【城市交通】海宁轨道交通规划

锦绿新城

lxl700108 发表于 2018-4-25 11:24
周王庙站是杭海城际站，不是杭绍台二期的站，不过东面尖山来的往北延伸了。

看46楼图，图中有杭绍台二期周王庙站。

锦绿新城

ㄣton『e 发表于 2018-4-25 07:00
所以你还是在死抠。我说的是沪乍杭和沪杭城际在桐乡并场，通达度没有任何区别。

按照目前的规划，杭绍台根本就不到桐乡站，在桐乡站西侧就并入沪杭城际了。
通达性确实没有区别。
好吧我承认我在死抠。
注：之前笔误把“杭绍台”写成了“沪乍杭”，现已更正。

lxl700108

锦绿新城 发表于 2018-4-25 16:49
按照目前的规划，沪乍杭根本就不到桐乡站，在桐乡站西侧就并入沪杭城际了。
通达性确实没有区别。
好吧 ...

无论沪杭城际（二线）还是沪乍杭，都经过桐乡站。

lxl700108

锦绿新城 发表于 2018-4-25 16:45
看46楼图，图中有杭绍台二期周王庙站。

杭绍台二期确实在周王庙有站，这样杭绍台二期海宁、桐乡的站都能到，皆大欢喜！

少年宫崎骏

杭绍台二期还去乌镇南浔吗？

lxl700108

少年宫崎骏 发表于 2018-4-25 21:07
杭绍台二期还去乌镇南浔吗？

不去乌镇南浔吧？

penpensan

这个饼真厉害……

keaiyoyo

lxl700108 发表于 2018-4-26 12:57
不去乌镇南浔吧？

你怎么也来杭网了

少年宫崎骏

以前余杭区的规划里  沪杭城际临平站设在九号线五洲路站这里

itcfangye

少年宫崎骏 发表于 2018-4-27 09:31
以前余杭区的规划里  沪杭城际临平站设在九号线五洲路站这里

你往上看，这图有五洲路和宁桥大道两个方案

少年宫崎骏

itcfangye 发表于 2018-4-27 09:42
你往上看，这图有五洲路和宁桥大道两个方案

然而在最新批复的图里 这个站又没了  多出了个许村站

锦绿新城

少年宫崎骏 发表于 2018-4-27 09:49
然而在最新批复的图里 这个站又没了  多出了个许村站

这种细节随着研究的升入还可能会调整的。

冷雪飘飞

还是长安到下沙的最紧迫，如果是有轨电车之类的话，那感觉意义不大。还是要和杭州地铁网互联互通才行

锦绿新城

冷雪飘飞 发表于 2018-4-29 18:31
还是长安到下沙的最紧迫，如果是有轨电车之类的话，那感觉意义不大。还是要和杭州地铁网互联互通才行

请问这条线路的紧迫性体现在？

曹孟德斯鸠

锦绿新城 发表于 2018-4-29 22:46
请问这条线路的紧迫性体现在？

东方学院？

冷雪飘飞

锦绿新城 发表于 2018-4-29 22:46
请问这条线路的紧迫性体现在？

现在长安到下沙之间基本全填满了，长安-盐仓-下沙中间线路有5条868，长安-盐仓之间有131、113、310、313，盐仓-盐官之间还有106、108，盐仓-临平之间还有529、529区间，盐仓-杭州之间还有523.人流量很大。
长安-下沙轨道交通一线上都有很多项目，而且是一条直线：
长安汽车站（可通达崇福、家纺城等地）-机电学院（杭州搬过去的）-东方学院（财经大学所属）-花卉园区（世界花园大会五一刚举办，而且长久落户，02省道堵车好几小时，大会应该有5-15万人参观）-长三角汽车城（汽车城、汽配市场）-鹿耳村盐仓学校（只有这站还是完全农村为主的）-老盐仓（观潮胜地）-盐仓汽车站-启潮路（几百家企业杭企7成）-奥特莱斯（要扩二期了）-水云街（大学城北20-30个楼盘）-高教东区（4个大学中心，靠西的话辐射计量东部）-文海南路（1、8换乘）
目前海宁与杭州的通勤中，下沙方向进城75%左右，而临平方向25%左右。如果此线开通，那海宁市区过来的地铁客流，将超过60%会长安下车换车进下沙。

锦绿新城

冷雪飘飞 发表于 2018-5-2 12:49
现在长安到下沙之间基本全填满了，长安-盐仓-下沙中间线路有5条868，长安-盐仓之间有131、113、310、313 ...

请问“5条868”指的是什么？
目前海宁与杭州之间的通勤客流，相对于地铁运量而言基本可以忽略不计吧。
从进城（杭州市区）客流的角度上看，经余杭高铁站时间上明显有优势。
所以。。。海宁有钱的话这条线路就上报建造吧，至少比沿江城际等线路必要性更大一点。

冷雪飘飞

锦绿新城 发表于 2018-5-2 17:53
请问“5条868”指的是什么？
目前海宁与杭州之间的通勤客流，相对于地铁运量而言基本可以忽略不计吧。
...

就是5条不同走向的公交线路，都冠名868路。
通勤还是很多人的，区内通勤人更多。盐仓有多少工厂都有到杭州的厂车，还有盐仓有10来个小区，住的人90%在盐仓或杭州上班，每天通勤的也很可观。
海宁到下沙+萧山+滨江的人远大于海宁到临平+杭州主城+余杭的人。总人数可能并不多，但是频繁度是好几倍。因为盐仓是围垦的，这里上班的几万人，超过50%工作或居住，不在盐仓。

penpensan

就差在是智轨，下沙现在算是我杭主城的新城区了吧，如果往长安方向的轨交是轻轨，文海南路换乘。
那下沙1号线，（一号线三期过江鸡场段），8号线，杭海（下沙-盐仓-长安）2线，厉害爆了。