“当啷当啷”换成“滴滴滴”
公交上还有多少人在投币乘客都在刷卡刷手机，公交车跑遍全程只有寥寥数人投币本报记者 段罗君 文/摄 通讯员 诸杰
当啷当啷，数枚钢镚划着优美的弧线，跌进了投币箱的箱口。坐在一旁的公交司机目不斜视，只是耳朵一动，就能听出扔进去的是硬币还是游戏币，是一块还是五毛。早年间，杭城公交老司机们“听音辨钱”的本事，可称得上业界绝活。 而如今，这门“绝活”几乎已“英雄无用武之地”，原因嘛，很简单，因为投币的乘客越来越少了。 近日，钱江晚报记者从杭州公交处做了一个趣味小调查。调查发现，随着2017年杭州主城区近5000辆公交车实现了移动支付全覆盖，目前零钱使用率下降了一半。 实车体验： 一趟全程只有3人投币 一个上午不过10人 22年前，杭城有了首条无人售票的公交线路——16路。 “咣--当当当--”，在之后的20多年里，投币箱内发出的这一串清脆响声，对杭城公交司机而言，再熟悉不过。 时间久了，不少老司机早已练成了“听音辨钱”的本事，硬币还是游戏币，一块还是五毛，听声音就辨出来了。跑了10年的3路公交车司机陈劲松说，“一毛的硬币发出的是‘哒哒哒’的声音，一元的硬币比较重，声音更清脆，‘当当当’。”只是，陈劲松的这门“绝活”，如今越来越派不上用场了。“现在乘坐公交车投币的人越来越少了。” 真像他说的那样吗？上午10点半，记者在城站火车站上了3路车。在起始站上来6名乘客，四人刷敬老卡，刷银联卡和杭州通卡各一人。在第三站市三医院北站，终于听到了一声投币声。11点15分左右，到达终点站。记者全程统计了一下，一共上来53名乘客，其中投币的仅3人，使用敬老卡20人、移动支付11人、银联卡2人和IC卡17人。 数据分析： 公交投币遭遇“滑铁卢” 零钱使用率已下降一半 杭州公交集团战略发展研究所副所长罗序旗给出的一组数据显示：近5年来，公交3路车投币占比呈逐渐下滑趋势—— 2013年，3路车乘车总人次为5189005，其中投币占比29.02%，IC卡占比70.98%。2014年、2015年和2016年，投币占比分别为24.78%、22.27%和16.83%。 2016年，杭州公交集团在506路20辆公交车上实现了支付宝扫码，这在全国属于首创。 2017年5月，杭州公交集团正式启动公交车移动支付一体机安装工作。6月底，杭州主城区近5000辆公交车实现了移动支付全覆盖。从这以后，公交3路车的投币占比开始遭遇“滑铁卢”，2017年，3路车投币占比已下滑至12.71%，移动支付的占比达到了7.06%。而且，移动支付的占比还在呈逐渐上升趋势。当然，占了支付方式最大头的还是IC卡。 以上仅仅是3路公交的数据，却是杭城公交的一个缩影。罗序旗说：“到目前为止，公交移动支付占比已达到20%，而零钱使用率下降了20%。” 采访手记： 钱袋子变轻的背后 最大的受益者是乘客 对陈劲松而言，虽然“听音辨钱”的本领几乎已“英雄无用武之地”，但他还是挺开心的。“有的乘客往投币箱内‘哗’扔进一把硬币，其实一听声音就听出来少投了。现在投币人少了，司机与乘客在这方面的矛盾也越来越少，对司机而言，更能专心开车了。” 随着公交投币箱内的钱袋子逐渐变轻，公交工作人员的工作量也轻松不少。 罗序旗告诉记者，“在开通移动支付前，杭州公交日均零钱收入约170万元，需要很多人每天进行清点。目前杭州主城区公交车有近5000辆，而每天上路的车辆多达4500辆左右，也就是说，每天公交工作人员要将4500个钱袋的零钱进行清点。” 早些年前，杭州公交还曾在一些线路上试点新型投币机，除了能识别游戏币等异币外，还会显示投入的金额。但是损坏率和维修成本都很高。后来，我们也就见不到这款新型投币机的身影了。 杭城公交的“老司机”们，见证了公交车车上售票、自动投币的年代，如今正经历着刷手机坐公交的时代。而这一声清脆的“叮咚”声背后，最大的受益者无疑就是乘客。对乘客而言，公交出行更加方便，再也不用担心没有零钱坐不了公交车，刷下支付宝或银联卡即可。 本报记者 段罗君 文/摄 通讯员 诸杰
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发表于 2018-5-29 09:41
发表于 2018-5-29 09:58
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