵引电机、车钩等重要部件,而大修则是深度维护,是对整个列车进行全方位的检测和维修。

  架修涉及最核心的两个部分就是列车转向架和牵引电机。12个转向架相当于人的腿,架修将对转向架上的轮对进行脱漆、探伤,而牵引电机相当于人的心脏,是列车驱动部分,将通过架修进行部件清洁和轴承更换。列车架修是一项庞大而精细的工作,从修前检查至交付,涉及工序数千项,现场作业要求严格,即使只在现场遗留下了一枚小小的螺丝钉,也将带来极大的安全隐患。目前国内上海、广州、深圳等大部分地铁已自主开展架大修,杭州地铁运营分公司经过周密分析和精心准备,尝试对2号线列车进行自主架修。

  充足的准备

  为保证自主架修的顺利进行,杭州地铁运营分公司架大修中心在人员培训、工艺设备、物资预算、技术管理、工艺布局等方面提前谋划、精密部署、认真落实,利用近2年的时间编纂共计19万字的架修规程及59项架修作业标准。2018年10月,在杭州地铁2号线首列车架修基本条件专家评审会上,分公司的架修筹备工作获得了来自广州、上海等地专家的高度认可,专家组一致认为架修筹备工作准备充分,可以开展架修工作。

  喜迎春运

  为迎接即将到来的春运,提升地铁运能,杭州地铁运营分公司新增了8列电客车,后续将根据运能需求继续增购新车。随着新增列车陆续上线载客及架大修工作的接续进行,将有效缓解2号线高峰期间的运营压力。

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