本帖最后由 jason 于 2018-5-1 21:14 编辑
2015年，宁波市宁海县交通部门宣布开始“城乡公交一体化”，但是宁海县交通局选择了“PPP模式”，即成立多家股份制民营城乡客运公司负责线路运营。一体化工作完成后，宁海除国有公交公司外，成立了8家城乡客运公司负责各个乡镇的客运任务，国有公交公司负责3个乡镇一个村的客运任务，但是，这三（四）条国有城乡线路又转包给了另外的客运公司进行营运。
在2015年发布的《我县城乡客运一体化改造政策解读》中宁海县交通部门明确指出： “城乡客运一体化改造要与城区公交线路的延伸和布局优化相结合。街道范围内现有城乡客运班线改造，除不适宜通行公交车的线路外，原则上由延伸城区公交线路替代，新增城区公交线路布设要尽量避免与改造后城乡公交线路相冲突。”
但是梅林街道、桥头胡街道始终没有通真正意义上的城区公交，公交121线由公交公司内部承包，能坐上如同中彩票；公交118线，虽然在今年2月份收归国有，但是仍然按照城乡客运收费（按路程1元、2元、2.5元），且不支持刷公交IC卡，该线路横穿宁海城区，途径多个热点站，但是公交公司仍然使用6米9座中巴车进行运营，导致线路后段乘客经常因车满无法乘坐，夜线更是55分钟一班。 （图为 118 路几乎每班人满为患）
市民多次在宁海县政府互动平台——百姓事马上办（nh.cnnb.com.cn/bxsmsb）向县交通局提意见，但是县交通局回答经常答非所问，前后矛盾，搪塞敷衍。也有当地网友表示，梅林街道、桥头胡街道如果通国有公交会影响到大佳何镇、强蛟镇民营线路的生意（线路重合），所以公管所禁止公交公司对于这两个街道换大车、加班次、增设线路。
希望论坛网友帮帮我们，如何才能让梅林、桥头胡两街道通真正意义上的公交车，实属没办法才借用贵地，群策群力。如果想深度交流，可以加QQ群：209392349。谢过各位。
相关资料：
1.宁海县下辖跃龙街道、桃源街道、梅林街道、桥头胡街道、长街镇、力洋镇、一市镇、岔路镇、前童镇、桑洲镇、黄坛镇、大佳何镇、强蛟镇、西店镇、深甽镇、胡陈乡、茶院乡、越溪乡4个街道、11个镇和3个乡。
2.各个公司负责的城乡线路：
宁海县公共交通有限公司（国有）——一市镇、越溪乡、黄坛镇、跃龙街道水车村
宁海县月盛城乡公共交通有限公司——大佳何镇
宁海县益顺城乡公共交通有限公司——强蛟镇
宁海县慧盈城乡公共交通有限公司——前童镇
宁海县同运城乡公共交通有限公司——西店镇、深甽镇
宁海县宁东城乡公共交通有限公司——长街镇
宁海县安通城乡公共交通有限公司——力洋镇、胡陈乡
宁海县远达城乡公共交通有限公司——岔路镇、桑洲镇
宁海县运安城乡公共交通有限公司——深甽镇
3.城乡客运票价：10公里(含)内为2元/人，10-15公里(含)为3元/人，15-20公里(含)为4元/人，20公里以上为5元/人
4.以下为当地网友的不满
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发表于 2018-5-1 18:50
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