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[城建] 618公里!杭州轨道交通再扩容

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发表于 2018-5-5 18:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
(来源:今日头条)



618公里!

其中,1-10号城市轨道线和一条中轴快线,总长约492公里;四条杭州都市区城际轨道,总长度约126公里。

这是2018年最新修订的杭州市区轨道线网总里程。




除了618这个极为吉利的数字,本次修订的杭州轨道线网规划最重要的看点在于,它将此前部分线路比如3号线、5号线、9号线的延伸段,予以了最终的明确。



根据这份最新的轨道交通规划,西至老余杭,北至塘栖,南至义桥,都将迎来地铁时代!



今年3月份,曾经提到过5号线的西延,以及3号线西段的北延。但是,当时延伸的方案并没有明确。

通过上面的这张图,我们可以看到,5号线在到达绿汀路站后,将直线延伸到老余杭。

加上经过老余杭的杭临轻轨,老余杭已经确定将迎来双地铁时代。

3号线西段则将北延穿过火车西站,直至仓前高铁新城,终点站应该是在吴山前村站。



4号线目前的终点站是滨江浦沿。

而在最新的规划中,4号线确定将继续向东南闻堰、义桥方向延伸。

上面的图显示4号线将延伸到闻堰南路,而在上面的表格中,4号线的终点站明确写明是“萧山义桥”。

也就是说,不但闻堰,连义桥也将迎来地铁时代。




3号线全长69.5公里,是杭州绝对的地铁之王。

3号线西段除了北延至仓前新城,3号线东段也将向东北延伸,根据上图,站点也已经确定了,北沙东路站。

加上9号线,临平北也将迎来双地铁时代。

特别值得一提的是,在此前的方案中,9号线北延到临平北昌达路就已经是终点了。

而根据最新修订的方案,9号线将继续北延至塘栖。





作为杭州的北边门户,同时也是著名的江南古镇,塘栖苦无地铁久已,而最新的规划将给塘栖的同学们吃上一颗定心丸。

上面的图还透露了一个信息,杭州到海宁的城铁,将通过9号线在余杭高铁站换乘。

杭州到绍兴柯桥的杭绍线,则通过5号线终点站香樟路站进行换乘。

杭海、杭绍同城化时代正迅速到来。





放眼全城,杭州轨道交通共有四大超级换乘枢纽,其中,三条位于市中心,一条位于萧山国际机场。

其中,西湖文化广场分别有1号线、3号线、中轴快线三条线路经过;

钱江新城钱江路站分别有2号线、4号线和9号线经过;

目前尚未通地铁的萧山国际机场,未来也将有三条地铁线经过,分别是8号线、7号线以及中轴快线。

火车东站最为强大,分别有1号线、4号线、6号线以及中轴快线经过,是全杭州惟一的四条轨道交通换乘站点。





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发表于 2018-5-5 18:48 | 显示全部楼层
白马湖这么大个会展中心没轨交没高架真是个笑话
发表于 2018-5-5 18:52 | 显示全部楼层
目前尚未通地铁的萧山国际机场,未来也将有三条地铁线经过,分别是8号线、7号线以及中轴快线。
把上面那句话里的”8号线“改正为”1号线“。
发表于 2018-5-5 18:54 | 显示全部楼层
88399639 发表于 2018-5-5 18:48
白马湖这么大个会展中心没轨交没高架真是个笑话

据说会规划建设有轨电车,可能通浦沿和地铁一号线。但到现在都没看到下文,别的城市的有轨电车都开通运营了,杭州未来科技城和滨江区的有轨电车却一点消息都没了……
发表于 2018-5-5 19:12 来自手机 | 显示全部楼层
hide007 发表于 2018-5-5 18:54
据说会规划建设有轨电车,可能通浦沿和地铁一号线。但到现在都没看到下文,别的城市的有轨电车都开通运营 ...

求别造
发表于 2018-5-5 20:25 来自手机 | 显示全部楼层
2号线怎么不南延
发表于 2018-5-5 20:27 来自手机 | 显示全部楼层
ochinko 发表于 2018-5-5 19:12
求别造

求别造 +1
发表于 2018-5-5 20:33 | 显示全部楼层
那条有点神秘的X线估计会到白马湖那边?
发表于 2018-5-5 22:34 | 显示全部楼层

求别造+2
发表于 2018-5-5 23:25 | 显示全部楼层
9号线北段有个火车标志 临平北站?!?
发表于 2018-5-6 09:23 | 显示全部楼层
第二佰零七話 发表于 2018-5-5 23:25
9号线北段有个火车标志 临平北站?!?

临平北把……运气好接入沪乍杭+沪杭城际,就做大了。
发表于 2018-5-6 11:32 | 显示全部楼层
可以肯定的是,杭绍线属于绍兴地铁的一部分,不能统计入杭州
发表于 2018-5-6 11:58 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2018-5-6 11:32
可以肯定的是,杭绍线属于绍兴地铁的一部分,不能统计入杭州

可以肯定的是,横滨线属于横滨地铁的一部分,不能统计入东京。
发表于 2018-5-6 12:05 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-5-6 11:58
可以肯定的是,横滨线属于横滨地铁的一部分,不能统计入东京。

杭绍线要并入绍兴地铁1号线的
发表于 2018-5-6 12:07 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2018-5-6 12:05
杭绍线要并入绍兴地铁1号线的

So what? 都是杭州都市圈轨道。
发表于 2018-5-6 12:09 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-5-6 12:07
So what? 都是杭州都市圈轨道。

杭绍线在杭州范围才1个站,余下的站都在绍兴范围,并入绍兴地铁1号线。
发表于 2018-5-6 12:10 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2018-5-6 12:09
杭绍线在杭州范围才1个站,余下的站都在绍兴范围,并入绍兴地铁1号线。

So what? 都是杭州都市圈轨道。
发表于 2018-5-6 12:13 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-5-6 12:10
So what? 都是杭州都市圈轨道。

那可以把绍兴地铁1-4号线都统计进去
发表于 2018-5-6 12:14 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2018-5-6 12:13
那可以把绍兴地铁1-4号线都统计进去

我也是这个意见
发表于 2018-5-6 13:15 | 显示全部楼层
四号线能不能拆分城两条线,东站开始继续两头延伸,一条向西经三墩到火车西站最终到临安 另一条向南经浦沿到义桥最终到临浦
发表于 2018-5-6 13:30 | 显示全部楼层
发改委批了没有
发表于 2018-5-6 19:42 | 显示全部楼层
11-14呢,过段时间又要为了地铁4期改规划,这辣鸡的效率。
发表于 2018-5-7 00:59 | 显示全部楼层
tim153 发表于 2018-5-6 19:42
11-14呢,过段时间又要为了地铁4期改规划,这辣鸡的效率。

11-14在2035总规里面,不仅如此,还会新增好几条线路。这个规划明显是用来应付2035出来之前的空白时期的啊。
发表于 2018-5-7 08:10 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2018-5-6 11:32
可以肯定的是,杭绍线属于绍兴地铁的一部分,不能统计入杭州

那就统计杭州段吧
 楼主| 发表于 2018-5-7 11:47 | 显示全部楼层
杭海线没连临平站,可惜了。
到武林广场要转三次车,到西湖边要转四次车。
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