【城市交通】杭州萧山机场一号航站楼全新登场 [23楼新增钱报报道]

jason

前几天，从北京回杭，于是趁着蓝天白云晴空万里没有暴风雨，拍了几张略表我对HGH的憧憬之心。

jason

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youngpopp

值机岛还是和之前一样的？

回望的眼神

停车费还是不是天价？

jason

youngpopp 发表于 2018-7-26 16:51
值机岛还是和之前一样的？

值机岛应该不变。

jason

回望的眼神 发表于 2018-7-26 17:14
停车费还是不是天价？

市场经济，你拿这个说事儿意义不大，何况周边有很多社会停车场，嫌贵可以停那里，他们都有专车会接送的。

回望的眼神

jason 发表于 2018-7-26 17:25
市场经济，你拿这个说事儿意义不大，何况周边有很多社会停车场，嫌贵可以停那里，他们都有专车会接送的。

所以还是打车去 毕竟方便 划算

cjhhzhz

新改造过得就是不一样啊，以前从没觉得HGH有美感

diyxy

回望的眼神 发表于 2018-7-26 17:47
所以还是打车去 毕竟方便 划算

高德顺风车更好

曹孟德斯鸠

回望的眼神 发表于 2018-7-26 17:47
所以还是打车去 毕竟方便 划算

但是从机场出发的出租车上车效率很低啊

tonymei

不知道为什么，T1这段的玻璃幕墙上开了几个铝合金移窗，感觉破坏了整体美感，显得有些low。
贡献一张整体效果图。

zgzd111

回望的眼神 发表于 2018-7-26 17:47
所以还是打车去 毕竟方便 划算

还是机杨大巴算了。

jason

曹孟德斯鸠 发表于 2018-7-26 23:18
但是从机场出发的出租车上车效率很低啊

可以叫神州曹操啊。

jason

tonymei 发表于 2018-7-27 09:26
T1这段的玻璃幕墙上不知道为什么要开几个铝合金窗户，感觉破坏了整体美感，有些low。
贡献一张。

你这个是T2吧。

tonymei

jason 发表于 2018-7-27 11:12
你这个是T2吧。

我站的位置是T2
我说的是T3延伸到T1的这段玻璃幕墙，在原先T1位置的这段不是整面玻璃，还开了几个铝合金移窗，一下就破坏了整体感而且很low。
见你发的1和2图

jason

tonymei 发表于 2018-7-27 21:21
我站的位置是T2
我说的是T3延伸到T1的这段玻璃幕墙，在原先T1位置的这段不是整面玻璃，还开了几个铝合金 ...

确实也不知道为啥，或者是有专门的用途，或者是这几个窗户当时没安装好？

jason

杭州机场T1航站楼昨全新启用
屋顶上抬15米后更敞亮
从T1走到同是搭乘国内航班的T3，只要两三分钟
本报记者 孙燕 通讯员 朱建美


航站楼外部。
本报记者
石怡锋 摄


　　杭州萧山国际机场T1航站楼，昨天全新亮相。

　　至此，T1、T2、T3三座航站楼，无论近观还是远眺，将融为一个整体，不再有外立面上的落差。

　　对旅客来说，原本国内航班都在T3航站楼乘坐，而从7月27日开始，T1航站楼全新投入使用，大家要根据自己乘坐的航空公司，决定去哪个航站楼。

　　T1T3两座航站楼相通

　　走过去只要两三分钟

　　7月27日上午，陈女士坐大巴到达杭州机场。机场大巴在T3航站楼停下。

　　“以前大巴到了，下来进门就去办值机了，刚才一看短信，说是在T1航站楼办值机，改地方了，T1在哪里？怎么走？我心里没底，进门还问了保安。”陈女士说。

　　保安告诉她，T1航站楼就在T3航站楼旁，两座航站楼是打通的，可以说是无缝对接。要去T1航站楼办值机的旅客，哪怕到T3航站楼，走到T1也就两三分钟时间。

　　机场方面说，如果是自驾车、出租车前往，要在T1航站楼办理值机的，可在出发层的5、7、9号门前停车。从这三个门进入就是T1航站楼。

　　7月27日，T2航站楼与T1、T3航站楼的连廊也同步启用，从T2去T1、T3航站楼或者反之，都可以通过二层的连廊到达。

　　T1航站楼比原先明亮

　　洗手间、商业还在完善

　　T1航站楼是杭州机场最早建成的一座航站楼，至今已运行18年。与2012年底启用的T3航站楼比是老大哥了。无论是外观，还是内部设施，与T2、T3两位小弟相比，都有些落伍。也因此，T1航站楼改建工程启动。

　　改建最大变化就是将原先的屋顶往上抬升，这一抬抬了15米。这样一来，就与边上的T3航站楼一样高了。

　　7月27日新启用的T1究竟好不好？杭州机场基建部T1改建项目组组长刘勤峰介绍，屋面抬升后，装上了玻璃立面，因此透光性更好。而内部也向外扩了一些，所以感觉上比以前更加宽敞。

　　相比T3航站楼，昨天的T1航站楼客流量要少一些。机场工作人员分析，当天T1航站楼的航班相对少，机场大巴都会停在T3航站楼，另外，卫生间、商业还不完善，因此旅客在办理完值机后，可能会去T3航站楼逛逛。

　　另外，T1航站楼前高架桥内侧车道全部恢复使用。高架桥路面继续实施交通管制措施，中、小型客车限时停靠3分钟，大型客车限时停靠5分钟。杭州机场提醒，对违反限时停车措施的交通违法行为，机场公安将根据监控抓拍记录依法进行处罚。

　　机场三期获批

　　未来，杭州机场交通将更立体

　　还有一个好消息是，杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程可行性研究报告已获省发改委批复。

　　新建的T4航站楼，位于T3航站楼西侧，比现在T1、T2、T3三座航站楼总面积大一倍。设计年旅客吞吐量5000万人次，其中国际1800万人次，国际旅客吞吐量的设计能力是现有能力的近5倍。

　　除了T4航站楼外，杭州机场规划建设一个综合性交通枢纽，位置在T3、T4航站楼之间。除引入地铁、机场快线、客运大巴、出租车等公共交通方式外，还将新建一座高铁站。

　　机场高铁站近期引入杭黄铁路、杭长高铁，远期引入杭绍台二期。届时，旅客下了飞机，不出机场就能换乘高铁，往北去上海、苏南、苏北及山东东部等地区，往南可去宁波、台州、温州，以及福州、厦门、深圳、广州等东南沿海地区；西南可去淳安、黄山、武汉等地。

华海

回望的眼神 发表于 2018-7-26 17:47
所以还是打车去 毕竟方便 划算

顺风车更便宜

陌生城池

cjhhzhz 发表于 2018-7-26 18:18
新改造过得就是不一样啊，以前从没觉得HGH有美感

恕我直言，从美感而言，改造得差强人意，那个波浪型出檐略做作，工艺细节略粗糙。且改造项目没有统一规划，T1、T2、T3、T4四个风格（T2最low），整体感和新修的机场无法比。当然功能上看介绍还是很强很便捷的，这更重要，而且T4效果图上单看也不错。