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[新闻] 【城市交通】“西子号”三十而立:旅客惊叹这趟旅行不一般

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发表于 2018-8-6 10:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2018-8-6 11:07 编辑

【来源:钱江晚报】
高铁车厢上演“历年乘务员制服秀” 有“铁粉”拿着18年前的车票寻找回忆“西子号”三十而立
旅客惊叹:这趟旅行不一般
本报记者 吴崇远 通讯员 冯洲 王椰萍 实习生 王静颖/文 董旭明/摄

 “水一杯好浓,人四方清香,世间何为好,还待茶中娇。”著名诗人艾青曾经在乘坐一趟开往杭州的列车时,在车厢留言本上留下了这样美妙的诗句。

  当时这趟列车上的每位乘务员,从始发开车后,就要拿着特制的铜茶壶为每位旅客冲一杯热茶,走完一节车厢,需要八壶热水。这样的服务在今天看来,有些不可思议。

  在这趟列车开行一年后的1988年8月5日,浙江省人民政府正式命名它为“西子号”,时任全国政协副主席、著名书法家赵朴初亲自题名。

  三十而立,岁月无痕。昨天是“西子号”三十岁的生日。杭州客运段的“西子姑娘”们在杭州东开往北京南的G20次“西子号”品牌列车上与当年的老乘客、老车长以及车上的旅客一起,为这趟代表杭州的列车办了一场庆生会。

  昨天早上七点半,由杭州东开往北京南的G20次“西子号”静静地停在杭州东站五号站台上。这趟列车车型是目前国内最先进的“复兴号”高铁。

  列车的13号车厢前,一位身着高铁制服的乘务员正在演奏小提琴独奏《欢乐颂》。好奇的人们纷纷拿出手机拍照录像。走进车厢,旅客们惊叹:这哪是高铁车厢,而是派对现场。

  整个车厢被装饰一新,进门处挂起了“30岁生日快乐”的彩带,行李架两边展出了一幅幅珍贵的老照片,仿佛带领旅客们穿越到了30年前,讲述着“西子号”成长的点点滴滴。

  为了让大家了解“西子号”的历史,铁路工作人员准备了一场“历年乘务员制服秀”。

  盛大的生日PARTY接近尾声时,第一代“西子号”列车长龙杏玲和一位同为8月5日出生的幸运旅客切下了生日蛋糕。“这是一趟很有故事的列车,这趟旅行不一般……”带着家人去北京旅游的刘先生意犹未尽。

  开行就装着当时稀奇的空调

  首先出场的是第一代“西子号”列车长制服。身着全白色的连衣裙的列车长车菲菲提着一只茶壶,沿着过道边走边为旅客们冲茶倒水。一旁,已经退休多年的第一代“西子号”列车长龙杏玲忍不住感慨,“时间过得太快了,当年我就是穿着这套制服,为旅客们服务的。”龙阿姨1989年进入“西子号”班组,随后成为了它的第三任列车长。“当年我们这趟列车从内到外都与众不同,车厢安装了空调,在当年还是稀奇物。”

  上世纪80年代末90年代初,手机还没有普遍使用,旅客上车后有什么急事都会找乘务员帮忙。回忆起曾经“西子号”上的暖心事,原杭州铁路分局宣传部文联秘书长赵锡南一下打开了话匣子。“有旅客出门忘了拔电熨斗的插头,有的人把大笔的钱随手放在桌上忘记向家人嘱咐,有的人出门钥匙忘记拔了,有的人贵重物品落在宾馆里了,但凡是旅客来向乘务员求助,大家都会尽力帮助,我当年在杭州铁路分局负责宣传工作,平时接触到发生在‘西子号’上的好人好事一个接一个。”

  “西子号”的服务有多好?一个数据可以反映出:从1987年开行后3年多时间里,收到了数万条表扬建议留言,却没有收到一条旅客批评意见。

  酷炫的橙黄色双层空调火车

  1995年,“西子号”的车厢换成了当时全国领先的橙黄色双层空调车底,分为双层硬座车和软座车,运行比之前更加平稳。

  “真是瞬间回到二十年前。”35岁的张立是“西子号”的老乘客了,他拿出一张保存完好的红色车票,那是2000年7月7日的下午,张立乘坐着这趟Y203次“西子号”从无锡回到杭州。“小时候家里离铁路不远,常常看到一列双层火车驶过艮山门,15岁那年的暑假,我存了足够的零花钱,瞒着家人和小伙伴们第一次登上了这趟‘西子号’列车。”

  这趟代表着杭州的“西子号”没有让小张失望。“开车后乘务员会在车厢里面主动做自我介绍,服务真是没的说,车厢的连接处设置了工艺品铺子、小书店、小卖部、小酒吧等设施,车上的旅客会互相聊天,那时乘车旅行本身也是一种独特的生活。”

  曾经在“西子号”上,还有一本以它为名的期刊。恰好赵锡南就是《西子号》杂志的主编。“这本《西子号》杂志1993年创刊,每季度出刊一次,主要刊登铁路旅行常识、讲述发生在车站和列车上的暖心故事,此外还附有诗歌、散文等文艺作品,当年主要投放在列车和车站里,在那个没有手机电脑的年代,这本杂志很受旅客欢迎。”

  众多旅客往返沪杭的首选

  2007年4月18日,“西子号”换装成白色的单层准高速列车,每天往返于义乌至泰州间。高性价比的“西子号”成为了众多旅客往返沪杭两地间的首选。26岁的旅客颜祥就是“铁粉”。小颜说,当时坐这趟列车从杭州到上海南硬座票价只要29元,车程还不到一个半小时,即使后来沪杭高铁开通了,自己还是会抽空坐坐“西子号”。

  成为杭京线中的一员

  2013年6月28日,在宁杭、杭甬高铁开通之际,浙江省和上海铁路局商定,将 “西子号”移植到杭州至北京高铁列车上“生根开花”。

  “西子号”又搭上和谐号高铁的翅膀,走出长三角,成为了杭京线中的一员。

  升级为最先进的“复兴号”高铁

  今年4月10日,这位代表了杭州的“西子姑娘”再次升级成了国产最先进的“复兴号”高铁,担当杭州东往返北京南的G20/39次列车。

  三十年来,“西子号”列车安全输送旅客4千多万人次,获得旅客书面和来信表扬上百万件,列车先后获得全国工人先锋号、全国五一劳动奖状、全国三八红旗集体等数十项省部级以上荣誉。


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发表于 2018-8-6 11:08 | 显示全部楼层
铁打的西子号流水的列车
发表于 2018-8-6 12:17 来自手机 | 显示全部楼层
此西子号已非彼西子号
发表于 2018-8-6 12:22 | 显示全部楼层
总觉得双层车的时候最经典。希望以后复兴号有双层车了,可以再改用双层车。
发表于 2018-8-7 07:31 | 显示全部楼层
我第一次乘坐是2000年2月26日苏州到上海Y203次。还是喜欢当年的Y203次 K803/4次双层车时代。
发表于 2018-8-7 09:17 | 显示全部楼层
复兴号有双层车?怎么想想有点可怕?
发表于 2018-8-7 09:20 | 显示全部楼层
Pt990 发表于 2018-8-6 12:22
总觉得双层车的时候最经典。希望以后复兴号有双层车了,可以再改用双层车。

复兴号双层,350km,这对空气动力学提出了很高的要求,不过中国工程师的解决方案还是很多的,希望有朝一日能实现。
发表于 2018-8-7 10:16 | 显示全部楼层
“西子号”应该要传承下去。记得小时候坐火车一停靠站台,都会有一段欢迎的音乐,很有亲切感的。
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