【城市交通】12月10日—16日杭州地铁线网日客流统计

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来源：地铁客流及运输研究阿牛

jason

加油

20181120

之前有人说2022年有多少客流，我说日常的每日全网客强能够保持在目前的水平之上就OK了，也就是基本上1.2以上，如果市外城际(杭海，杭柯)也算进来的话，那就希望客强能够保持在1以上。目前客流量在杭州之前的6-8名并不是地铁发展的好榜样。

锦绿新城

20181120 发表于 2018-12-12 14:07
之前有人说2022年有多少客流，我说日常的每日全网客强能够保持在目前的水平之上就OK了，也就是基本上1.2以 ...

算上机场轨道快线，到2022年杭州地铁线路总长约515km，加上杭绍、杭海两条跨市线路67km总共582km。跨市线路比例并不大，不可能把客流强度从1.2拉低到1.0。

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俊哲文明

年客运量突破5亿人次

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#地铁客流排行榜#2018-12-14（周五）:
——昨日周五，各地客流重现了高位运行态势：1.从客运量看，北、上双双突破1200万关口；广州重上900万台阶；深圳重上600万台阶；杭州、天津离最高记录也较为接近；苏州、郑州携手进级百万大关；重庆则以295.6万创下历史第二高，离2018.9.30的历史最高记录297.3万仅半步之遥，预计本月内突破300万大关应亳无悬念。 2.从客流强度看，西安、广州、深圳、北京客流强度一如既往強势，均超过2.0万人次/公里。

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——昨日周六，整体呈现以往休息日的规律：
1.客流三百万以上规模的城市，广州基本不降，甚至较上周工作日略有上升；深圳较工作日仅略有下降，但客流強度排名上升一位；成都南京武汉下降幅度不一，致排序易位；北京上海深度下调，北京最大回落近五百万人次，老三广州与老大北京排序易位，广州以总客运量及客流強度双第一居榜首。
2.西安休息日客流特征广州化，以其体量小的优势依旧保持客流强度全国第一的不败金身。
3.其他规模以下的城市，重庆杭州天津沈阳等因城市规模大而地铁客流呈休息日下降趋势外，其余多数城市地铁客流呈现休息日大于工作日的特征，如本周六郑州客流再次突破百万关口。

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