【城市交通】5号线、杭临城际铁路今年建成运营：近三年将成为杭州地铁通车大年

zgzd111

itcfangye 发表于 2019-1-4 10:40
3东有长睦车辆段

那可以两端都可以通了，要是真这样通车，那玉古路站盾构怎么办，以后重新开挖吗？

锦绿新城

zgzd111 发表于 2019-1-4 11:06
那可以两端都可以通了，要是真这样通车，那玉古路站盾构怎么办，以后重新开挖吗？

如果玉古路站在2年内问题解决的话，那么到时候像2号线三期、临安线余杭段上改下段、4号线南段某区间那样，安排在一条线路最后盾构就行了，洞通后马上铺轨然后通电，赶一赶工期可能还可以亚运前通车，或者这一区间附近再稍微晚个一段时间通车（参考温州S1机场段）。

锦绿新城

itcfangye 发表于 2019-1-4 10:00
我个人心理预期是今年5号线首段，明年上半年5号线全线和临安线，下半年6号线首段和海宁线。

你说的5号线全线包括西延伸段吗

kkkkimon

itcfangye 发表于 2019-1-4 10:00
我个人心理预期是今年5号线首段，明年上半年5号线全线和临安线，下半年6号线首段和海宁线。

明年底1号线三期也许可以？

penpensan

itcfangye 发表于 2019-1-4 07:16
里程还是客流

当然算嘉兴地铁啦

itcfangye

kkkkimon 发表于 2019-1-4 22:08
明年底1号线三期也许可以？

1-3,6-2,9-1的心理预期是同时开，明年底或者后年初

萧山BRT

penpensan 发表于 2019-1-4 22:11
当然算嘉兴地铁啦

这种靠杭州地铁批下来的，算嘉兴感觉真的很不舒服

handsome2017

锦绿新城 发表于 2019-1-4 20:28
你说的5号线全线包括西延伸段吗

西延怎么可能跟之前的一起通车。。。不过最迟应该会在亚运前

zjtzlqr

国家发改委都批了3号线，亚运会的时候3东，3西分开运营要笑掉全国人民的大牙

佑希

生命维他 发表于 2019-1-3 20:35
杭海线还有段地下呢，再半年能全线通？不可能吧。

地下和高架同步

zgzd111

zjtzlqr 发表于 2019-1-5 11:35
国家发改委都批了3号线，亚运会的时候3东，3西分开运营要笑掉全国人民的大牙

ld太好说话，没有魄力，那些人都被惯坏了，其实可以黄龙先施工开挖。

锦绿新城

handsome2017 发表于 2019-1-5 10:34
西延怎么可能跟之前的一起通车。。。不过最迟应该会在亚运前

2号线三期了解一下

jason

萧山BRT 发表于 2019-1-5 08:33
这种靠杭州地铁批下来的，算嘉兴感觉真的很不舒服

这个情况确实比较特殊，全国都没有啥先例目前来看。

锦绿新城

jason 发表于 2019-1-7 13:33
这个情况确实比较特殊，全国都没有啥先例目前来看。

广佛线

kaka龙

锦绿新城 发表于 2019-1-7 15:09
广佛线

广佛还是广州地铁运营的，海宁线不是杭州地铁运营。。。

usin

杭临今年能通？

临安府邸

penpensan 发表于 2019-1-4 22:11
当然算嘉兴地铁啦

嘉兴哪来的地铁？没有杭州和上海，靠着城际名头，国家根本不会批准嘉兴地区的轨道交通。

handsome2017

锦绿新城 发表于 2019-1-5 17:52
2号线三期了解一下

2号线三期根本就是跟1.2期同期建设的，5号西延两站，18年下半年才开始运作的，跟5号2期都差了2年，怎么可能一起

penpensan

临安府邸 发表于 2019-1-7 20:31
嘉兴哪来的地铁？没有杭州和上海，靠着城际名头，国家根本不会批准嘉兴地区的轨道交通。

不是这个意思，因为杭海线不是由杭州地铁运行，也不是由杭港地铁运行
总不能算“浙江省地铁”吧，按属地只能算嘉兴咯?海宁又不算地区。

无业游鳖

jason 发表于 2019-1-7 13:33
这个情况确实比较特殊，全国都没有啥先例目前来看。

广佛 上海M11 都算吧

临安府邸

penpensan 发表于 2019-1-8 21:55
不是这个意思，因为杭海线不是由杭州地铁运行，也不是由杭港地铁运行
总不能算“浙江省地铁”吧，按属地 ...

杭州的浙江大锅饭平均主义简直让人无语，明明可以城际线全部自己来运营，偏偏要让别人来运营，上海到昆山的地铁不照样是上海运营算上海地铁？人家海宁德清柯桥都是靠杭州才得到轨道交通的机会。

国家新区也是，明明应该杭州带头自己先拿国家级新区头衔，全国大省都是省会拿国家新区啊！杭州凭什么不拿？

结果省里给了舟山，好嘛，舟山经济这两年还是一滩烂泥，扶不起的阿斗，活活打肿了市里省里的脸，活活浪费了一个国家新区名额不算，还继续被各地杭黑选择性无视骂吸血。

最近市里又在筹备江东下沙合并，申请再领国家新区，ZY也只能说你省已经领过一个了，再领的话现在有困难，等过段时间吧。你早知如此何必当初呢？

粉胖子

临安府邸 发表于 2019-1-9 09:01
杭州的浙江大锅饭平均主义简直让人无语，明明可以城际线全部自己来运营，偏偏要让别人来运营，上海到昆山 ...

海宁线是浙江省轨道交通运营管理集团有限公司运营，至于为什么不让杭州运营，我觉得杭州自己还不想接这个摊子呢。。

粉胖子

无业游鳖 发表于 2019-1-9 04:55
广佛 上海M11 都算吧

广佛有自己的公司，和海宁线、柯桥线更像一点。
上海11就那么一段，不过现在车站人员也是由昆山派驻了。

20181120

城际线主要用途还是炒作房地产，而不是城市成熟建成区块的地铁那样是疏解人流的公共交通工具，所以就运营而言，城际线亏本的可能性是很大的，估计要地方政府补贴的，所以杭港地铁估计肯定是不会要的，杭州地铁向杭港地铁认真学习的话，不想要的可能性比较大。对于普通杭州市民来说，最大的疑问是杭州通能不能用。

penpensan

临安府邸 发表于 2019-1-9 09:01
杭州的浙江大锅饭平均主义简直让人无语，明明可以城际线全部自己来运营，偏偏要让别人来运营，上海到昆山 ...

我觉得这两件事情还有点不同……
因为杭海线大概率亏本嘛