【城市交通】杭州东站附近最后一个城中村要拆

jason · 发表于 2018-6-27 15:35

【来源：钱江晚报】
杭州东站附近
最后一个城中村要拆
彭埠高速收费站计划外移
未来这里将成为城市滨水区
　　本报讯　昨天一大早，69岁的赵洪海坐上大巴，从新风路出发一路途经钱江新城、钱江世纪城，来到杭州国际博览中心，参加昨天举行的皋塘社区整体征收户主大会。十多年前，钱江新城还是一片滩涂，国博中心所在的地方萧山宁围镇，还是城中村，如今却已发生了翻天覆地的变化。他憧憬着，希望自己的家乡皋塘也会有这样的未来。

　　皋塘社区位于杭州艮山西路新塘路交叉口的北面，再往北走，就是杭州火车东站。作为杭州的门户社区、城东新城内唯一未开发的区块，皋塘社区的面积虽然不是很大，但战略地位非常关键。

　　皋塘社区以前是皋塘村。村里老人说，据《艮山杂志》里记载，这里原本叫“甘棠”，主要是当地有一棵百年老棠树。到了清代，乾隆进士翟灏在这附近创办了东皋诗社，后来就“皋塘”“皋塘”这么喊出来了。

　　虽然现在的皋塘已是个有点杂乱的城中村，但谁能想到，这里也曾是一处水系丰沛、景美鱼肥的“枕水江南”。

　　69岁的赵洪海是土生土长的皋塘人，他说老底子皋塘里水系发达，塘多。不仅如此，老底子皋塘甚至整个彭埠地区都是杭州有名的蔬菜基地，还种有络麻、水稻、蚕桑等经济作物。

　　现在皋塘范围里，唯一还带有过去记忆的是一座百年老宅——高家老宅。老宅始建于1903年，距今已有百来年的历史，2011年还被列入杭州市第六批历史保护建筑名录。据了解，这次皋塘区块整体征迁，要了解哪些老建筑、地方文化值得保留。比如之前在修路时被盖住的一座拱形三孔石桥——顾家桥，看看是否有机会恢复。

　　皋塘社区整体征收后，未来又会变成怎样一番光景？

　　据杭州市城东新城建设投资有限公司董事长蔡宏伟介绍，皋塘社区地处运河湾区，未来将成为杭州最具活力的城市滨水区。“未来运河湾核心区将形成商务办公、滨水商业、展览会议、文化休闲等功能区块，运河南侧和麦苗港西侧将以居住和社区商业为主，同时河道沿岸的绿化和景观也会提升，让居民可以舒适快捷地享受休闲空间。”

　　与此同时，皋塘区块未来的交通基础设施也将进一步得到提升。“我们计划对彭埠高速收费站进行外移，并通过对沪杭高速抬升改造，实现区域全互通，让钱江新城、城东新城、艮北新城真正融合。”蔡宏伟说，同时，他们还将在运河上规划水运码头，用于配套地方运河和水上巴士的流转。

　　除了交通的改善，未来皋塘区块的公共服务设施配套也将得到提升。根据规划，皋塘区块计划配建一个邻里中心、两个公园、若干幼儿园和小学等。本报记者王丽通讯员夏俐丽俞亮

Minitrue · 发表于 2018-6-27 15:50

当年东站改造号称的水上巴士至今也没见到，现在残存水上巴士的班次也没什么交通价值了

315宇通 · 发表于 2018-6-27 15:53

Minitrue 发表于 2018-6-27 15:50
当年东站改造号称的水上巴士至今也没见到，现在残存水上巴士的班次也没什么交通价值了

水上巴士主要还是观光客流，通勤的很少

粉胖子 · 发表于 2018-6-27 15:59

Minitrue 发表于 2018-6-27 15:50
当年东站改造号称的水上巴士至今也没见到，现在残存水上巴士的班次也没什么交通价值了

就算水上巴士通到东站，也没什么交通价值吧。

Minitrue · 发表于 2018-6-27 16:06

高峰期很多公交车旅行速度也就10kph左右，和开船差不多了。水上巴士是不能满足什么交通需要，作为补充还是可以研究的，比如把游客的出行和游览结合起来分流。不过根本还是需求，这个就需要调研了。

粉胖子 · 发表于 2018-6-27 16:11

Minitrue 发表于 2018-6-27 16:06
高峰期很多公交车旅行速度也就10kph左右，和开船差不多了。水上巴士是不能满足什么交通需要，作为补充还是 ...

