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[城建] 一种现有高架系统利用方式(含部分小修改)

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发表于 2019-1-9 19:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 airhot 于 2019-1-9 19:42 编辑

1、蓝色的改为单行线,红色的不变,但是两个方向车道的数量比例需要调整,比如秋石(艮秋到石德)段,则北向4车道,南向2车道
2、蓝色单向线,其中中河高架部分段期望能变成单行单向5车道(车道会相应变窄),而环北隧道没办法,只能改为单行

改造目的:最低成本的方式提高现有高架的利用率
改造内容:除了改变方向,合并车道等,还涉及部分互通或匝道的改造,1)比如中和立交,为了效率需要重建,设计大致就是德胜快速路东新路下匝道的定向方式 2)环北隧道西向东与秋石的互通也需要修改  

好处:
1)中河最大化的利用,通过单向的方式提高现有最核心道路的通行效率
2)通过单行的交通组织,减少交叉,降低高峰期间交通的相互干扰

不足:
1)北面进入环城北路以南市区的流量,需要通过秋石分流,但是目前认为,一方面钱前和湖滨,两个方向对从秋石下来的流量可以分流,另外也可以考虑将部分东向西的地面道路调整为单向或者向某方向增加车道的方式疏散车流
等等
2)三桥进入湖滨,还需要思考,比如是否将清泰街改为单行线等




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发表于 2019-1-13 21:31 | 显示全部楼层
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