【城市经济】归因于新能源汽车补贴退坡，比亚迪一季度净利润下滑83%

zgzd111

来源：汽车行业关注
比亚迪发布2018年一季度业绩报告，延续去年下滑的趋势。显示比亚迪今年一季度营收247.38亿元，同比增长18%；净利润1.02亿元，同比下滑83%；扣非后净利润为亏损3.29亿元，上年同期为盈利4.46亿元。

比亚迪方面指出，该公司新能源汽车业务销量同比继续保持高速增长，但受补贴退坡影响，新能源汽车业务的整体盈利同比有较大幅度下降。
2017年补贴退坡20%，2018年政策要求2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期，上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。
新能源汽车补贴的连续退坡，进一步蚕食了比亚迪的利润空间。因此，比亚迪将推出了全新一代唐、秦Pro、元 EV等车型促进销量增长。
但在短时间内难以恢复原有的盈利能力，按比亚迪预计，今年上半年盈利3亿至5亿元，同比下滑71%至83%。
另外，比亚迪也寻求向外合作，将电池业务拆分出来向外供应，并将会独立上市。在核心电驱方面，已经与长安汽车战略合作， 共同针对新能源汽车电驱三合一产品的设计、匹配、试验、生产等合作。

315宇通

喜大普奔

zgzd111

315宇通 发表于 2018-4-28 21:34
喜大普奔

炸山还是明智的，开始用万向了。

子弹头

还是安心做电池吧，整车么，专业选手多的是…………

回望的眼神

比亚迪也就电池拿得出手，其他 算了，吹的比较好听

604647354

行业毒瘤，是时候割掉了

临安府邸

恭喜恭喜，别说公交车，一路开车听广播无论哪个电台的汽车节目都是一堆比亚迪，长城等国产车的质量投诉。

hzk134

不是要造单轨和火箭嘛？倒是造出来跑啊

jason

zgzd111 发表于 2018-4-28 21:37
炸山还是明智的，开始用万向了。

没有任何迹象表明炸山将会和比亚迪停止合作呀。

jason

从支持民族产业的角度来看，我还是支持比亚迪。但希望比亚迪的脚步不要放得太快，一步一步走稳走好，不要姗姗起步就指望着跳探戈拉丁舞了。发展的道路需要时间来证明，而不是靠风投雨投雷投。

jason

回望的眼神 发表于 2018-4-28 22:56
比亚迪也就电池拿得出手，其他 算了，吹的比较好听

电池动力的机动车其实关键的一步就是电池的性能和寿命。

jason

604647354 发表于 2018-4-29 11:08
行业毒瘤，是时候割掉了

暂不提比亚迪的性能，但比亚迪的到来，确实使得杭州公交的某些方面有了进步和提升。比如头牌，比如内显，比如涂装。

所以比亚迪有很多问题，但它对于杭州公交在我个人来看却是利弊各半。

xiaoliang0573

临安府邸 发表于 2018-4-29 12:15
恭喜恭喜，别说公交车，一路开车听广播无论哪个电台的汽车节目都是一堆比亚迪，长城等国产车的质量投诉。

国产还是要支持下的，脚踏实地的国产车企也很多，希望一步一个脚印吧，步子迈大了容易扯到蛋

北檐在南

jason 发表于 2018-4-29 15:24
暂不提比亚迪的性能，但比亚迪的到来，确实使得杭州公交的某些方面有了进步和提升。比如头牌，比如内显， ...

可惜电子站名表和双色头牌还是没有成为杭州的标配（虽说万向的头牌也变大了不少）

zgzd111

jason 发表于 2018-4-29 15:24
暂不提比亚迪的性能，但比亚迪的到来，确实使得杭州公交的某些方面有了进步和提升。比如头牌，比如内显， ...

分析到位，比亚迪应该改进电机声和避震效果。

604647354

jason 发表于 2018-4-29 15:24
暂不提比亚迪的性能，但比亚迪的到来，确实使得杭州公交的某些方面有了进步和提升。比如头牌，比如内显， ...

然而这些都不是作为一家制造纯电动汽车的厂家最最核心的问题。而且这三点在北京引进的福田和广通上做得都不差，所以并不能说明只有比亚迪才能给杭州公交带来这些改变。
实际上电显是直接跟着南京做的，而且也没有坚持下来。电子站名表只是比亚迪赶上了它推广的时代罢了。至于涂装，不是因为原先炸山的邮政油漆装太丑了么。

hzk134

604647354 发表于 2018-4-30 13:10
然而这些都不是作为一家制造纯电动汽车的厂家最最核心的问题。而且这三点在北京引进的福田和广通上做得都 ...

EM......邮政绿好看，简单明了，不像现在这个这么花，而且绿色耐脏，K9F没跑几年就发黄了

moviechina

jason 发表于 2018-4-29 15:20
没有任何迹象表明炸山将会和比亚迪停止合作呀。

合作是还要合作的，但是深化合作开扩市场那就到此为止了
在杭州，比亚迪的合作商和政府桥头堡---西湖电子集团（以前的电视机厂）又开始转型做大数据了，新能源已经点到为止，为啥？？补贴没了。。。而西湖电子集团的意思也是市政府的意思，比亚迪已经完成了新能源领路人和试验田的任务了，后续只能由更强的企业来作了