【城市交通】7月23日—29日杭州地铁线网日客流统计

粉胖子 · 发表于 2018-7-29 17:30

暖笠笠发表于 2018-7-25 08:32
平心而论，微信扫码比较高效，甚至超越物理卡。

从广州公交得出的结论？

粉胖子 · 发表于 2018-7-29 17:32

Minitrue 发表于 2018-7-26 03:13
二维码比较容易因为角度、亮度等原因刷不出来，经常是一个人扫很久也没过去。用户教育和指引也是欠缺的， ...

杭州的闸机特别慢，我觉得速度应该是可以调的，只是运营方没有调。。

暖笠笠 · 发表于 2018-7-29 17:39

2018-7-28（周六），北京845.86万（未含北京轨道运营公司所辖燕房线约万来人次），上海818.2万，广州782.2万，深圳517.74万（另有轨电车2.9万），成都275.93万，南京261.9万，武汉241.33万，重庆185.3万，西安184.18万，杭州139.42万。此外苏州85.82万，郑州67.8万，南宁64.94万，长沙64.12万，昆明55.9万，青岛49.69万，合肥41.72万，石家庄21.97万，福州14.2万，东莞13.74万，厦门12.73万。

暖笠笠 · 发表于 2018-7-29 17:40

粉胖子发表于 2018-7-29 17:30
从广州公交得出的结论？

对。深铁尤其惊艳，没在广深之外的地方试过微信。

锦绿新城 · 发表于 2018-7-29 17:59

海豹油发表于 2018-7-28 21:26
今天不知会否破，到现在龙翔桥还是人挤人

7月28日客流139.42万。。。

blue2013 · 发表于 2018-7-29 18:31

以前基本一周2-3天能过南京的半数，现在反过来了，一周只有2-3天到不了南京的半数

少年宫崎骏 · 发表于 2018-7-29 20:16

blue2013 发表于 2018-7-29 18:31
以前基本一周2-3天能过南京的半数，现在反过来了，一周只有2-3天到不了南京的半数

五号线开通后可以反超了吧？

lawa373610942 · 发表于 2018-7-29 20:25

少年宫崎骏发表于 2018-7-29 20:16
五号线开通后可以反超了吧？

能不能不要这么盲目乐观？

粉胖子 · 发表于 2018-7-29 20:35

少年宫崎骏发表于 2018-7-29 20:16
五号线开通后可以反超了吧？

人家怎么说也是10线齐发……

itcfangye · 发表于 2018-7-29 20:51

少年宫崎骏发表于 2018-7-29 20:16
五号线开通后可以反超了吧？

5号线一条线150万？脑子呢？

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-7-29 21:05

少年宫崎骏发表于 2018-7-29 20:16
五号线开通后可以反超了吧？

看天气么？

少年宫崎骏 · 发表于 2018-7-29 21:33

itcfangye 发表于 2018-7-29 20:51
5号线一条线150万？脑子呢？

其它线就原地踏步 ? 脑子呢？

itcfangye · 发表于 2018-7-29 21:42

少年宫崎骏发表于 2018-7-29 21:33
其它线就原地踏步 ? 脑子呢？

那也到不了150万。你以为客流那么好升？5号线6号线全开才能到300

少年宫崎骏 · 发表于 2018-7-29 22:24

itcfangye 发表于 2018-7-29 21:42
那也到不了150万。你以为客流那么好升？5号线6号线全开才能到300

以7月23日为例，地铁线网总客流165.13万人次（进站124.09万+换乘41.04万），1号线客流82.21万（进站67.25万+换乘14.96万），2号线客流50.34万（进站37.57万+换乘12.77万），4号线客流32.58万（进站19.27万+换乘13.31万）

五号线全线开通还要将近一年半，现在的客流基础上再涨百分之十有吧，五号线的开通，五号和一二号线各有3个换乘站，带来海量的换乘客流，1号2号线再上百分之15没问题吧。若五号线客流和二号线客流相当，你算算有没有300万？

临安府邸 · 发表于 2018-7-29 22:33

M5开了也到不了300W＋，一条线算上再多的换乘也加不了150W＋的差距量。

锦绿新城 · 发表于 2018-7-29 22:42

少年宫崎骏发表于 2018-7-29 22:24
以7月23日为例，地铁线网总客流165.13万人次（进站124.09万+换乘41.04万），1号线客流82.21万（进站67. ...

就算按照你给出的方法预测，到5号线开通客流约为267.2万人次。

itcfangye · 发表于 2018-7-30 00:04

少年宫崎骏发表于 2018-7-29 22:24
以7月23日为例，地铁线网总客流165.13万人次（进站124.09万+换乘41.04万），1号线客流82.21万（进站67. ...

你这是有多喜欢重复计算……

itcfangye · 发表于 2018-7-30 00:05

锦绿新城发表于 2018-7-29 22:42
就算按照你给出的方法预测，到5号线开通客流约为267.2万人次。

打得好。
几个月前看到地铁族有人吹逼预测某市一条线300万客流，我直接把200万客流的广州地铁3号线甩他脸上。

tonymei · 发表于 2018-7-30 09:22

客流需要培养的，就算5号线沿线客流再充足，也需要1年左右的客流培养时间，5号线开通一年后预计能到300万。

tonymei · 发表于 2018-7-30 09:25

武汉好久都没上300万了？
武汉这种大学生重仓，暑假的影响还是挺大的

jason · 发表于 2018-7-30 10:03

少年宫崎骏发表于 2018-7-29 20:16
五号线开通后可以反超了吧？

这一条线增加的客流也太大了吧，基本没有这样的可能。

jason · 发表于 2018-7-30 10:04

少年宫崎骏发表于 2018-7-29 22:24
以7月23日为例，地铁线网总客流165.13万人次（进站124.09万+换乘41.04万），1号线客流82.21万（进站67. ...

怎么叠加换乘客流也到不了300+的啦。

jason · 发表于 2018-7-30 10:06

tonymei 发表于 2018-7-30 09:22
客流需要培养的，就算5号线沿线客流再充足，也需要1年左右的客流培养时间，5号线开通一年后预计能到300万。

再加上六号线，然后再培育培育，或许有这样的可能性。单靠四线上300+太难了。

certainly · 发表于 2018-7-30 10:09

不过超越南京只是时间问题，不管客流还是里程

暖笠笠 · 发表于 2018-7-30 13:57

2018-7-29（周日），北京773.78万（未含北京轨道运营公司所辖燕房线约万来人次），广州765.9万，上海740.7万，深圳501.25万（另有轨电车3.34万），成都256.65万，南京233.4万，武汉228.17万，西安173.71万，重庆168.1万，杭州132.65万。此外苏州83.22万，郑州67.5万，南宁63.53万，长沙61.96万，昆明54.4万，青岛47.25万，合肥39.78万，石家庄21.57万，福州1*万，东莞16.65万，厦门12.98万。

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