现在去东站肯定首选地铁了。
水上巴士1号线早晚高峰是有部分通勤客流的。船的问题是线路太死，如果不是点对点，时间和票价上就都毫无优势了。

itcfangye · 发表于 2018-6-27 18:38

说到水上巴士，上次在拱宸桥，排了2班都没排到，第三班要半小时后，果断放弃

华海 · 发表于 2018-6-27 21:21

Minitrue 发表于 2018-6-27 16:06
高峰期很多公交车旅行速度也就10kph左右，和开船差不多了。水上巴士是不能满足什么交通需要，作为补充还是 ...

万一行李跌到河里价格办办？

回望的眼神 · 发表于 2018-6-27 21:58

彭埠收费站这边真是不行了，赶紧建好6车道吧

陌生城池 · 发表于 2018-6-27 22:05

梨膏糖（大谬）社区终于要拆了啊！

c00161732 · 发表于 2018-6-27 23:10

本帖最后由 c00161732 于 2018-6-28 15:27 编辑

图

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M72980 · 发表于 2018-6-28 10:03

所以以后看农民房就得跑去更远的地方了吗……本来去去一次东站就能看一次的

粉胖子 · 发表于 2018-6-28 10:06

c00161732 发表于 2018-6-27 23:10
图

已经6月28日了，药要及时吃啊。

东上米 · 发表于 2018-6-28 10:51

华海发表于 2018-6-27 21:21
万一行李跌到河里价格办办？

把河水抽干拿上来好了

jason · 发表于 2018-6-28 11:16

Minitrue 发表于 2018-6-27 15:50
当年东站改造号称的水上巴士至今也没见到，现在残存水上巴士的班次也没什么交通价值了

毕竟目前运河的主要功能还是货运。

jason · 发表于 2018-6-28 11:16

315宇通发表于 2018-6-27 15:53
水上巴士主要还是观光客流，通勤的很少

观光的现在应该也不多了吧。

jason · 发表于 2018-6-28 11:17

粉胖子发表于 2018-6-27 15:59
就算水上巴士通到东站，也没什么交通价值吧。

东站可以多一条抢钱的交通工具，这是价值所在。

jason · 发表于 2018-6-28 11:18

Minitrue 发表于 2018-6-27 16:06
高峰期很多公交车旅行速度也就10kph左右，和开船差不多了。水上巴士是不能满足什么交通需要，作为补充还是 ...

如果职能部门可以牵头多家市内交通运输企业推出类似游客单日票的IC卡或者手机支付凭证，那水上巴士可以作为其中一部分来推广，可以充分体现旅游观光的作用。通勤我始终觉得还是不太有必要。

jason · 发表于 2018-6-28 11:18

itcfangye 发表于 2018-6-27 18:38
说到水上巴士，上次在拱宸桥，排了2班都没排到，第三班要半小时后，果断放弃

那是双休日吧？

jason · 发表于 2018-6-28 11:19

c00161732 发表于 2018-6-27 23:10
图

你想让铁总做好服务，特别是高端商务客的差异化服务，那基本不可能。

c00161732 · 发表于 2018-6-28 15:32

粉胖子发表于 2018-6-28 10:06
已经6月28日了，药要及时吃啊。

传错图了，手机上点点很麻烦，昨晚上传后就进入审核状态了，看不到自己传的图。

c00161732 · 发表于 2018-6-28 15:33

jason 发表于 2018-6-28 11:19
你想让铁总做好服务，特别是高端商务客的差异化服务，那基本不可能。

如上楼回复，传错图了，已更新图片。

c00161732 · 发表于 2018-6-28 15:35

M72980 发表于 2018-6-28 10:03
所以以后看农民房就得跑去更远的地方了吗……本来去去一次东站就能看一次的

西湖区农民房大部分还在，只是整治。

c00161732 · 发表于 2018-6-28 15:38

jason 发表于 2018-6-28 11:16
毕竟目前运河的主要功能还是货运。

运河二通道建好后，主城区这一段就是纯客运了。东站西广场外弄个港口也不很错的，旅游悠哉!通勤是比较难。

c00161732 · 发表于 2018-6-28 15:43

本帖最后由 c00161732 于 2018-6-28 15:46 编辑

陌生城池发表于 2018-6-27 22:05
梨膏糖（大谬）社区终于要拆了啊！

拆迁范围看我上传的图片，有规划220米和120米地标。

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