【新线体验】420路

枯井底污泥处

记录下昨日（周五）体验420的情况

火车东站13.车没赶上 但是过了2分钟后车就来了 看来点很松 东站有余交的站员在记录上下车人数

东站上23
炸山东上4
和平上9
打索桥上5下2
余学口上1
崇信口下3
弘双口下2
金家埭下2上1
紫枫口下3
阿里下2
海创园下7
党校下1
齐北弓下1
葛巷下2
朱庙下6
山西原下2
二院下6上1
余杭下2
大概100分钟单趟 最慢一段就是东站-打索桥（开了将近50分钟）

余杭1630车 来了辆大巴 so比较惨烈。。。
余杭上2
二院上8
山西原上9
狮山上1
万和桥上6
朱庙上7
葛巷上7
齐北弓下1上4
党校上1
海创园上1（装到门口 而且大巴车没有拉手 比较危险）
阿里上3
永福村下1
紫枫口下1上2
金家埭上1
弘双口上9（此时真的是满满当当毫无缝隙 而且车子重心有点高 担心会侧翻）
余学口下6上2
打索桥下10上3
和平下12
炸山下10
东站下25

枯井底污泥处

总结：1.线路非常成功 尤其去和平的点睛之笔 不到一个星期 乘客蜂拥而至
2.余杭镇客流＞未来科技城 出乎意料 且绿汀路以东部分客流一般 说明绿汀路以西仅凭311真的有些吃力
3.半小时间隔在高峰时段可以缩短 不过没关系 都换12m车就可以了
4.如果余交车辆紧张 高峰时段可以尽少投放12m/给现有大巴加装扶手/行李箱自动化 省的司机下车手动操作/505 507的大巴可以替换
5.明年M5开通 要做好提前调整的准备

回望的眼神

文一路太堵，昨天看到蓝桶加班

20181120

看起来还是考虑过客流多少的因素的，如果不考虑客流，放弃公交集团，和平广场过了走文晖大桥去亚洲东可能会比走艮山西路要节省时间

chen31xi

这个走向的确非常好，之前都要311在蒋村换其他车进城，现在一步到位了

bustthx999

从这个线路可以看出，只要走向好，长线还是有客流的，炸山不能放弃。

604647354

bustthx999 发表于 2018-11-26 11:22
从这个线路可以看出，只要走向好，长线还是有客流的，炸山不能放弃。

大站快线确实还是有优势的，50分钟进城，90分钟到东站，以后倒地铁折腾来折腾去也未必能快多少 炸山现在明显开这种线路越来越多了
而且我觉得此举应该也有为M5开通以后挽救客流做准备，311的客流到时候说不定会凉凉吧

暖笠笠

实话说，这种大站快车5-10块都是好接受的，分段计价全程10-12也是优势满满。M5通车之后，最多只能到城站，东站、西站都不能直达，而且座位更难保证，行李也不好办，不如这种。

粉胖子

604647354 发表于 2018-11-26 11:48
大站快线确实还是有优势的，50分钟进城，90分钟到东站，以后倒地铁折腾来折腾去也未必能快多少 炸山现在 ...

但是这个车30钟一班，高峰旅行时间更是看天吃饭，怎么竞争得过地铁呢。。

暖笠笠

粉胖子 发表于 2018-11-26 12:56
但是这个车30钟一班，高峰旅行时间更是看天吃饭，怎么竞争得过地铁呢。。

还是对地铁成网后的快速路有奢望的。如果能像延安西路缓而不停，也是挺好的。

粉胖子

暖笠笠 发表于 2018-11-26 14:14
还是对地铁成网后的快速路有奢望的。如果能像延安西路缓而不停，也是挺好的。

延安西路缓而不停？为什么我都是内环转延安匝道要开10分钟？

暖笠笠

粉胖子 发表于 2018-11-26 14:24
延安西路缓而不停？为什么我都是内环转延安匝道要开10分钟？

莫非中山西路的口子？那个全年堵吧，上延安路高架之后还行。

jason

乖

usin

420要开大站车了